וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

ליפמוטור תשיק בארץ בספטמבר מתחרה ל-BYD אטו 3

עודכן לאחרונה: 31.3.2024 / 10:13

C10 הוא הדגם הגלובלי הראשון של ליפמוטור, גדול יותר מאטו 3, עם אופציה לנהיגה אוטונומית חלקית. ויש גם חדשות חשובות לגבי ה-T03, החשמלית הזולה בארץ

ליפמוטור C10. ליפמוטור,
עיצוב סולידי, ממדים מוגדלים/ליפמוטור

ליפמוטור הסינית מאיצה את הכניסה לשוק האירופי בעקבות עסקת הענק עם סטלנטיס, ואנחנו נקבל תוספת של דגמים חשמליים עממיים.

בספטמבר ינחת בארץ ה-C10, הקרוסאובר החדש של היצרנית, שיתמקם במרכז שוק החשמליות למשפחה, עם הבטחה למחיר תחרותי ולתחרות ישירה באטו 3 של BYD, הרכב הנמכר בארץ.

עם אורך של 4.74 מטר, רוחב של 1.9 מטר, גובה של 1.68 מטר ובסיס גלגלים של 2.825 מטר מדובר ברכב גדול יותר מהאטו 3. למנוע יש הספק של 231 כ"ס, ומומנט של 32 קג"מ.

ליפמוטור C10. ליפמוטור,
יש לוח מחוונים נפרד לנהג, אבל כמעט כל התפעול מתבצע ממסכים/ליפמוטור

יש בחירה בין שני גדלי סוללות: 52.9 קוט"ש וטווח משוער בתקינה אירופית של 310 ק"מ, ו-69.9 קוט"ש וטווח מקביל של 410 ק"מ. ביצועים? 7.3 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 170 קמ"ש. יש גם גרסת פלאג אין ארוכת טווח, עם מנוע בנזין 1.5 ליטר, סוללת 28 קוט"ש, וטווח משוער בתקינה אירופית של 155 ק"מ.

בסביבת הנהג יש מסך מולטימדיה 14.6 אינץ' ולוח מחוונים דיגטלי 10.25 אינץ', כמעט ללא מתגים פיזיים. המושבים הקדמיים יכולים להישכב לאחור במלואם, ליצירת מיטה באורך 2.7 מטר.

ה-C10 מציעה את המגוון המקובל של מערכות בטיחות אקטיביות, כמו בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. ברמת הגימור הגבוהה יש גם חיישן לידאר והבטחה ליכולת נהיגה אוטומטית בדרגה 3 (מתוך 5), כך שבתנאים מסוימים ראשי הנהג להוריד ידיים מההגה ואת המבט מהכביש, אולם בישראל זו טרם אושרה לשימוש בידי משרד התחבורה.

בסין דומים מחירי ה-C10 לאלה של האטו 3, שמחירה בארץ מתחיל ב-168.5 אלף שקל, אך טרם עודכן כך שיכלול את השפעות העלאת מס הקנייה בתחילת השנה. בארץ עשוי מחירה להתחיל בכ-160 אלף שקל.

sheen-shitof

במבצע מיוחד

הפטנט המתקדם בעולם שמבטיח שיפור עור הפנים מהטיפול הראשון

בשיתוף נומייר פלוס
ליפ מוטור T03. אודי עציון, מערכת וואלה!
T03. תקינה אירופית מלאה ומערכות בטיחות אקטיביות/מערכת וואלה!, אודי עציון

במקביל תנחת בישראל בספטמבר ה-T03 הקטנה לאחר מתיחת פנים קלה, ובעיקר בתקינה אירופית מלאה, וללא הגבלת הכמות של 400 יחידות לשנה שמוטלת עליה כעת. במסגרת התקינה תקבל המיני החשמלית מערכות בטיחות אקטיביות שחסרות לה כעת, מה שיציב אותה בעמדה תחרותית מול קיה פיקנטו, יונדאי i10 וטויוטה אייגו עם מנועי בנזין. ה-T03 עולה כיום 100 אלף שקל.

ברבעון השלישי צפויה פיאט להתחיל להרכיב במפעלה בפולין דגמי T03 שיגיעו מורכבים למחצה מסין, כיישום ראשון של העסקה במסגרתה השקיעה סטלנטיס 1.6 מיליארד דולר בליפמוטור, תמורת 20% ממניות החברה. מטרו מוטור תמשיך לשווק את דגמיה החברה בארץ.

  • עוד באותו נושא:
  • רכב חשמלי

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    2
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully