מאזדה, המשומשת המבוקשת ביותר בישראל

המקום הראשון בטבלת מכירות החדשות בישראל שייך אמנם ליונדאי, אבל רוב הצרכנים עדיין רוצים מאזדה כמכונית משומשת. מותג הרכב היפני ממשיך לאחוז בשוק הרכב בישראל בשוק המשומשות (כ-800 אלף עסקאות בשנה לעומת 200 אלף בחדשות ) כך עדיין רוב מחפשי הרכב בישראל, היו שמחים לרכוש רכב של מאזדה, כך עולה מפילוח נתוני אתר יד 2 בסיכום שנת 2012.

באתר יד 2 למכירת כלי רכב משומשים נרשמו השנה לא פחות מ-2,855,953 חיפושים למכוניות מאזדה בשנה החולפת בישראל (1,444,896 בנקודת חצי השנה), במקום השני נמצא מותג פולקסווגן עם 2,473,246 חיפושים למגוון דגמי החברה (1,107,674 ביוני) ובמקום השלישי נמצאת הונדה עם 2,257,853 חיפושים (1,015,118 בחצי השנה), ואלה הם שלושת מותגי הרכב הפופולריים ביותר בישראל כמשומשים.

בהמשך הרשימה, אל המקום הרביעי מגיע מותג ב.מ.וו עם 2,014,630 חיפושים (687,386 באמצע השנה), עליה ניכרת בביקוש למשומשות מאז הוחלף היבואן מ'קמור' ל'דלק מוטורס'. המותג הגרמני מדיח בכך את טויוטה אל המקום החמישי עם 1,838,124 חיפושים (מקום רביעי באמצע השנה עם 939,737 חיפושים). גם יונדאי יורדת שלב אל המקום השישי עם 1,821,054 חיפושים. אל המקום השביעי מגיעה אודי עם 1,530,587 חיפושי רכב משומש של המותג. פיג'ו נופלת שני מקומות אל המקום השמיני עם 1,523,221 חיפושים. מרצדס מעפילה אל המקום התשיעי ברשימת המותגים המחופשים עם 1,204,404 ואת העשיריה סוגרת סובארו עם 1,191,205 חיפושים.

בניתוח מעמיק יותר של החיפושים למותגי הרכב והצלבתם עם מספר המודעות המוצעות, מתגלה שוב מהפך, שכן מאזדה מאבדת גם בסוף השנה את הראשות שכן מספר המחפשים הגדול מתחלק על מספר רב של מודעות (היצע גדול מאוד), עד כפי 2 מודעות למכירה ביחס למקום השני (פולקסווגן) ברשימת המותגים המחופשים ביותר. 60,782 מוצעות למכירת מאזדה הוזנו השנה, מה שמעמיד לכל מודעה 46.9 מתעניינים בממוצע.

את המקום הראשון בחיתוך ההיצע לעומת הביקוש, אמנם "רק" 1,530,587 חיפושים נעשו למכוניות אודי, אך אלה נאלצו לברור בין 5,704 מודעות בלבד, מה ששמר על יחס גבוה של 268.3 חיפושים בממוצע לכל מודעה. במקום השני, ורק מעט מאחור, נמצא מותג ב.מ.וו שתחתיו פורסמו השנה 7,615 מודעות, מה שהביא את היחס לגבוה מאוד גם כן - 264.5 חיפושים למודעה בממוצע. את השלישיה הראשונה סוגר מותג פרימיום שלישי, מרצדס עם 234.9 מתעניינים למודעה, מאחר ופורסמו רק 5,127 מודעות השנה (1,204,404 חיפושים בכללי).

פולקסווגן חושף את חוזק המותג בתחום העממי יותר במקום הרביעי הכללי. 2,473,246 המחפשים נאלצו לברור בין 29,877 מודעות, כך שלכל מודעה היו 82.7 חיפושים בממוצע. במקום החמישי נמצאת הונדה עם 28,311 מודעות מכירה ויחס של 79.7 חיפושים למודעה. אל המקום השישי מגיעה פיג'ו עם 72.7 מתעניינים למודעה, במקום השביעי פורד עם יחס של 72.3 מתעניינים לכל מודעה, בשמיני סוזוקי עם 71.5, בתשיעי שברולט עם 71.3 ובעשירי פיאט עם 70.3 מחפשים לכל מודעה.

