טיול שטח, גם לג'יפונים: ממשאבי שדה לחולות עגור

שבוע לאחר הגשם יצאנו לטייל במדבר הנקי והשטוף. הדיונות מוצקות והאוויר נקי, אין אבק ובכלל לא חם. קבלו מסלול נינוח של כ-100 קילומטרים, המתאים גם לג'יפונים עירוניים

רמי גלבוע
06/11/2015
זה לא המדבר המערבי או נמיביה, אבל חולות עגור מציעים דיונות פתוחות ומבודדות, המרחיבות את נפשו של טייל המדבר. המסלול מתאים גם לג'יפונים עירוניים(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

טייל וסימן, ג'וי בירן

הקיץ הקטלני כבר מאחורינו, ואפשר להכריז על פתיחת טיולי החורף. להורדת החלודה וחימום האגזוז, בואו אתנו לטיול נינוח ולא מאתגר - שעות ספורות מהמרכז, למשפחות ולטיילי סטאלבט. מסלולנו צולח את מה שמקובל להכתיר כ"ים החולות" או "הסהרה הישראלית", אבל אני חושש שכינויים אלה מופרכים לחלוטין; פחות משהם מתארים את הסביבה, הם מעידים על חלומותיו של הכותב...

טיול קרוסאוברים בשטח(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

אבל איך שלא נהפוך את זה, גוש החולות הגדול הנמצא דרומית-מערבית לבאר שבע, הוא שטח החולות הנרחב ביותר בישראל – חולות שונרה, עגור, ניצנה וחלוצה, נחל סכר וסביבותיהם. זה המקום היחיד בישראל בו אפשר לראות קילומטרים רבים של דיונות בתוליות, 360 מעלות מסביבכם. השטח חרוץ בעשרות שבילים, חלקם מסומן כדין וחלקם פרטיזניים. בקיץ יהיו החולות טובעניים, אבל בחורף – כמה ימים לאחר הגשם הם מתאימים לכל רכב 4X4, אפילו קרוסאובר עירוני. צאו לדרך עם רכב נוסף, לביטחון כללי ולחילוץ הדדי, אם נדרש. המסלול עובר בשטחי אש פעילים, צאו לטייל בסופי שבוע וחגים.

בימות השבוע שוקקים החולות שיירות צבאיות, משיירות ב?יו?ם אויב ועד ציידי טנקים. הם יורים גם בסוסים(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

אל גשר הקשתות הבריטי

את מסלולנו בן היומיים עשינו בכיוון השעון, ממשאבי שדה עד צאלים; ניתן לטייל גם בכיוון ההפוך. נקודת היציאה (מס' 1 במפה המצורפת) היא תחנת דלק פז מדרום לרמת חובב, על כביש 40. נצא מהתחנה בשביל חולי הפונה דרומה ומערבה לחציית נחל חגב – יש לשים לב למצוק החולי, אחרי זרימה הוא תלול וחד. מצאו ירידה נוחה לערוץ ומגוון אפשרויות לטיפוס לגדה הדרום-מערבית של הערוץ החולי. הכיוון הכללי הוא דרומה ומעט מערבה – אנו רוצים להגיע לצומת משאבים (נקודה מס' 2), בשביל המאפשר נהיגת חולות מענגת. הנסיעה במקביל לכביש 40, לפי הרצון והכיף. בצומת משאבים עולים על כביש 40 לכוון אשלים. לאחר 10-11 ק"מ פונים שמאלה (דרום-מזרחה, נק' 3) לדרך כורכר בהירה, בסימון שבילים אדום. השביל מתכנס לפיתול יפיפה של נחל הבשור. במפגש שבילים אדום עם שחור נמשיך עם השחור דרומה, לאורך ערוץ נחל משורה.

עוד באותו נושא

א?סק?פ?יזם מוטורי: הבריחה אל המדבר

לכתבה המלאה
הקטעים הסגולים במפה מייצגים כבישים ושבילים לא מסומנים. שאר הצבעים, על פי הסימון במפה ובשטח. הקטע היפה ביותר נמצא בין נקודות 6 ו-10; אם זמנכם קצר התמקדו בחלק זה, המתאים גם לגיחת-יום(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

נמשיך על השביל השחור המתנקז לנחל זיתן, בצידו פזורים שרידי חקלאות נבטית עתיקה, בורות מים ועצי שיטה המאפשרים עצירות התרעננות. בהגיענו לפתחה רחבה נבחין מימין בגן הלאומי שבטה (נק' 4) – שווה לרדת מהכלים ולסייר בין בורות המים, שרידי חקלאות נבטית, בוסתנים פורחים. מתחברים לשביל הכחול שייקח אותנו צפונה באיגוף מערבי לעתיקות. נעלה על הכביש צפונה ולאחר כחצי קילומטר נפגוש בחורשה קטנה, מקום מצוין לעצירה ומנוחה. נמשיך צפונה לאורכו של הכביש המוביל משבטה לכביש 211 (משאבים –ניצנה). אפשר לנסוע בשבילים שמימין לכביש ולחפש בורות מים עתיקים, ושרידי חקלאות נבטית. שני קילומטר לפני הכביש הראשי נעלה על הכביש המנדטורי (שמאלה) שיוביל אותנו מערבה.

