אחרי שאולמות התצוגה נפתחו מחדש, ענף הרכב ממשיך לשגר השקות שתוכננו עוד לפני המלחמה. דלק מוטורס יבואנית מאזדה הכריזה על תחילת שיווק הדור השלישי של ה-5-CX, הקרוסאובר הפופולרי שהגיע לארץ לראשונה ב-2012 והיה רכב הפנאי הראשון של היצרנית מהירושימה, יפן.
ה-5-CX מודל 2026 גדל משמעותית מקודמו, עם אורך של 4.69 מטר (תוספת של 11.5 ס"מ), רוחב של 1.86 מטר (1.5+), גובה של 1.695 (3.5+) ועם בסיס גלגלים של 2.815 מטר (11.5+). לתא המטען נפח של 583 ליטר, תוספת של 61 ליטר מהדור היוצא. המשקל: 1,750 ק"ג.
העיצוב הוא אבולוציה של הדור הקודם, לא תתקשו לזהות שמדובר ב-CX-5, מה שגם מבדל אותו משלל קרוסאוברים אחרים. בתא הנוסעים הגידול בממדים אמור להיות מתורגם לשיפור במרווח הפנים, לצד שיפור באיכות החומרים. גם מאזדה מצטרפת לטרנד התפעול מהמסך, אם כי יש שורת מתגי מגע קבועה בתחתיתו לפונקציות החיוניות כמו בקרת אקלים ומערכת השמע.
אנחנו כבר מתגעגעים: נהיגת פרידה ב-CX-5 טורבו היוצא
המפרט כולל שלוש רמות גימור:
Comfort (מ-190 אלף שקל) מגיעה עם חישוקי סגסוגת 17 אינץ', פנסי LED קדמיים ואחוריים, מסך מולטימדיה מרכזי 12.9 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי 10.25 אינץ', אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, משטח טעינה אלחוטית לסמארטפון, מערכת שמע Bose עם 8 רמקולים ובקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג מאחור. יש גם ריפוד עור משולב, כניסה והתנעה ללא מפתח, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומצלמת נסיעה לאחור.
Executive (מ-205 אלף שקל) משדרגת לחישוקי 19 אינץ', חלון שמש פנורמי נפתח, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, מסילות גג, מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי וחימום, מערכת תצוגה עילית ומערכת שמע של BOSE עם 12 רמקולים.
Pure Black (מ-220 אלף שקל) כולל חבילת עיצוב שחור מבריק לחישוקים, בתי גלגלים, ספי הדלתות והפגושים וחתימת תאורה ייחודית מלפנים ומאחור. יש גם ריפודי עור בצבע שחור/בז' ייחודי, מסך מגע מרכזי בגודל "15.6, ומצלמה שמזהה את הנהג ומתאימה את מאפייני הרכב, כמו תנוחת הישיבה.
מנוע וביצועים: לישראל תמשיך להגיע הגרסה האמריקנית, מה שאומר שהמנוע הוא אותה יחידת כוח של הדגם היוצא, בנזין נטול טורבו בנפח 2,500 סמ"ק, עם 187 כ"ס ומומנט של 25.2 קג"מ, הנעה לכל הגלגלים ותיבה אוטומטית עם 6 הילוכים. צריכת הדלק בהתאם: 11.1 ק"מ לליטר לפי נתוני היצרן.
באירופה כבר משווקת גרסה היברידית מתונה, וגם בארה"ב צפויות בהמשך גרסאות נוספות, כולל טורבו בנזין והיברידית מלאה. מאזדה מבטיחה שהדגם החדש משמר את איכויות ההנאה מהנהיגה של קודמיו, שהולכות והופכות נדירות בשוק, אבל את זה נצטרך לבדוק כשננהג ברכב החדש.
בטיחות: ה-CX-5 קיבל 5 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי ב-2025. המפרט כולל 10 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית בנסיעה לפנים ולאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים ומניעת התנגשות צד, אור גבוה אוטומטי והתרעה על פתיחת דלת לנתיב לא פנוי. הפיור בלאק מוסיף בלימת חירום לתנועה חוצה בצומת.
רכבים ראשונים יגיעו לאולמות התצוגה רק במאי. ל-CX-5 מחכה בארץ קהל משתמשים גדול - הישראלים רכשו 1 מכל 100 יחידות מהדגם שיוצרו עד היום בזכות מוניטין הסחירות והאמינות - וההנעה הכפולה מעניקה לו בונוס של יכולת שטח בסיסית. אולם כשהשוק עובר יותר ויותר להנעה היברידית ופלאג אין, מכירת דגם 100% בנזין ב-2026 היא עניין מאתגר למדי.