יום אחד מופיעה לכם בתיבת הדואר מעטפה, או דואר אלקטרוני חדש מהבהב בתיבה, משרד התחבורה או יבואנית הרכב שלכם מודיעים לכם בחגיגיות כי עליכם לסור בדחיפות כזו או אחרת למוסך על מנת לטפל בקריאה יזומה לתיקון או "ריקול" באינגלזית. אם לא תעשו את זה, לא תוכלו לגשת למבחן הרישוי השנתי ה"טסט".
קריאה יזומה לתיקון, או ריקול אינה הליך חריג במיוחד. במכוניות מודרניות המורכבות מעשרות אלפי רכיבים מכאניים, אלקטרונים ואחרים, העובדים תחת עומסים ותנאים לא פשוטים - קורות תקלות. כנארה שאין לכם שום חפץ או מכשיר שעובד תחת הנסיבות שהמכונית שלכם צריכה לסבול.
עוד על ריקולים, תקלות ואמינות ב"וואלה!רכב"
- הישרדות ישראל: מי המכוניות שמחזיקות מעמד הכי הרבה זמן?
- "הפסקת נהיגה מיידית" מה הפחיד את מרצדס?
- המכוניות שמתקנות את עצמן
ולכן תקלה כזו, ככל שמתגלה במכונית היא לא דבר יוצא דופן. מעבר לכך, הגישה הכללית כלפי קריאות לתיקון היא חיובית. בכל זאת, אותרה תקלה או כשל סדרתי, היצרן הוא המקור הטוב ביותר לטיפול בה והוא לוקח אחריות. ובכל זאת, שכיחות גבוהה במיוחד של ריקולים הוא כבר תופעה מעניינת.
נקודה שנייה נוגעת להיקף הדגמים שמייצרת חברה מסוימת ומספר היחידות המושפעות. באופן טבעי, יצרנית עם עשרות דגמים וגרסאות "חשופה" יותר לריקולים. בנוסף, ככל שיצרניות עושות שימוש ביותר ויותר חלקים שמגיעים מספקי משנה, גם פה עולה הסיכון לתקלה שכלל אינה תלויה ישירות ביצרנית, כמו מקרה כריות האוויר של טקאטה.
משרד התחבורה האמריקני פרסם את יצרניות הרכב בעלות שיעור קריאות התיקון הגבוה ביותר בשנת 2022 ואלו שנמצאות בצד השני של הסקאלה. אנחנו בדקנו מה המצב בישראל בתחום הזה.
בארצות הברית, לפני הרשימה, שני נתונים מעניינים. פורד במקום הראשון, עם 67 ריקולים שונים שהוכרזו במהלך 2022, אלו השפיעו על 8,636,265 כלי רכב. היא נמצאת במקום הראשון בפער גדול מאוד, משמעותי מכל שאר היצרניות הן מבחינת מספר הריקולים ומצבת כלי הרכב שהושפעו. הנתון השני שכדאי לשם לב אליו, שמספר הריקולים לא בהכרח אומר פחות מכוניות, כמות המכוניות שהושפעו מהריקול של פולקסווגן שבמקום השני הוא שליש מזה של ג'נרל מוטורס, טסלה ו-FCA שנמצאות תחתיה בדירוג.
10 הגדולים:
1. פורד - 67 ריקולים, 8,636,256 מכוניות
2. קבוצת פולקסווגן - 45 ריקולים, 1,040,885 מכוניות
3. סטלנטיס (קרייזלר, דודג', ראם) - 38 ריקולים, 3,041,431 מכוניות
4. מרצדס - 33 ריקולים, 969,993 מכוניות
5. ג'נרל מוטורס - 32 ריקולים, 3,371,302 מכוניות
6. קיה - 24 ריקולים, 1,458,962 מכוניות
7. יונדאי - 22 ריקולים, 1,452,101 מכוניות
8. טסלה - 20 ריקולים, 3,769,581 מכוניות
9. ב.מ.וו - 19 ריקולים, 1,000,455 מכוניות
10. ניסאן - 15 ריקולים, 1,568,385 מכוניות
בחלק התחתון (או העליון) של הרשימה ישנה אסופה מעט אקלקטית של יצרניות, כאלו בעלות היקף מכירות נמוך או מספר דגמים מצומצם היצרניות שעל שמן נרשם ריקול בודד היו פרארי, מזראטי, פולסטאר, בוגאטי והכי מעניינת - מאזדה.
ובינתיים בישראל, בשנת 2022 פורסמו לא פחות מ-413 ריקולים לכלי רכב, 372 מתוכם הוגדרו כ"תקלה סדרתית בטיחותית" ואליהם מתייחסת הרשימה הזו. כמו כן, הפחתנו מהריקולים את המקרים בהם מותג מסויים משווק מכוניות ואופנועים תחת אותו שם (ב.מ.וו והונדה לדוגמה) וכן כאלו המכילים מכוניות פרטיות ומשאיות (כמו מרצדס או וולוו). תופעה מעניינת מאוד שעלתה מעיון בדגמים עצמם מעלה כי לא מעט מהמכוניות ש"זיכו" את היצרניות האלו בריקולים הן מכוניות מיבוא אישי או מקביל, כלומר, כאלו שאינן משווקות פה באופן סדיר על ידי היבואנית הרשמית.
10 הגדולים:
1. מרצדס - 55 ריקולים
2. פורד - 53 ריקולים
3. טויוטה - 50 ריקולים
4. סובארו - 17 ריקולים
5. ב.מ.וו - 16 ריקולים
6. פולקסווגן - 15 ריקולים
7. אופל - 13 ריקולים
8. שברולט - 12 (6 מתוכם לכלי רכב שאינם מיובאים על ידי היבואנית כלל)
9. דודג' - 11 ריקולים
10. יונדאי - 10 ריקולים
בחלק התחתון (שוב, או העליון) של הרשימה עם ריקול בודד בישראל נמצאות לקסוס, ג'ילי, קאדילק, סוזוקי, רנו וגם פה בישראל מאזדה עם ריקול בודד בלבד.