השמש שוקעת על חניון הלילה.(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

ניסע בכביש המשובש עד לגשר הבטון הבריטי מעל נחל לבן (נק' 5), נרד צפונה לכוון חורשת אקליפטוסים ומיד אחריה נחצה את ערוץ נחל לבן מזרחה, לכוון גשר הקשתות שמעל ערוץ נחל לבן. קטע זה עשוי להיות בעייתי עבור ג'יפונים, בעיקר לאחר גשמים חזקים או בעיצומו של הקיץ; אם אתם מרגישים שהשבילים טכניים מדי לטעמכם, צאו ישירות אל כביש 211, והתחברו למסלול לקראת נקודה 6. לרכבי שטח עם הילוך כוח, אין שום בעיית עבירות.

גשר הקשתות הישן הרוס, אבל מתאים להפסקת צילום ומנוחה. צילום, וולודק רובין(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

נעבור מתחת לקשתות ונפנה צפונה לכוון כביש 211, נעבור מתחת לכביש בסמוך לצומת הר קרן. נעלה על הכביש צפונה, אחרי כשלושה ק"מ נפנה שמאלה (מערבה) לערוץ נחל לבן, סימון שבילים אדום, נק' 6.

נחל לבן מקסים, הערוץ מתפתל בין קירות סלע ודיונות תלולות, מעוטר בשיחי רותם(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

דיונות וסלעים בנחל לבן

השם "נחל לבן" מיוחס לצבעם הלבן של סלעי הקירטון הבוהקים לאורך הערוץ, אך יש הטוענים שהשם נגזר מצבעם הלבן של שיחי הרותם. כך או כך, זהו ערוץ מקסים באורך כ-12 קילומטרים, המשלב חצץ, דיונות טובעניות ומעברים סלעיים – עבירים לכל כלי רכב, בנהיגה שקולה ומיומנת. היזהרו מנהיגה בשעת שיטפון, או סמוך לאחריו – הערוץ להיות מבוצבץ ומלא מים, השיטפון עצמו מסוכן (ואין לאיפה להימלט). במזג אוויר סתווי קחו את הזמן ליהנות מחיטובי הסלע ומהדיונות התלולות שבצד. שחררו את הילדים לטפס על הדיונה ולהתגלגל ממנה, בזמן שאתם מכינים שקשוקה ריחנית או תרים את הערוץ. חפשו עקבות בעלי חיים, הדיונה שוקקת חיים.

עוד באותו נושא

מסע במוטורהום: שבועיים אחרונים מ-Geiranger Fjord המדהים, לאכסנת חורף

לכתבה המלאה
טפסו ברגל על הדיונה, לתצפית על ערוץ הנחל והצמחייה העבותה שמסביבו(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

אנו ממשיכים מערבה בערוץ הנחל; סימוני השביל האדום לא תמיד ברורים, שבילים רבים חוצים את הערוץ, אבל אנחנו מתקדמים בערוץ המרכזי, מערבה. בבאר מילכה (נק' 7) נעצור להפסקה קצרה, או אף ללינת לילה. במקום קיימת באר עתיקה הנמצאת עדיין בשימוש הבדואים, ועצים מצלים. אם לא בא לכם להתארגן ללינת לילה בשטח, היכנסו לחאן "ישושום מדבר וצייה בניצנה, מקום רגוע ומסביר פנים.

הדיונות נסחפות ומכסות את ערוצו הטרשי של נחל לבן. הישארו על השביל המסומן(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

ימין ושמאל, רק חול וחול

מנקודת המנוחה נעלה על הכביש צפונה (ימינה), ולאחר כקילומטר נרד ימינה לדרך כורכר המסומנת כחול. אחרי כ 2.5 קילומטר הדרך מתעקלת ימינה בחדות, וסימון השבילים יפנה אותנו שמאלה לחולות הזהובים. אנו נכנסים לשמורת חולות עגור הנרחבים, הישארו על השבילים המסומנים. לאחר כחמישה ק"מ נפגוש שני עצי שיטה גדולים משמאל לשביל, נקודה טובה לעצירה. ממשיכים צפון-מזרח על השביל הכחול, בנסיעה מהירה ומהנה.

לאחר הגשם, אוטוסטרדת החולות מזמינה נהיגה מהירה. אם אתם לא נוהגים בטרופי-טראק, אל תגזימו...(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

שבילי החולות בעגור נוחים מאוד לנסיעה, בוודאי כאשר החול מהודק וספוג מי גשמים. שבוע-שבועיים אחרי גשם חזק תוכלו לעבור שם עם כל רכב 4X4, גם בלי ידע מעמיק. כאשר החול יבש צריך מיומנות נהיגה, הורדת לחץ אוויר וכיו"ב. אל תצאו לדרך בלי רכב נוסף, שמרו על תנופה ורציפות, אבל הישמרו מנהיגה מהירה מדי – השבילים המהירים מפתים ללחוץ על הדוושה אבל הבאמפים עלולים לטלטל אתכם עד כדי תלישת פגוש, או אובדן שליטה. אם נתקעתם בהצלבה או תלולית גבוהה, אל תילחמו עם דוושת הגז; צאו מהרכב, פנו חול מהגחון והצמיגים, הורידו נוסעים מהרכב, היחלצו בעזרת דחיפות ידיים או רצועת גרירה.

טיול קרוסאוברים בשטח. רמי גלבוע, ניר בן טובים
גם גדולי הג'יפאים עשויים להיתקע על דיונה מטופשת... חניכות קורס 'האמרים' חילצו אותנו בשמחה, איזה חמודות עם שמחת נעורים!(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

לאחר כשבעה ק"מ נגיע למפגש שבילים גדול (נק' 8), חבית עם סימון שבילים אדום; נפנה שמאלה, צפון-מערב על האדום. השביל מאתגר עם באמפים של חול, עליות קטנות ומאתגרות, לא בעייתיות. השביל יוביל אותנו כ-13 ק"מ עד מנחת מאולתר – משטח ח?מ?ד?ה שטוח ומהודק, מצידו השמאלי (דרומי) מתנשאת הדיונה הגדולה של ד?ק?ל (נק' 9). הדיונה היא מקום קלאסי לשעשועי נהגים, בסופי שבוע תפגשו שם אופנוענים וטרקטורונים. מהדיונה יש אינספור אופציות בשבילים לא מסומנים, לחזרה לציוויליזציה – בחרו שביל מסודר לכיוון צפון מזרח עד כביש 212, בקרבת צאלים או גבולות. זה סוף מסלולנו, נקודה מס' 10.

הסלעים הצחורים של חמוקי ניצנה מחוטבים בידי רוח ומים, מציתים את הדמיון. לא להסתובב כאן בלילה(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

יעדים נוספים בסביבת המסלול

מצפון לנקודת ההתחלה (1) נפרשים החולות הנרחבים של 'נחל סכר'; תמצאו שם חורשות אשלים מקסימות, ודיונות תלולות ומאתגרות. אם יש לכם שעתיים מיותרות, סכר הוא המקום עבורכם. בסביבות נקודה 7 אתם קרובים מאוד ל'חמוקי ניצנה', יעד מקסים של תצורות סלע מעוגלות וקמורות. ניצנה עשירה באתרי טבע והיסטוריה, שווה לבקר. האתר קרוב מאוד לגבול המצרי, אל תיכנסו לשעות החשיכה. לאחר סיום המסלול, תוכלו לשוטט בשבילים שלאורך נחל הבשור; פורח, ירוק, שופע מים.

בורות מים, שרידי חקלאות נבטית וחאנים עתיקים, פזורים בשטח(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)

מפרט טכני:

אורך המסלול כ-100 קילומטרים, תלוי כמה תשתעשעו בדיונות. אפשר לעשות את המסלול ביום אחד, אבל עדיף להקצות לו יומיים (כולל לינת שטח, או התפנקות בצימרים ובחאנים בסביבות חלוצה ועזוז). עבירות: אין שום בעיה לרכבי שטח אמיתיים, לאחר הגשם מתאים גם לג'יפונים או קרוסאוברים עירוניים. אל תצאו לבד, עדיף שיהיה בשיירה רכב שטח המסוגל לתת גרירה קצרה לחילוץ. שטחי אש: שטח אש פעיל. טיילו בשבתות וחגים או בתיאום מוקדם עם מתא"ם דרום, טלפון 08-9902927. דלק, מזון ולינה: המסלול קצר, כל השירותים זמינים וקרובים. כיסוי סלולארי טוב. ניווט ומפות: הניווט קל, למרות שבדיונות אפשר להתבלבל בין השבילים. הקפידו לא להתקרב אל הגבול המצרי, ולכביש 10 הסגור לתנועת אזרחים. קחו איתכם מפות סימון שבילים מס' 15, 16 ו-13.

תחילת המסלול זורמת וטרשית.(צילום: ניר בן טובים, רמי גלבוע)
  • שטח

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully