אבי צור, מנכ"ל דויד לובינסקי, יבואנית פיג'ו-סיטרואן לישראל סיכם היום (ראשון) שנה מוצלחת מאוד לקבוצה בענף הרכב המקומי. לדבריו, פיג'ו גדלה ב-46 אחוז וסיטרואן ב-24 אחוז בשנת 2015. זוהי שנה שבה לובינסקי שינתה את השדרה הניהולית, הפרידה מותגים ואולמות תצוגה, הפחיתה מחירונים והשיקה דגמים חדשים ואסטרטגיים. במבט לאחור, בשנת 2015 מסרה לובינסקי כמעט 13,000 יחידות לפיג'ו וסיטרואן והצפי לשנת 2016 עומד על 16,000 יחידות, ו-20,000 יחידות בשנת 2017.
ליאור הולצמן, סמנכ"ל השיווק בלובינסקי מציין, כי בשנה הבאה יורחב היצע המכוניות בישראל ויכשיר פניה לקהלים חדשים - בעיקר לקהלים צעירים יותר. מהלך זה יבוא לידי ביטוי עם מכוניות מקבוצת מיני וגם כניסה משמעותית יותר לקבוצת הקרוסאובר וה-SUV. כמו כן, DS יתבסס יותר כמותג יוקרה, אשר יחד עם כלי הרכב המודרניים במשפחה ישפרו מאוד את ההיצע של הקבוצה.
פיג'ו 208 GTI מחודשת
במשפחת ה-208 חלו השנה מספר חידושים, העיקרי שבהם הוא התחזקות במנוע 1.2 ל' טורבו ותיבת הילוכים אוטומטית 6 מהירויות. בתוך כך, השיקה החברה גם את ה-208 GTI המחודשת, לה 208 כ"ס, והאצה ל-100 קמ"ש ב-6.5 ש'. מחיר המחירון שלה בישראל עומד על 150 אלף שקלים, אולם ניתן לרכוש אותה במחיר השקה בפרק זמן הקרוב ב-140 אלף שקלים.
בנוסף לכך, מקבלת ה-208 חיזוק דרומית למחירונים, עם גרסאות מוזלות לצעירים בסדרות האקסס.
כך למשל, האוטומטית תגיע גם ברמת אבזור חדשה שתעלה במחירון 88,900 שקל (מחיר השקה 83,900 שקל). מנוע 3 ציל 1.2 ליטר טורבו 110 כ"ס וצריכת דלק ממוצעת של 18 ק"מ לליטר. הנתונים על הכביש: 0-100 קמ"ש ב-9.8 ש', ומהירות מרבית של 194 קמ"ש. החבילה התקנית מגיעה עם 6 כריות אויר, חיבורי USB ו-AUX, מסך 7 אינץ' עם אנדרואיד ומערכת מובילאיי כסטנדרט. תוצע גם חבילת ביטוח לנהגים צעירים.
הגרסה הידנית והפשוטה יותר, מצוידת ב-82 כ"ס ומאיצה ל-100 קמ"ש ב-12.12 ש'. מהירותה המרבית עומדת על 175 קמ"ש. לזו 6 כריות אוויר, נטרול לכרית מקדימה ובקרות יציבות ובלימה. מחירון: 73,900 שקל. מחיר השקה 67,900 שקל.
לחפצים גרסה חסכונית עוד יותר, זמינה גם גרסת הסולר שמנועיה משרתים נאמנה את החטיבה המסחרית: 208 אקטיב ידני עם מנוע HDI.
מחיר ההשקה בישראל הוא 88,900 שקל, היא צורכת 33.3 ק"מ לליטר, יש בה 6 כריות אוויר, והמנוע מפיק מ-1.6 טורבו דיזל הספק מרבי של 100 כ"ס ו-25 קג"מ. היא תאיץ ב- 10.7 למאה קמ"ש ועד מהירות מרבית של 187 קמ"ש. הדגם מגיע עם תיבת הילוכים ידנית 5 מהירויות. לרכב ציון ירוק 3 שהינו די נדיר לדגמי דיזל.
פיג'ו 108,308, ו-3008
גרסאות המיני והמשפחתיות של פיג'ו צפויות גם הן לככב השנה במסירות החברה. כך למשל, תחל להמכר השנה גרסת הקבריולה של פיג'ו 108 האופנתית עם מנוע לו 69 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית, צריכת דלק של 23 ק"מ לליטר ומחיר התחלתי של 72,000 שקלים במסגרת ההשקה.
בצד המשפחתי, תתוגבר פיג'ו 308 במפרט פרמיום במחיר השקה של 135 אלף שקלים (140 אלף במחיר מחירון). חבילת האבזור שלה מורכבת ממושבי ספורט משולב בד ועור, הגה עור, חישוקי 17 אינטש, חלון גג. הנעה ללא מפתח, תאורת לד ועוד. כן בנמצא מראות מתקפלות חשמלית, מראות נגד סנוור ועוד אביזרים בלעדיים לדגם זה.
הגזרה הבוערת ביותר היא זו של הקרוסאוברים המשפחתיים, ואחרי שהוזילה השנה פיג'ו את ה-3008 בעשרות אחוזים, היא תנסה להסתנן לשטח המחייה של הספורטאז' 1.6 ל' הנוכחי עם מחיר השקה של 134 אלף שקלים. הדור שנמכר בארץ יש לציין, כמו יריבו הקוריאני נמצא בסוף חייו (ספורטאז' חדש צפוי בחודשים הראשונים של 2016).
סיטרואן: קקטוסים חדשים
היצע הדגמים בסיטרואן מצומצם יותר בהשוואה לפיג'ו, ובכל זאת, נרשמו השנה כמה הפתעות נעימות - לא מעט בזכות הופעתו מנקרת העיניים של סיטרואן קקטוס, והוספת ה-C1, תאומת ה-108 למשפחה.
בשלב זה, מתכננת היבואנית להשיק בישראל גרסה מוזלת של ה-C1 בשם LIVE, עם מנוע המפיק 69 כ"ס, תיבה ידנית ומחיר התחלתי של 53 אלף שקלים. מעליו, יתברג דגם ה-FEEL עם תיבה אוטומטית במחיר של 67 אלף שקלים ומחיר השקה של 64 אלף שקלים.
הקקטוס החביב ימכר בארץ לראשונה גם עם מנוע 1.2 ל' טורבו לו 110 כ"ס מחובר לתיבת הילוכים ידנית 6 מהירויות. בשלב זה, נראה כי הגרסה האוטומטית של דגם זה בישראל תהיה הרובוטית (חד מצמדית) ולא תיבת ה-6 הפלנטרית המשרתת את ה-208 המחודשת. מחיר המחירון שלה עומד על 96,900 שקלים, ומחיר ההשקה יהיה 89,900 שקלים. דגם זה מאיץ ל-100 קמ"ש ב-9.3 ש', וצריכת הדלק הממוצעת היא כ-19 ק"מ לליטר (יצרן).
בגרסת ה-3 צילינדרים האטמוספרית, לה 82 כ"ס, חלה הוזלה ל-84,900 שקלים.
גרסת ה-HDI של הקקטוס גם היא הגיעה לארץ, וזו מצוידת במנוע טורבו-דיזל בנפח 1.6 ל' מחובר לתיבת הילוכים ידנית. מחירו בארץ - 103,900 שקלים, ומחיר ההשקה יעמוד על 98,900 שקלים.
עוד הרבה על סיטרואן בוואלה! רכב
לייק אחד ואתם בקהילה המוטורית הגדולה בישראל