שנים הפעיל משרד התחבורה קו אוטובוס מאיזור המלונות בתל אביב לנתב"ג, כדי לשרת תיירים וישראלים שטסים לחו"ל, קו 222 של חברת דן שפעל גם בשבת. קווים כאלה מקובלים גם בעולם ואחד כזה עדיין מופעל בין איזור המלונות באילת לשדה רמון המשמש את העיר, אבל קו 222 לא שרד, על רקע המאמץ של שרת התחבורה מירי רגב לרצות את הסיעות החרדיות ולקצץ ככל האפשר את מספר קווי האוטובוס המופעלים בסופי שבוע, למרות שהחוק והסטטוס קוו מאפשרים את.
בנתב"ג הבעיה כפולה: לא רק שאין תחבורה ציבורית משישי בצהרים ועד מוצאי שבת למרות שטיסות ממשיכות להמריא ולנחות, בגלל סירוב משרד התחבורה להעלות את תעריפי הנסיעה הבין עירוניים במונית שנחתכו לפני שלוש שנים, קשה למצוא נהגי מונית שיסכימו לעבוד בשבת בשדה. בעבר קידם מנכ"ל רשות שדות התעופה חגי טופולנסקי תכנית להפעלת שאטלים מנתב"ג לתל אביב, ירושלים ובאר שבע בימי שישי ושבת במימון רש"ת כתחליף לתחבורה הציבורית המושבתת, אך פוטר בידי רגב לפני מימוש התכנית.
ממחר יופעל שוב קו אוטובוס במסלול הנדרש כל כך, והפעם בזכות הרשויות המקומיות המממנות את פרויקט נעים בסופ"ש: רשת קווי אוטובוס שמחברת בלילות שישי ובימי שבת 14 רשויות מקומיות. זאת לאחר שמסלולו של קו 711 של נעים בסופ"ש מתל אביב לשוהם יוסט כך שיעצור גם בנתב"ג. עם זאת הקו יעצור בטרמינל 1 הישן, המשמש כיום טיסות לואו קוסט, ומי שממריא או נוחת מטרמינל 3 המרכזי יוכל לעשות שימוש בשירות האוטובוסים הפנימי שמפעילה רשות שדות התעופה לחיבור בין שני הטרמינלים.
אל תראו למירי רגב: איפה בכל זאת יש תחבורה ציבורית בשבת. מדריך
בתל אביב עוצר הקו בין השאר בשני הכיוונים במחלף לה גרדיה, בדיזינגוף סנטר ובחניון רדינג. תדירות הפעילות נמוכה: בשישי פועל הקו שלוש פעמים בכל כיוון (אוטובוסים לנתב"ג יצאו ב-19:00, 22:00
ו-24:00 בשישי וב-9:00, 11:00, 15:00 ו-17:00 בשבת).
סגנית ראש עיריית תל אביב ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי, כתבה בעמוד הפייסבוק שלה, כי "חיבור המטרופולין אל שער הכניסה לישראל הוא צעד מתבקש והכרחי ואבן דרך משמעותית בחופש התנועה האזרחי. במקום שבו הממשלה משאירה וואקום, הרשויות המקומיות שוב לוקחות אחריות ומובילות. זו לא הצהרה פוליטית אלא מענה לצורך בסיסי, חברתי ושוויוני, ואנחנו נמשיך להרחיב את חופש התנועה לרחבי המדינה לטובת כלל אזרחי המדינה. אני מודה לראשת מועצת שוהם, דפנה רביד-רבינוביץ, על הנכונות להסיט את מסלול הקו מכביש 461 לכביש 1 ובכך לאפשר את העצירה בנתב"ג".