צ'מפיון מוטורס משיקה בישראל את גולף R דור 8.5, ההוט האצ' החזקה ביותר בהיצע של הגולף, יותר מדגמי ה-GTI, כולל מהדורת ה-50 שנה של האחרונה. בתפריט: 333 כ"ס, הנעה כפולה (ל-GTI הנעה קדמית בלבד) ותיבת הילוכים אוטומטית. מחיר: 310 אלף שקל (בתוספת אגרת רישוי של 3,899 שקל).
למנוע הטורבו בנזין בנפח 1,984 סמ"ק הספק של 333 כ"ס ומומנט של 42 קג"מ, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמד בעלת 7 הילוכים והנעה כפולה לארבעת הגלגלים.
לפי נתוני היצרן, הרכב מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.6 שניות, מגיע למהירות מירבית של 250 קמ"ש וצריכת דלק משולבת של 12.2 ק"מ לליטר, תוצאה של המנוע עתיר ההספק ומשקל עצמי של 1,550 ק"ג. מערכת ההנעה כוללת חלוקת מומנט בין הצירים ובין הגלגלים בציר האחורי, וכן בורר הכולל חמישה מצבי נהיגה.
שלדה ומתלים: הרכב מונמך בכ-20 מ"מ לעומת גולף רגילה, ומצויד במתלים אדפטיביים ובמערכת בלימה עם דיסקים בקוטר 357 מ"מ מקדימה ו-310 מ"מ מאחור. הרכב מגיע עם חישוקי 19 אינץ' מחושלים.
אבזור ובטיחות: בין הפריטים הכלולים: מסך מולטימדיה בגודל 12.9 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.2 אינץ', תאורת לד חכמה, מערכת שמע משודרגת, מושבי עור מאווררים ומחוממים, בקרת אקלים תלת-אזורית, חלון גג פנורמי ומצלמות היקפיות. מבין מערכות הבטיחות: בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בשמירת נתיב, בלימת חירום אוטומטית, ניטור שטח מת ו-9 כריות אוויר. כאופציה בתשלום ניתן להזמין מערכת פליטה מטיטניום בעלות של 30,000 שקל, המפחיתה כ-8 ק"ג ממשקל הרכב.
שוק הקומפקטיות והמשפחתיות הספורטיביות עם מנועי בנזין הולך ומצטמצם, בגלל עליית המחירים המתמשכת, העדפת הקהל לקרוסאוברים והעובדה שכיום אפשר לקבל ביצועים דומים, אך לא התנהגות כביש באותה ברמה, במחיר זול ביותר מ-100 אלף שקל בדגמים חשמליים רבים.
מתחילת השנה נרשמו במשרד הרישוי 110 יחידות של יונדאי אלנטרה N הזולה בקבוצה (276 כ"ס הספק, מ-225 אלף שקל), לעומת 93 סקודה אוקטביה RS (250 כ"ס, מ-250 אלף שקל), 63 יחידות קופרה לאון VZ (300 כ"ס, 265 אלף שקל) ו-30 פולקסווגן גולף GTI (265 כ"ס, 305 אלף שקל). לשם השוואה סובארו BRZ רשמה 99 יחידות והרודסטר החשמלית MG סייברסטר - 93.
הספורטיביות החמות הכי נמכרות ב-2026
יונדאי אלנטרה N | עם 110
סקודה אוקטביה RS | עם 93
קופרה לאון VZ | עם 63
פולקסווגן גולף GTI | עם 30
נתונים: משרד הרישוי