פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      שטח צבאי: ביקור בבית הספר למקצועות החילוץ, בה"ד 20

      ג'יפאים מתהדרים בכמה רצועות גרירה, לכל היותר יש להם גם כננת ו'שפאלות'; הלכנו לראות איך עושים את זה בצבא, במסגרת קורס חילוץ ב-בה"ד 20. נקשרנו בעבותות

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      שבעים טונות פלדה תלויות על כבל, מנוהלות בתנועות ידיים עדינות. האם זו החלופה הצבאית ל-זובין מהטה? (צילומים: רמי גלבוע)

      ר?ס?"ב? יניב דניאל ניצב בצל האקליפטוס, ידיו מורמות ואצבעותיו נעות בתנועה סיבובית עדינה, ימינה-שמאלה; אפשר היה לחשוב שהוא מנצח על נגני כינור בפילהרמונית, אבל הכלים אותם הפעיל היו יותר מגושמים מאשר כל?י מיתר מתקופת הבארוק; היו אלה מאתיים טונות פלדה שרעמו וחרקו, זעו בעדינות והתנשפו בעשן גדול. לא היה זה א?ד?אג'יו מתייפח אלא ק?ר?ש??נ?ד?ו? של 1200 כוח סוס, שני טנקי מרכבה שהניפו מהקרקע פגר של 'שו?ט' מיושן. רון גולני ודניאל אילוז ישבו בתאי הנהג של המרכבות, והגיבו בהרמוניה מלאה לתנועות אצבעותיו של יניב. יותר משהתפעלתי מהעוצמה האדירה של הטנקים, הרשימה אותי העדינות והשליטה בה טיפלו הטנקיסטים במשקולת הפלדה הכבירה.

      חילוץ רכבי צה"ל, בה"ד 20 (ניר בן טובים , רמי גלבוע)
      איזון עדין בין מרכבות הפלדה; האחד מניף את הטנק ההפוך, השני מאזן מצד שני. כל טנק שוקל כמו 35 ג'יפים גדולים

      הש?ח?ר עולה, וזה לא ממרח שוקולד

      חילוץ הטנק היה אחת ההדגמות אותן ראינו בבית הספר הצבאי 'השחר', בית הספר הצבאי למקצועות נהיגה, חילוץ ומקצועות אחרים. בלשכת המפקד פגשנו את סא"ל יוסי פז שהתגלה כחובב מושבע של כל מה שקשור למנועים ושטח – אופנועים, ג'יפים, ודחפורי D9. לאחר שסיימנו לדבר על פרארי ו-KTM, סיפר לנו יוסי על בית הספר עליו הוא מפקד. 'השחר' מכשיר חניכים למקצועות הנדסה ונהיגה, חילוץ וחימוש, בעיקר בחיל השריון אבל לא רק. ליוסי ולאנשי הסגל יש ניסיון קרבי של מאות חילוצים משטחי אימונים ומלחמות ישראל, מלבנון ועד סוריה.

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      חניכים ומרכבות הפלדה. קשה להאמין, אבל קל לפתח קשר רגשי אל גושי הפלדה העצומים

      לאחר שנסגרו רבים מבתי הספר המקצועיים בישראל, נשאר חיל החימוש המקום הטוב ביותר ללמוד מקצוע טכני – מכונאות, הידראוליקה, חשמל וכיו"ב. הבעיה היא שב-2015 מעדיף דור הסמארטפון לעבוד על טאבלט, ולא להדק ברגים ולשפץ מנועים. מצד שני, הצבא והשוק האזרחי צריכים בעלי מקצוע טכניים, ובית ספר 'השחר' מהווה בסיס הכשרה מצוין – מקצועית, חברתית ואישית. אחד הפיתיונות הגדולים למתגייסים הן הכשרות שונות המעניקות לחייל המשתחרר מקצוע לחיים – מקצוע מבוקש באזרחות הוא נהג גרר, ויש גם שיתופי פעולה עמוקים עם התאחדות התעשיינים המעוניינת לקדם את ההכשרה המקצועית.

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      ה'ריו' מעמיד את הסופה המשוריינת על הגלגלים, בעוד כבל אבטחה מונע נחיתה מרסקת על הקרקע. החניכים יכולים להשתחרר לאזרחות עם מקצוע גרריסט, טכנאי הידראוליקה, ועוד מקצועות מבוקשים

      החילוץ ממעבר המ?יתל?ה

      למראה עבודת הצוות של חיילי 'השחר' לא יכולתי שלא להיזכר בחורף 1969, אותו ביליתי בסיני; היינו עושים שלושה חודשים במוצבים לאורך תעלת סואץ, ושלושה חודשי אימונים בביר-תמדה. חטיבה 401 התארגנה לתרגיל מסכם ומג"ד 195 יוסי פלד, החליט שהוא רוצה להעשיר את מטרות הטנקים בשטחי האימונים. המקור הזמין ביותר להשגת מטרות היה מעבר המיתלה שנכבש רק שנתיים קודם לכן, ונותרו בו עשרות טנקים מצריים מפוייחים. אני משער שהיום היו שולחים למשימה זו פלוגת חימוש עם קצין חילוץ, קצין תחמושת, רובוט אוטונומי, מזל"ט, חפ"ק ופרקליט צמוד; אבל הזמנים ההם היו אחרים, ולמשימה הוקם 'כוח רמי' עם שני גוררי 'ליילנד קונטרקטור', טנק חילוץ 'שוט' וג'יפ סיור בעזרתו הובלתי את המשלחת העליזה.

