מטרו־פריסבי, יבואנית קטנועי סאן־יאנג לישראל, מרחיבה את תחום הפעילות של המותג הוותיק בישראל ומתחילה לייבא גם את אופנועי המותג הטייוואני.
לא מדובר באופנועים גדולים ויקרים אלא באופנועים קטנים וזולים המתאימים בעיקר לתחבורה אורבאנית וקצת יותר. למעשה, בסאן־יאנג מייצרים אופנועים קטנים כבר שנים רבות, אולם רק כעת במטרו מקבלים את ההחלטה להרחיב את ליין הדגמים בישראל ולייבא גם את האופנועים שלה.
בשלב הראשון מגיעים ארצה שלושה דגמים: אדוונצ'ר בנפחים 125 ו־300 סמ"ק, ודגם נייקד בנפח 125 סמ"ק. צמד האדוונצ'רים - NH R 125 ו־NH R 300 - יושבים על פלטפורמה משותפת הכוללת שלדת פלדה, בולמים "הפוכים" עם מהלך של 140 מ"מ, חישוקי שפיצים בקוטר "19 ו־17 לשימוש כביש ושטח, מערכת ABS, פנסי LED ועיצוב משותף. הם נבדלים במנועים, כשה־125 סמ"ק מפיק כ־14 כ"ס, ואילו אחיו הגדול עם מנוע סינגל בנפח 278 סמ"ק המפיק כ־24 כ"ס. המחירים: 19,985 ש"ח ו־27,985 אלף שקל, בהתאמה.
הדגם השלישי - NH X 125 - הוא נייקד בנפח 125 סמ"ק הנשען על הנתונים של אחיו האדוונצ'ר, אך מקבל עיצוב נייקד ספורטיבי, מהלכי מתלים קצרים יותר וחישוקי "17 עם צמיגים במידות ספורטיביות. מחירו נקבע על 21,985 שקל.
אופנועים בנפחים קטנים אינם פופולריים במיוחד בישראל, ובמיוחד אלו בנפחים 125 סמ"ק. יחד עם זאת, הרחבת ליין הדגמים של סאן־יאנג בישראל מגיעה בדיוק בזמן שהמותג הוותיק יורד מהמקום הראשון אל המקום השני בטבלת המכירות בישראל לאחר שנעקף בידי הונדה, שמחזיקה במגוון דגמים רחב בהרבה. זאת אחרי עשרות שנים שבהם היה מקובע במקום הראשון כמעט ללא תחרות. המהלך הזה עשוי להחזיר את סאן־יאנג לראש טבלת המכירות.