חברת טלקאר, יבואנית קיה וסאנגיונג לישראל הציגה את הדגם הראשון של היצרנית SERES. היצרנית הזו, היא הזרוע החשמלית של קבוצת SOKON והוקמה בשנת 2016 במטרה להיות חוד החנית שלה ושל חברת האם Dongfang בשיווק כלי רכב חשמליים מחוץ לסין. ההודעה הזו היא פרי ההסכם שנחתם עוד בשנת 2019 בין טלקאר ליצרנית הסינית.
זהו דגם ראשון ליצרנית שמגיע לישראל ואליו יצטרפו בעתיד שני דגמים חשמליים נוספים, ה-SF5 שגיע ברבעון האחרון של 2021. וה-SF7 הגדולים ממנו. בניגוד ל-3 EV שני אלו אינם מבוססים על מכונית בנזין קיימת ויקבלו פלטפורמה חשמלית מלאה.
באורך של 439 ס"מ, רוחב של 185 ס"מ, גובה של 165 ס"מ ובסיס גלגלים של 266 ס"מ הוא גדול במעט במימדיו מאלו של המתחרה הישיר שלה ה-MG ZS EV ודומים לאלו של ניסאן קשקאי ודומיו. נפח תא המטען עומד על 318 ליטרים.
על ההנעה מנוע חשמלי יחיד המחובר לגלגלים הקדמיים בהספק 163 כ"ס ו-30.5 קג"מ. הביצועים הם 8.9 שניות ל-100 קמ"ש ו-155 קמ"ש מירביים. הטווח המוצהר הוא 301 ק"מ. לסוללת ה-52.7 קוט"ש ברכב אפשרות לקבלת טעינה מהירה מעמדת DC וממנה יהיה אפשר לטעון את הסוללה ל-80 אחוזים בכ-30 דקות, טעינה משקע AC אורכת 8 שעות.
ה-3 EV יגיע ברמת גימור יחידה, רשימת האבזור כוללת בין השאר מסך מולטימדיה 10.25 אינץ' (בעברית) ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל זהה, בלם חניה חשמלי, גג פנורמי, מצלמת רוורס, ובמראות הצד לתצוגת 360 מעלות, יציאות מיזוג למושבים האחוריים ומצלמת דרך מובנית. בשבועות הקרובים יצורף גם ניווט מובנה של וויז.
ובעוד אבזור הנוחות מרשים, ל-3 EV יש בעיה אחרת, רשימת אבזור בטיחות קצרה ודלה ביחס למה שאנחנו מכירים בשוק בשנים האחרונות. התרעת אי שמירת מרחק והתרעת סטייה מנתיב הן שתי המערכות החצי מתקדמות שיש לדגם, ללא מערכות אקטיביות כלל.
מחיר ה-3 EV עומד על 139,900 שקלים וכאמור הוא יגיע ברמת גימור יחידה וכרגע גם מוגבל בכמות המכירות ל-200 יחידות בשנה בלבד. האחריות לרכב היא ל-5 שנים או 150 אלף ק"מ ולסוללות ויחידת בקרת המנוע 8 שנים או 150 אלף ק"מ.
מתחריו הישירים, גם הם חשמליים, סיניים ומבוססים על דגמים קיימים בעלי מנועי בנזין הם ה-MG ZS EV שמחירו נע בין 129 ל-144,500 שקלים ו-GAC GE3 שמחירו 140 אלף שקלים.