פרארי תציג בתערוכת הרכב בפריס דגם מוגדש במשפחת ה-GTC4 לוסו, המכונית שירשה את מקומה של פרארי FF כפולת ההנעה (לה גם סידור הושבה לארבעה אנשים, כפי שהיה בעבר הרחוק בפרארי 612 סקלייאטי).
התוספת טמונה בקרביים של ה-GTC4 כשהיא מאמצת מנוע שהגיע ישירות מה-488GTB. מדובר ביחידת טורבו שמונה צילינדרים (מכאן הסימון T על כנפיה) המחלצת מנפח של 3.9 ל' V8 תפוקה מרבית של 610 כ"ס ב-7,500 סל"ד ו-77.5 קג"מ המושגים בתחום שבין 3,000 ל-5,00 סל"ד.
על אף שהספרה 4 קבורה שם בין האותיות, הפרארי החדשה אינה משתמשת בהנעה כפולה, כי אם במערכת הנעה אחורית בתמיכת היגוי אחורי אקטיבי לכל הגלגלים. המשמעות היא, שהחלוקה בין הסרנים היא 54:46 לטובת הגלגלים מאחרי הנהג וכן משקל מופחת ב-50 ק"ג לעומת דגם כפול ההנעה הרגיל.
השוואת הביצועים בין מנוע ה-V12 למנוע ה-V8 טורבו, מעלה כי הגרסה החדשה מאיצה ל-100 קמ"ש ב-3.5 שניות לעומת 3.4 שניות, ומהירותה המרבית קצרה בכ-10 קמ"ש מאחותה עם תריסר הצילינדרים - 320 קמ"ש לעומת 330 קמ"ש.
תא הנוסעים המהודר נותר ללא שינויים, עם צג ראשי 10.25 אינטש, בחווית מתשמש שמוגדרת על ידי פרארי "קוקפיט דואלי".פרארי דורשת תמורת גרסת ה-V12 קרוב ל-240 אלף יורו, כך שניתן לשער שדגם ה-V8 יוצע במחיר מופחת, קלות. מהיבואנית לישראל אוטואיטליה נמסר כי הרכב יגיע לארץ במחצית הראשונה של 2017.
עוד בוואלה! רכב:
מזרטי לבנטה החדשה בישראל
ג'רמי קלארקסון בוחר את 10 המכוניות שהכי אהב השנה
וואלה! רכב מסקרים את תערוכת פריס 2016
פרארי מחזקת את המכונית ה"משפחתית" במנוע V8 טורבו
פרארי מוסיפה לסדרת ה-GTC4 לוסו דגם V8 טורבו שהגיע מה-488GTB. הבכורה הרשמית בתערוכת הרכ בפריס