יורש הדיפנדר בדרך לפה תחת כנפי UMI!

יבואנית הרכב UMI חתמה על מסמך התקשרות עם יצרנית הרכב Ineos הבונה את הגרנדייר - יורש מודרני לדיפנדר של לנד רובר עם תא נוסעים משודרג. יגיע לישראל עוד השנה

24/02/2022
ה-Grenadier של ineos. אתר יצרן
שמר על דימיון חיצוני, על יכולות טכניות ושדרג את חווית הנסיעה(צילום: אתר יצרן)

יבואנית שברולט, קאדילק ואיסוזו הולכת להוסיף מותג נוסף לזיכיונות הייבוא שלה והוא לא אחר מ-Ineos יצרנית בריטית זעירה שבונה את היורש האמיתי לדיפנדר ברוח חזון מייסד החברה. כך עולה מדיווח שהגישה UMI לבורסה היום.

על פי ההודעה לבורסה, "תתמנה החברה כבעלת הזיכיון הרשמי לייבוא, שיווק, מכירה, מתן שירותים
ואספקת חלפים לרכבי גרנאדיר מתוצרתה של Ineos". כאשר השלבים הבאים הם גיבוש מה שמכונה "הסכם מחייב" וקבלת האישורים הרגולטוריים.

על פי הערכות החברה, ייבוא הכלים הראשונים לישראל יתחיל לקראת סוף השנה הנוכחית.

אחת לכמה שנים מגיע סיפור כזה, אדם אחד שראה שאף אחד לא בונה את מה שהוא רצה ויש לו את האמצעים לעשות את זה בעצמו - והולך על החלום שלו בכל הכוח. זה הסיפור של ג'ים רטקליף הבריטי, ביליונר בעל עסקי נפט בים הצפוני ובסקוטלנד - שהבעיה האחרונה שלו הייתה חסם כלכלי מלקנות את הדיפנדר החדש - אבל הוא רצה את "הדבר האמיתי" ואם לנד רובר לא תבנה אותו הוא יעשה את זה.

עוד בוואלה!

Ineos מציגה את Grenadier, מחליף קשוח לדיפנדר המקורי

לכתבה המלאה
מזוהה בשנייה ואז שמים לב שמשהו מוזר(צילום: אתר יצרן, יצרן)

מי זה, מי זה, מי זה?

את Ineos הצגנו לכם עוד לפני שהאחרים ידעו מה זה עוד בראשית 2017. כבר אז החל הריר להצבר בחלל הפה למראה הרכב והחזון מאחוריו. ועם הפרטים הנוספים שפורסמו אודותיו המצב רק החמיר.

אחת לכמה שנים מגיע סיפור כזה, אדם אחד שראה שאף אחד לא בונה את מה שהוא רצה ויש לו את האמצעים לעשות את זה בעצמו - והולך על החלום שלו בכל הכוח. זה הסיפור של ג'ים רטקליף הבריטי, ביליונר בעל עסקי נפט בים הצפוני ובסקוטלנד - שהבעיה האחרונה שלו הייתה חסם כלכלי מלקנות את הדיפנדר החדש - אבל הוא רצה את "הדבר האמיתי" ואם לנד רובר לא תבנה אותו הוא יעשה את זה.

עוד בוואלה!

זה קורה: ה-Grenadier יוצע למכירה בראשית 2022

לכתבה המלאה
אורגינל מבחוץ, חדשני מבפנים(צילום: אתר יצרן)

בבסיס הכלי שלדת סולם חסונה ובקצותיו שני סרנים חיים וקפיצי סליל, נעילות קדמיות ואחוריות ותיבת העברה ליחס נמוך לשטח - האנשים שם היו רציניים בהצהרה שלהם ש"שאיננו רוצים לייצר SUV עירוני". המנועים של הגרנדייר יגיעו מב.מ.וו ואלו יהיו בנפח 3.0 ליטרים בתצורת 6 בוכנות בטור ובגרסאות בנזין ודיזל. תיבת ההילוכים של ZF המשמשת גם את דגמי ב.מ.וו תהיה פה. חברת הטרקטורים Carraro תספק את הסרנים ובתהליך הניסויים והמבחנים שותפה גם magna steyr שבנתה ובונה בין השאר את המרצדס G וואגון.

פינוקים שאף דיפנדר לא חלם עליהם(צילום: אתר יצרן)

שינוי נוסף ומאוד משמעותי ביחס לדיפנדר ז"ל נמצא בתא הנוסעים, שזוכה למראה חדש, אם כי לא מודרני, בכל זאת, יש גבול למה שאפשר לעשות על הפלטפורמה הזו. מה שכן, לפחות מהתמונות הם לקחו אותו למקום מלא אופי וסטייל, שמושפע מאוד מעולמות התעופה עם מראה שמזכיר תאי טייס על החוגות, המתגים והמפסקים בו.

הרכב אינו זול, ולא צפוי להיות כזה בישראל, בבריטניה הוא מתחיל מ-48 אלף ליש"ט, בדומה למחירו של הדיפנדר החדש, אם כי ב-Ineos אומרים שהגרנדייר מגיע מאובזר יותר כבר בגרסת הבסיס. אולם למרות המחיר, בחו"ל דווח כבר עם ההודעה על תחילת שיווקו על 75 אלף מתעניינים ולאחרונה מדווח כבר על צבר הזמנות של 15 אלף יחידות מהדגם, שלקוחותיו שילמו מקדמה של 450 ליש"ט עבור הזכות לקבל אותו מוקדם ככל האפשר.

עדכונים נוספים בדרך.

  • רכב שטח
  • 4x4
  • שטח

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully