ארבעה חודשים לאחר שמבחן הריסוק האירופי חשף כשל חמור בבטיחות ה-MG3 יוצא לדרך ריקול שנועד לטפל בו.
לובינסקי, יבואנית היצרן הסיני, פירסמה קריאה לתיקון ל-3,138 דגמי MG3, שנמסרו בין ספטמבר 2024 לדצמבר 2025. כלי רכב אלה יזומנו לשם התקנת קיט במושב נהג. משך זמן העבודה הצפוי, כשעה והיא תתבצע ללא תשלום, לאחר תיאם מראש במוסכים המורשים של היצרן בארץ. על פי תקנה 306 (א) לתקנות התעבורה, בעל רכב שלא יבצע בפועל את "הקריאה החוזרת" תוך 6 חודשים, משרד התחבורה לא יחדש את רישיון הרכב וכן עפ"י תקנה 306 (ג) לא יוכל בעל הרכב לבצע העברת בעלות.
בהודעה הרשמית נטען כי הבעיה התגלתה במסגרת "בקרת האיכות" של היצרן, אבל הריקול מגיע בדיוק ארבעה חודשים לאחר שיורואנקאפ, הגוף המבצע את מבחן הריסוק האירופי, פירסם התרעה חריפה ונדירה לגבי הבעיה.
"במהלך המבחנים ל-MG3 סבלה המכונית מכשל בטיחותי קריטי. במבחן הריסוק החזיתי גילו מהנדסי יורואנקאפ כי מנגנון נעילת מושב הנהג כשל. כשל כזה לא נראה מעולם במאות מבחני ריסוק שערך יורואנקאפ מאז תחילת פעילותו ב-1997. כשל מנגנון הנעילה גרם למושב הנהג להתפתל בחלקו במהלך הפגיעה, תנועה שהובילה להפעלת כוחות מוגברים על רגלו הימנית של בובת הניסוי. ההגנה על אזור גוף זה הוערכה כגרועה".
עוד גילה אז ארגון הבטיחות האירופי, כי שיתף מייד את הממצאים עם היצרנית הסינית, שטענה בתחילה כי הכשל נבע מסגירה לא נכונה של המושב לפני הבדיקה. אולם הנושא נבדק ו-MG התחייבה לאחר מכן לשפר את מנגנון נעילת המושב כדי להבטיח שהוא ישרוד במקרה של פגיעה. תחילה בוצע השינוי ברכבים חדשים שיוצאים מפס הייצור וכעת מגיע הריקול לאלה שכבר יוצרו.
עם זאת הריקול כולל כאמור 3,128 מכוניות, כאשר לפי משרד הרישוי נרשמו בישראל מאז תחילת השיווק מעל 4,000 יחידות MG3, שהייתה ב-2025 מכונית הסופר מיני הנמכרת ביותר בארץ. מלובינסקי טרם נמסרה תגובה לגבי הפער. למרות הבעיה קיבלה אז MG3 ציון טוב יחסית של 4 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק.