ב-2022 נמסרו בישראל כמעט 2,800 רכבים של ג'יפ, מותג השטח הוותיק של קבוצת סטלנטיס שלמעשה המציא את התחום במלחמת העולם השנייה. זה היה שיא של כל הזמנים.
במחצית הראשונה של 2026 ירד המספר ל-480 מכוניות בלבד, כאשר כמו בשנים הקודמות חלק משמעותי, כמעט 40%, מגיע בייבוא מקביל ולא דרך היבואנית הרשמית סמלת.
כעת זה ישתנה: סמלת תשיק בחודשים הקרובים בישראל את הגרנד צ'ירוקי ואת הוואגוניר החדשים, כחלק מהשינוי בפעילות חטיבת היוקרה של היבואנית, שאותה תוביל דנה רביד מנחם, לשעבר מנהלת חטיבת ג'נסיס בכלמוביל, ותגדיל את המבחר באולם התצוגה.
בינתיים מושק בארץ הקומפאס החדש. הוא ממוקם מעל האוונג'ר וחולק פלטפורמה ומערכת הנעה עם פיג'ו 3008, אופל גרנדלנד וסיטרואן C5 איירקרוס, וגדל בהתאם לעומת הדגם הקודם: 4.54 מטר אורך, 1.90 מטר רוחב, 1.68 מטר גובה, ובסיס גלגלים שצמח ב-15 ס"מ ל-2.78 מטר. גם תא המטען גדל בכמעט 50 ליטר ל-493 ליטר.
במקום מנוע ה-1,500 סמ"ק היברידי מתון 130 כ"ס של הדור הקודם, החדש מקבל את יחידת ה-1,200 סמ"ק טורבו היברידי מתונה 145 כ"ס של סטלנטיס, עם תיבה רובוטית כפולת מצמדים. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש נותרה על 10 שניות, עם מהירות מרבית של 195 קמ"ש, אך צריכת הדלק השתפרה ב-5% ל-17.5 ק"מ לליטר.
למרות שמדובר במותג שצמח מרכבי שטח, הקומאפס שמיוצר באיטליה יגיע לארץ רק בגרסת הנעה קדמית. באירופה משווק הדגם עם הנעה כפולה רק בגרסת החשמלית היקרה.
יש בחירה בין שתי רמות גימור:
אלטיטיוד (210 אלף שקל): גרסת הכניסה כוללת חישוקי 18 אינץ', מסך מולטימדיה 16 אינץ', גודל שנותן פייט אפילו לסינים, עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, לוח מחוונים 10.25 אינץ', מצלמות היקפיות 360°, משטח טעינה אלחוטי, מושבים קדמיים והגה מחוממים, תא מטען חשמל ומערכת שמע עם 6 רמקולים.
אדישן 1 (מ-225 אלף שקל): מוסיפה כוונון חשמלי למושבים הקדמיים, עם אוורור ועיסוי, ריפוד עור סינטטי, פנסי מטריקס לד, גג פנורמי ומערכת שמע FOCAL עם 9 רמקולים וסאב.
בטיחות: הקומפאס קיבל 4 מ-5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי. המפרט כולל בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב ותיקון סטייה, ניטור רכב בשטח מת ומניעת סטייה.
אחריות: רק 60 אלף ק"מ או שלוש שנים. הארכה ל-100 אלף ק"מ בתוספת תשלום.
סמלת תנסה להצדיק מיצוב יוקרתי למחירה של גרסת הבסיס לעומת הגרסאות המתחרות של קיה ספורטאז' ויונדאי טוסון, שאפילו מציע גרסת הנעה כפולה היברידית באותו מחיר. אבל הגרסה המאובזרת כבר מציעה אבזור דומה לקוריאנים באותו מחיר, ונדיב יותר מטויוטה ראב4, לצד עיצוב ונוכחות שאין לקרוסאובר של השכן.