במסגרת אירוע שקיימה היום (שני) יבואנית פיג'ו-סיטרואן לישראל דוד לובינסקי, חשפה את התכנות המותגים לשנת הדגם הקרובה. בין החידושים הצפויים ב-2012 עיבוי מותג הרכב הסיני MG, הגעתן של התאומות המחודשות מקבוצת המיני פיג'ו 107 וסיטרואן C1, מסחריות חדשות, וכאן נחיתת היורשת של פיג'ו 207 במחצית השנייה של השנה, כולל גרסת ה-GTI שנחשפה לאחרונה.
האורחת החדשה ביותר בהיצע הדגמים של לובינסקי היא הסדאן המשפחתית MG350. לזו אורך של 4.52 מ', רוחב של 1.78 מ' ובסיס גלגלים של 2.65 מ'. המנוע בחזיתה מגיע בנפח של 1.5 ל' עם 105 כ"ס ב-6,000 סל"ד, 13.8 קג"מ ב-4,500 סל"ד, ובשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה יחסי העברה. צריכת הדלק הממוצעת של המכונית היא כ-12 ק"מ לליטר (אך רמת הזיהום גבוהה - רמה 10). חבילת האבזור כוללת 6 כריות אוויר, מושבי עור, מערכת שמע עם שמונה רמקולים, בקרת אקלים וחישוקי 16 אינטש. מחירה בישראל עומד על 115 אלף שקלים.
לובינסקי קיבלו אישור מיוחד להתקין את המזגן (מקורי) של הסינית בישראל, ובניגוד ל-550, משרד התחבורה לא הגביל את שיווקה ל-360 יחידות. היעד לשנה הראשונה הוא 1,000 יחידות. בעתיד תגיע גם גרסה דלה יותר באבזור עבור ציי רכב במחיר שעשוי לרדת מ-100 אלף שקל. המסירות יחלו בחודש יוני. בהמשך הדרך תחבור אליהן MG3, סופר מיני חדשה. עוד מציניים כי עד כה נמסרו 360 רכבי MG550 בישראל, כ-75 אחוזים מהם ללקוחות פרטיים.
פיג'ו וסיטרואן מתחזקות
בקבוצת פיג'ו מחכים להגעתה של ה-208 החדשה בשתי גרסאות: 1.2 ל' (82 כ"ס) ו-1.6 ל' (120 כ"ס). מחירן הרשמי טרם נקבע, וכך לגבי גרסת ה-GTI שתוצג בישראל לקראת אוקטובר. שיווקן של ה-206 פלוס ו-ה-207 יימשך עד לסוף השנה הנוכחית. פיג'ו 3008 היברידית גם בקנה, אך בישראל לא תוכר כהיברידית בשל היותה מצוידת במנוע דיזל (קבוצת זיהום 4). עוד בקרב האריה ה-508 חוזרת לשיווק לאחר הפוגה (בעיות אספקה ביפן בשל נזקי הצונאמי), והמיניוואן 4008 לא יגיע כנראה לישראל משום שחמוש רק בתיבה ידנית.
פיג'ו 107 החדשה תגיע יחד סיטרואן C1 באפריל עם מנוע 1.0 ל' ו-68 כ"ס (חבילות אבזור מורחבות כולל בלו-טות'). מחירן של השתיים החל מ-70 אלף שקלים לגרסה ידנית ועד 75 אלף שקלים לתיבה רובוטית. המסחרית פיג'ו פרטנר, לה גרסה חדשה, תגיע באפריל עם מנוע 1.6 דיזל עם 75 כ"ס וגיר ידני במחיר של 124,000 שקל, בגרסה ארוכה מחירה 139,000 עם 6 מושבים ומנוע חזק יותר. עוד כעת בודקים אפשרות להתקין שני מושבים נוספים (שמונה בסה"כ) תמורת 6,000 שקל נוספים. הדגם הארוך יותר יגיע עם מנוע 92 כ"ס.
שיווקה של פיג'ו איון החשמלית, יחל ברגע שיעמדו בדרישות להתאים לעמדות הטעינה של בטר פלייס. בדומה למותג של שי אגסי, שוקלים כעת להפריד את מחיר המכונית (100 אלף שקל), והשכירות למצבר היא ל-10 שנים. המחיר הוא 1100 שקל לחודש למצבר. לא צופים בחברה למכור יותר מכמה עשרות כלי-רכב בשנה. אותם התנאים חלים גם לגביי תאומתה סיטרואן סי-זירו.
במותג סיטרואן, מציינים כעת את השקתה של ה-DS5 בישראל, במחיר של 220 אלף שקלים. הפרמיום הצרפתית מצוידת במנוע 1.6 ל' טורבו עם 156 כ"ס ותיבת הילוכים רובוטית. סיטרואן C3 תתחדש בישראל עם תיבה רובוטית משופרת ומנגנון עצור וסע, שיניבו יחד צריכת דלק ממוצעת של 21.3 ק"מ לליטר בגרסת דיזל 1.6 ל'. גם סיטרואן ברלינגו החדשה בדרך עם מנוע 1.6 ל' ו-75 כ"ס, במהדורה כמעט זהה לאח התאום פרטנר. סיטרואן ג'מפי מקבל תיבת הילוכים יפנית עם ששה יחסי העברה בחיבור למנוע HDI לו 163 כ"ס.
עוד הרבה על פיג'ו וסיטרואן בוואלה! רכב
הצטרפו לקהילה המוטורית הגדולה בישראל
מוטורספורט
בשנת 2011 השיקו ק.ט.מ את אופנוע הצעירים הדיוק 125 ומהעבר השני את הסופרבייק RC8R החדש ואף הקימו בית ספר לרכיבת אופנועי KTM. בסה"כ נמכרו 350 אופנועי אופנועי ק.ט.מ ו-596 טרקטורוני פולריס.
ב-2012 יושק בישראל הרייזר החדש, גם עם גרסת ה-570 שתעלה כ-75 אלף שקל, לעומת כ-100 אלף לגרסת ה-800. כמו כן, יושק ה-RZR XP900 שיעלה 120 אלף שקל וייובא תחת החוק לספורט מוטורי שכן הוא לא עומד בדרישות התקן החקלאי. זהו כלי תחרותי מקצועי מאוד במצויד ברכיבים ומכללי מהשורה הראשונה ומיועד לתחרויות שטח ועבירות.
עוד יושק אופנוע ק.ט.מ חדש שנקרא פרירייד, אופנוע שטח חדש שמכליא בין תכונות אופנועי האנדורו לאופנועי טריאל. אופנוע נוסף, הוא הדיוק 200 שיגיע מהודו יפנה גם אל הרוכבים הצעירים, מעט מעל דגם ה-125 שהגיע השנה. הקטנוע התלת הגלגלי, פיג'ו מטרופוליס יגיע גם כן בהמשך השנה. מחירו טרם נקבע.