קופרה טווסקאן תהיה המכונית הראשונה מקבוצת פולקסווגן שתיוצר בסין ותיוצא משם לאירופה ולישראל.
דיווחים בתקשורת האירופית שלא הוכחשו בידי סיאט, מגלים כי הקרוסאובר החשמלי החדש של קופרה, גרסה ספורטיבית ודרמטית יותר בעיצובה לפולקסווגן ID.5, לאאודי Q4 ספורטבק ולסקודה אניאק קופה, ייוצר בלעדית במפעל חדש שמקימים הגרמנים ביחד עם JAC במחוז אנחווי במזרח סין, בהשקעה של 6 מיליארד יורו.
306 כ"ס משני מנועים
לטווסקאן יש אותה סוללת 82 קוט"ש המוכרת מגרסאות פולקסווגן ושות', עם 77 קוט"ש נפח בפועל, צמד מנועים בהספק של 306 כ"ס, ותאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 6.5 שניות.
פולקסווגן משקיעה כעת 7 מיליארד דולר בהקמת פס ייצור לרכבים חשמליים בספרד שישמש את סיאט וקופרה, אבל הוא יהיה מוכן רק ב-2026. המפעל הסיני יתחיל לייצר את הטווסקאן לשוק המקומי במחצית השנייה של 2023, ואחרי כמה חודשי בדיקת איכות ואמינות, יתחיל לייצא אותה לאירופה ב-2024.
קופרה? אנחנו כבר נהגנו בה
פגישה ראשונה עם הטווסקאן
מבחן ראשון: קופרה פורמנטור .
קופרה לאון: האם היא טובה יותר מגולף GTI?
מי עוד מייצר בסין?
בכך הולכת פולקסווגן בעקבות שורה מתארכת של יצרנים זרים שמייצאים מסין לאירופה מכוניות חדשות, בעיקר חשמליות. הרשימה כוללת את טסלה (מודל 3), ב-מ-וו (iX3), וולוו (פולסטאר 2, וולוו S90) ודאצ'יה (ספרינג).