לאחר שרכבת ישראל החלה כבר לפתוח תחנות נוספות מאלה שנסגרו בתחילת המלחמה, נסגרת תחנה חדשה.
החל מאמש הופסקה פעילות תחנת כרמיאל, הצפונית ביותר של הרכבת, עד להודעה לחדשה. ברכבת מסבירים ש"בעקבות הערכת מצב ובמטרה לאפשר את המשך הרצף התפקודי, כלל הנסיעות המיועדות לצאת מתחנת הרכבת כרמיאל - ייצאו מתחנת הרכבת אחיהוד".
תחנת כרמיאל מרוחקת כ-15 ק"מ מאחיהוד ולטובת הנוסעים הועמד מערך היסעים ללא עלות מכרמיאל לאחיהוד ובחזרה.
כך דפקה מירי רגב את התחבורה הציבורית במלחמה
בעתיד תוארך המסילה מכרמיאל צפונה עד לקריית שמונה, במסגרת פרויקט מסילות הגליל. לקו יתווספו 54 קילומטרים, הכוללים שלוש תחנות, כרמיאל מזרח, צח"ר (צפת, חצור, ראש פינה) וקריית שמונה, מנהרות ארוכות וגשרי כביש ורכבת. הפרויקט צפוי לעלות כ-19 מיליארד שקל ולהיות מוכן רק לקראת 2040.
כרגע פתוחות לשירות רק כ-50 מבין 64 תחנות רכבת ישראל, שפועלת בלוח זמנים מצומצם מהרגיל ומסיימת את פעילותה ב-21, מלבד הקווים מבאר שבע לנהריה ומירושלים להרצליה שפועלים גם בלילה בתדירות של נסיעה אחת לשעה. בימי שישי מסיימת הרכבת את פעילותה ב-13 בלבד למרות המעבר לשעון קיץ, ודחיית כניסה השבת לאחרי 18:00. המגבלה החלה עם תחילת המלחמה, אבל משרד התחבורה לא אישר הארכת שעות הפעילות בשישי כמקובל.
בין התחנות שעדיין סגורות: תל אביב ההגנה, צומת חולון, ראשון לציון הראשונים, לוד גני אביב ויבנה מזרח.