עד לפני 10 שנים נמכרו בארץ בכל שנה בשיא כ-50 מכוניות פורשה. ב-2016 עבר הזיכיון לידי אורכיד ספורטס קארס, ובשנים האחרונות צמחו המכירות לכ-250-300 מכוניות, למרות שמאז הפסקת ייצור ה-718 והקיימן בנזין, עולה בארץ הפורשה הזולה ביותר, הקרוסאובר מקאן החשמלי, מ-587 אלף שקל.
כעת נערכת אורכיד למכור בארץ 500 מכוניות בשנה, החל מ-2027-8. הגידול אמור להגיע מהשקת הקאיין קופה החשמלי כעת, מדגמי ה-718 והקיימן החשמליים שיגיעו לארץ בסוף השנה ומחירם יתחיל בכ-500 אלף שקל, דגמי הפלאג אין שלהם שיגיעו שנה אחר כך, ובהמשך דגמי בנזין של צמד מכוניות הספורט והמקאן, כחלק מהמהלך העולמי של היצרן להחזיר דגמים עם מנועי שריפה פנימית לאחר שהשוק הראה שהוא עדיין לא מוכן למעבר גורף לחשמליות.
הוזלת המחירון מוקדם יותר השנה אמורה לתרום גם כן את חלקה, מהבאת לקוחות ב.מ.וו, אאודי ומרצדס ועד לקוחות הייבוא המקביל.
כחלק מההערכות לגידול במכירות השקיעה אורכיד 40 מיליון שקל במרכז שירות חדש שהחל כבר לפעול בהוד השרון. כשיושלם ב-2027 יכלול המרכז שטח של 8,000 מ"ר מתוכם 4,000 מ"ר בנויים, שיכללו כ-30 עמדות עבודה, פעילות צבע, פחחות ועד פירוק סוללות לדגמים החשמליים. מחצית מהמרכז כבר הושלמה ופועלת.
במרכז השלם יופעל גם מרכז תצוגה לדגמי פורשה משומשים, שנמכרים לאחר בדיקות ועם אחריות היבואן. פורשה מאפשרת למכוניות שעמדו בדרישות לקבל אחריות יצרן מעבר למקורית, תמורת 900 יורו בשנה. לפי משרד הרישוי נוסעות בישראל 2,950 מכוניות של פורשה מדגמי 1997 ואילך, לצד כמה מאות בודדות ישנות יותר, רובן דגמי 924/944 ו-911 שיובאו לארץ כבר כרכבי אספנות.
במקביל יעבור אולם התצוגה של החברה בהרצליה, ביחד עם זה שבנטלי שגם מייבאת אורכיד, למתחם חדש באזור צמוד לכביש החוף. "מרכז השירות החדש ישפר את זמינות השירות ויעניק מעטפת רחבה יותר ללקוחות המותג בסטנדרטים של היצרן. המיקום בהוד השרון, ליד כביש 6, הופך אותו נגיש יותר גם ללקוחות מבאר שבע, ירושלים והצפון, וללקוחות מתל אביב הנסיעה אליו תתבצע נגד עומסי התנועה", אמר שי דואני, מנכ"ל אורכיד ספורטס קארס.