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      עוד גרוטאה מועמסת על המוביל, בדרכה לשדות הציד של ביר תמדה. בשלושה ימים פיזרנו במסלולי הטנקים מטרות משובחות, בתוך חלקן עוד הייתה תחמושת חיה ממלחמת ששת הימים

      את ההרפתקה ההיא לא אשכח לעולם – חולות נודדים כיסו את הכבישים הדקיקים בדרך ל'ביר-גפגפה' ומדי פעם הורדנו את טנק החילוץ מהמובילים, כדי לגרור את הליילנדים דרך החול הטובעני. באותו לילה למדתי לנהוג בטנק חילוץ (איזה כייף אדיר!), ובהגיענו למעבר המיתלה התחלנו ללקט שילדות של טנקים שרופים. מדי פעם התפוצצו בתוכם שרידי תחמושת, קרענו כבלי 2-אינץ' של כננות, התחפרנו ונחלצנו... היום היו מעיפים את כולנו לכלא, אבל בזמנו הייתה זו הצלחה גדולה!

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      בלי הרבה ידע אבל עם הרבה מזל ואינטואיציה, חילצנו את הטנקים השרופים מהשטח, והובלנו אותם אל המובילים שהמתינו על הכביש. הרפתקה שהסתיימה בשלום

      תלויים על בלימה

      במגרש המשחקים של סא"ל פז פזורים אמצעי חילוץ ומכשולים, רק תבחר מה בא לך לעשות היום – מרכבה, D9 או 'אכזרית'? לתפריט הבוקר צפינו בחילוץ הדדי של שתי מרכבות – האחת הוטבעה בביצה עמוקה, השנייה נרתמה אליה בעזרת חבל אנרגו-קינטי. זהו חבל גמיש המסוגל להימתח ולצבור בתוכו אנרגיה קינטית של הרכב הגורר, בעוצמה אדירה. האנרגיה נצברת בחבל המתוח ומייצרת כוח רב המסוגל לשלוף רכב תקוע, גם ממצבים בלתי אפשריים לכאורה. זהו אבזר קסמים המאפשר למשל, לשלוף דיפנדר בעזרת סמוראי זעיר.

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      חשוב ביותר לעגן ולאבטח את החבל האנרגטי, ולהניח אותו על הקרקע בצורה שתאפשר לו להימתח בחופשיות

      הבעיה היא שהחילוץ מפעיל כוחות אדירים על החבל ונקודות העיגון של שני כלי הרכב, ברמה מסוכנת מאוד. זה לא אביזר מקובל באזרחות, וגם בצבא ממעטים להשתמש בו, מסיבות של בטיחות החיילים. אבל כאשר צריך, אז צריך. החיילים סידרו ואבטחו את שני החבלים הקינטיים, הנהג הגורר נתן גז והחל לדהור קדימה. לא תופתעו לשמוע שהחילוץ התרחש מהר ובבטחה, מרשים ביותר! צה"ל ממעט להשתמש בחבלים אנרגטיים, וגם בכריות אוויר המסוגלות להניף טנק מהקרקע. מעניין לדעת אך לא מפתיע, כריות האוויר אסורות לשימוש בשטח לחימה, מחשש לקריעה על ידי קליעים או רסיסים. גם כבלי הפלדה המסורתיים יוצאים בהדרגה מהשימוש בצה"ל, מוחלפים על ידי שרשראות בטוחות ועמידות יותר.

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      600 כוח סוס ו-60 טונות פלדה, דוהרים קדימה למתיחת החבל האנרגטי. קשה להאמין איזו אנרגיה תיאצר בחבל המונח עדיין על הקרקע. אל תנסו את זה בבית!

      בהמשך צפינו בהפעלת רכב החילוץ הבסיסי של צה"ל, "ריו-חץ"; זהו הגרר עליו עושים החניכים רישיון גרר אזרחי. ראינו את החץ מחזיר אל הגלגלים ג'יפ סופה ממוגן (הרכב האומלל מתהפך כאן תריסר פעמים ביום, אבל הוא עדיין כשיר לתרגול), מחלץ 'אביר' שטבל במים שחורים, ומניף סופה באוויר – הייתי רוצה רכב כזה לידי, בחלק ממסעותיי המדבריים... מקצועות החילוץ מתחלקים לחילוץ רכב רגיל ולחילוץ רק"מ. "רכב קרבי משוריין" הם נגמשים טנקים ודחפורים, גושי פלדה ענקיים במשקלים עד 80-90 טון, ואף יותר; הטיפול בהם חייב להיות זהיר ומדוד, ואת זה לומדים החניכים ב'השחר'. הטובים לגרר!

      חילוץ רכב צבאי, בה"ד 20 (מערכת וואלה! NEWS , רמי גלבוע)
      אחראי החילוץ מתאם בין הרכב הנגרר, לבין הגורר שאינו רואה את המתרחש מאחור. הביצות המלאכותיות של בה"ד 20 אינן הג'ונגלים של מלזיה, אבל הן מאתגרות את המחלצים

      עוד הרבה פנאי ושטח בוואלה! רכב