כבר כשנהגנו לראשונה ב-BYD אטו 2 ציינו שלגרסת הבסיס של הקרוסאובר הקטן יש פוטנציאל להימכר בכ-140 אלף שקל ולהיות מכונית הפלאג אין הזולה בארץ. מתברר שלא פספסנו בהרבה: שלמה מוטורס, יבואנית החברה הסינית, השיקה היום את האטו 2 אקטיב ב-138 אלף שקל, יקרה רק ב-2,000 שקל מצ'רי טיגו 4 היברידי רגיל.
אל מה תאלצו לוותר כדי לחסוך 12 אלף שקל? לעומת רמת הבוסט שנמכרה עד היום, לאקטיב יש סוללה קטנה יותר, 7.8 במקום 18 קוט"ש והספק משולב של 166 במקום 213 כ"ס. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 9.1 במקום 7.5 שניות, המהירות המירבית זהה ועומדת על 180 קמ"ש.
יש פער גם בביצועים האנרגטים: הטווח החשמלי מתקצר מ-90 ל-40 ק"מ, וצריכת הדלק המשולבת לפני נתוני היצרן מ-55.5 ל-32.2 ק"מ לליטר. בנסיעה עם סוללה לא טעונה הצריכה אמורה להיות זהה, 19.9 ק"מ לליטר. הרכב מוצע עם מטען AC 3.3 קילוואט במקום 6.6 ק"ו, המאפשר לטעון את הסוללה מ-15% ל-100% בכשלוש שעות. גם כאן אין אופציה לטעינה מהירה.
יש גם שינויים באבזור: חישוקי 16 אינץ' במקום 17 אינץ', אין טעינה אלחוטית לנייד, יש ריפודי בד במקום עור סינתטי, לא קיימים מסילות גג וחלונות כהים ומצלמות ה-360 מעלות הוחלפה בחיישני חנייה רגילים ומצלמת רוורס. כוונון מושב הנהג ידני במקום חשמלי.
עם זאת הממדים זהים, 4.33 מטר אורך, 1.83 מטר רוחב, 1.675 מטר גובה ובסיס הגלגלים עומד על 2.62 מטר. לתא המטען נפח של 425 ליטר.
נהיגה ראשונה
BYD אטו 2 פלאג אין במבחן ישראלי ראשון
האבזור כולל מסך מולטימדיה 12.8 אינץ' עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי וגוגל מפות, לוח מחוונים דיגיטלי 8.8 אינץ', יציאת מזגן למושב האחורי, 4 שקעי USB-c, מפתח חכם, וצבי מטלי כלול במחיר. אין הבדלים במערכות הבטיחות.
האטו 2 אקטיב תתחרה בקרוסאוברים היברידים זולים רגילים כמו צ'רי טיגו 4 פרו, שמחירו מתחיל ב-136 אלף שקל, והפך בשנה האחרונה לאחד מעשרת הדגמים הנמכרים בארץ. האטו 2 מעט יותר גדול ועם תא מטען גדול משמעותית (310 ליטר בצ'רי), מעט יותר איטי בתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש (8.8 שניות בצ'רי), אבל עם מהירות מרבית עדיפה (150 קמ"ש בצ'רי). האבזור דומה כשגם לצ'רי יש יציאת מזגן למושב האחורי, ויותר מתגים פיזיים לתפעול. צריכת הדלק הרשמית של הצ'רי מעט פחות טובה מה-BYD, עם 18.8 קמ"ל.
היתרון העיקרי של האטו 2 אקטיב הוא כלכלי: מחיר הרכישה הנמוך יותר שיפחית את מחירי עסקאות הליסינג שלו והטבת שווי שימוש גבוהה בהרבה משל היברידיות, 1,150 שקל לעומת 560 שקל, ולכן הוא צפוי להיות פופולרי כרכב ציים.