כאשר בודקים אילו דגמים חופשו בשנה האחרונה, מאזדה שוב מובילה, הפעם עם שני דגמים. במקום הראשון נמצאת מאזדה 3 עד שנת 2009 אשר זכתה ל-583,040 חיפושים (16,606 מודעות מכירה) ובמקום השלישי נמצאת מאזדה לאנטיס 323 עם 523,721 חיפושים (15,886 מודעות מכירה). הונדה מגיעה עם 3 דגמים פופולאריים, כאשר הסיוויק (עד 2006) חופשה 565,670 פעמים בשנה החולפת (11,403 מודעות מכירה), האקורד (עד 2009) במקום העשירי עם 341,718 חיפושים (5,269 מודעות) והסיוויק קופה-האצ'בק סוגרת את הרשימה (מקום 15) עם 281,606 חיפושים.

במקום הרביעי נמצאת טויוטה קורולה (עד 2008) עם 486,568 חיפושים (14,221 מודעות) ואילו הדור האחרון של הקורולה משיג במקום ה-14 281,854 חיפושים. פיג'ו 206 היא המכונית החמישית הכי מחופשת בישראל עם 373,040 חיפושים (7,030 מודעות). ב.מ.וו נמצאת במקום השישי עם הסדרה 3 קופה-קבריו 368,598 חיפושים (לעומת 1,072 מודעות) ואילו גרסתה הסדאנית זכתה ל-311,824 חיפושים במקום ה-13.

במקום השביעי וה-11 נמצאת יונדאי עם האקסנט - 356,929 חיפושים (10,403 מודעות) והגטס - 334,217 חיפושים (6,547 מודעות) בהתאמה. פורד פוקוס (עד 2011) מגיעה אל המקום השמיני עם 352,824 חיפושים (8,284 מודעות), פולקסווגן גולף (עד 2003) במקום התשיעי עם 345,902 חיפושים (8,860 מודעות) ובמקום ה-12 נמצאת דייהטסו סיריון עם 327,926 חיפושים.

עד כמה קל להיפרד מהרכב בשלב הרלוונטי, זו אחת הנקודות החשובות ביותר עבור הצרכן הישראלי וזו מטרידה את רוב הצרכנים עוד אפילו לפני שקנו את רכבם החדש. בדיקת משך זמן פרסום המודעה עד להסרתה (בעקבות מכירת הרכב) מגלה שינוי בטעם המקומי בישראל. אם בחצי השנה הראשונה של 2012 קיה פיקנטו הייתה הקלה ביותר למכירה, הרי שבסוף השנה, לא תזדקקו ליותר מ-2.6 שבועות (בממוצע) כדי להיפטר מהפיג'ו RCZ הספורטיבית שלכם.

במקום השני נמצא המיניוואן של לפורד, ה-S מקס שזקוק רק ל-2.7 שבועות במוצע כדי להחליף בעלות. במקום השלישי, משפחתית נוספת שקלה למכירה וזו אופל זפירה עם 2.8 שבועות בממוצע למכירה. בקום הרביעי ספורטיבית נדירה נוספת, הונדה S2000 שזקוקה ל-2.9 שבועות בממוצע למכירה ובמקום החמישי, יונדאי i35 עם 3 שבועות בממוצע.

דגמי טויוטה, וורסו והספייס וורסו, זקוקים שניהם ל-3.2 שבועות בממוצע כדי להימכר וכך גם הוולוו XC70. פולקסווגן ג'טה החדשה, אודי S5, פיג'ו 508 ואודי TT צפויות להימכר תוך 3.3 שבועות בממוצע. נתונים שכדאי לזכור לפני שקונים.

רועי שגב, סמנכ"ל יד 2 מסביר את הנתונים שלעיל: "המגמה שאפיינה יותר מכל את שוק הרכב ב- 2012 היא התארכות משך זמן המכירה של רכבי יד שנייה" כך אומר רועי שגב, סמנכ"ל פיתוח עסקי ביד2. "לפני כשנה וחצי נכנסו לשוק הרכב רכבי המיני וטרפו את הקלפים. הם מהווים למעשה חלופה אטרקטיבית למכוניות ששוחררו מליסינג של 3 שנים, כאשר רמות המחיר של רכבים אלה עומדות על 50-60 אלף שקל. במלים אחרות, רכבי המיני משכו אליהם ביקושים וב-2012 נמכרו כ- 20,000 רכבים כאלה בארץ".

שגב מתייחס למצב חברות הליסינג שמציפות את השוק בכלי רכב משומשים ואומר "הן נאלצות להתאים את מחירם של הרכבים למחירים הנהוגים בשוק. עם זאת, הן לא יעשו שום דבר שיגרום להם להפסיד, ולכן אני מעריך שמחירי הליסינג החודשי יתייקרו כדי לפצות על מחירי הרכבים הנמוכים שנמכרים בחברות".

סיכום חצי שנתי בשוק המשומשות

עוד מידע על משומשות במדור "על הליפט" בוואלה! רכב

קונים רכב חדש? כדאי שתקראו מבחן דרכים קודם

"לייק" אחד ואתם חברים בקהילה המוטורית הגדולה בישראל