רק לפני שנתיים, כשגזרה שרת התחבורה מירי רגב את הסרט בהשקת חניון ענק בדרום תל אביב לטעינת 190 אוטובוסים חשמליים בו זמנית, העתיד נראה ירוק. "המהפכה הירוקה בתחבורה הציבורית הולכת ומתממשת לנגד עינינו. בכך תורם משרד התחבורה את חלקו בהפחתת זיהום האוויר ובצמצום פליטת גזי החממה, כמו גם להפחתת מפגעי הרעש ברחובות הערים. חנוכת החניון החשמלי הענק של חברת דן היא צעד חשוב בכיוון הנכון", התגאתה רגב.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, חיזק אותה והזכיר את מדיניות המשרד שחילק את לוח הזמנים לשניים: איסור רכישת אוטובוסים חשמליים חדשים לקווים עירוניים מ-2026, ומעבר לחשמל גם בבין עירוניים משנת 2035, תחום מאתגר יותר לחישמול בגלל המרחקים הארוכים יותר ומהירות הנסיעה הגבוהה יותר: "מטרופולין גוש דן ומדינת ישראל כולה מתקדמים היום שלב נוסף בדרך ליעד שאותו הציבה שרת התחבורה מירי רגב: מעבר מלא לתחבורה ציבורית נקייה וירוקה עד שנת 2035. יחד עם השלמת חישמול רכבת ישראל, גם מערך האוטובוסים הארצי עובר בהדרגה להנעה חשמלית שקטה ונקייה. השפעת המהלך כבר מורגשת היטב במרכזי הערים, אשר הופכים לנעימים וידידותיים יותר להולכי רגל ולרוכבי אופניים בזכות השקט והאוויר הנקי".
אבל כשנגמרים הטקסים וחוזרים למשרד העניינים נראים אחרת. לוואלה רכב נודע כי למרות מדיניות החישמול אישר לאחרונה משרד התחבורה לחברת סופרבוס לרכוש 20 אוטובוסי דיזל עירוניים חדשים, מתוצרת איסוזו, שנבנים במפעלה הטורקי של החברה היפנית. למרות האמברגו שהטיל נשיא טורקיה ארדואן על ייצוא לישראל, ועצר כמעט לגמרי את ייבוא המכוניות משם, אוטובוסי איסוזו ממשיכים להגיע: 72 כאלה נמסרו בארץ ב-2025 לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, וכעת יימסרו 20 השנה.
החניון החשמלי שאותו חנכה אז רגב נועד מראש לשמש לצד חברת דן גם את החברה שתזכה במכרז קווי דרום גוש דן, שבו זכתה לבסוף בשנה שעברה סופרבוס, ונועד להיות מופעל באוטובוסים חשמליים בלבד. במשרד טוענים כי הרכש שאושר ישמש את החברה בקווים נוספים שהועברו לידה בלי קשר למכרז, ונדרשו להפעלה מיידית, עוד לפני הכנת תשתית טעינה נוספת. אולם במשרד גם מכינים את הדרך לאישור עסקאות נוספות לרכישת אוטובוסי דיזל ורומזים לשינוי במדיניות, בנימוק של צורך באוטובוסים שאינם דורשים טעינה כדי לשמש גיבוי לאוטובוסים החשמליים מחשש לפגיעה בתשתית החשמל באירוע מלחמתי.
"אין כל שינוי במדיניות משרד התחבורה", נאמר בתגובת משרד התחבורה. "יובהר כי כלל הקווים בהם זכתה חברת סופרבוס במסגרת מכרז דרום גוש דן מופעלים ויופעלו באמצעות אוטובוסים חשמליים, בהתאם לתנאי המכרז ולמדיניות המשרד. האוטובוסים בהנעת דיזל נועדו לתת מענה לתוספת שירות משמעותית של קווים נוספים שהועברו להפעלת החברה מחברות אחרות, במסגרת צעדים שנועדו להגביר את התחרות ולשפר את השירות לנוסעים באזור. מדובר בתוספת שלא הייתה חלק מהתכנון המקורי של המכרז, ועל כן נדרש מענה תפעולי מיידי. הפעלת אוטובוסים חשמליים מחייבת הקמת תשתיות ייעודיות, ובהן חניוני לילה ומסופי קצה עם מערכות טעינה. כדי לאפשר את הרחבת השירות לציבור ללא דיחוי, אושר שימוש באוטובוסים חדישים בהנעת דיזל אשר נרכשו והוזמנו בשנת 2025, תקופה שבה רכש זה היה מותר בהתאם למדיניות".
אולם מוסיפים במשרד התחבורה: "בנוסף, בתקופת מלחמה ובתרחישי חירום, ובהם גם תרחישים של פגיעה בתשתיות החשמל או עלטה ממושכת, קיימת חשיבות לאומית לשמירה על רציפות תפקודית של התחבורה הציבורית באמצעות צי אוטובוסים מגוון שאינו תלוי באופן בלעדי באספקת חשמל. מדובר בצורך תחבורתי ותפעולי חיוני, בדומה לעקרונות הגיבוי הנהוגים גם במערכות תחבורה לאומיות אחרות, וזאת כדי להבטיח המשך שירות לציבור גם בתנאי חירום. משרד התחבורה ממשיך לפעול באופן עקבי ונחוש להרחבת צי האוטובוסים החשמליים ולהשלמת פריסת התשתיות הנדרשות, עד למעבר מלא לתחבורה ציבורית עירונית נקייה".
מסופרבוס נמסר: "סופרבוס פועלת בכפוף להוראות משרד התחבורה. חשוב לציין שהרכבים המדוברים אינם תחת זכיית החברה במכרז אשכול גוש דן, אלא יופעלו לתועלת הציבור ולשירותו בקווים אחרים".