יבואני הרכב השלימו את פרסום מחירוני 2025 שלהם, שמשקפים את המחירים אחרי העלאת המע"מ באחוז אחד, הקטנת הטבות המיסוי הירוק באלפי שקלים לדגמי בנזין, דיזל והיברידיים, העלאת מס הקנייה על חשמליות ב-10%, ל-45% ותוספת מס בסך 750 שקל על כך רכב שאינו חשמלי, כדי למתן את העלאת המס על החשמליות.
התייקרות החשמליות תהיה בפועל גבוהה יותר, כי מה-1 בינואר מתבטלת ההנחה באגרת הרישוי והן לא יחובו עוד בתעריף מוזל ואחיד של 560 שקל לשנה, אלא לפי מחירן בפועל, מה שייקר את האגרה לרובן ב-1,500-3,000 שקל.
ברוב הדגמים ההתייקרות מייצגת כרגע רק את העלאת המע"מ, כאשר יבואני הרכב מקדימים ומשחררים החודש עשרות אלפי מכוניות שכבר בארץ ממכס ומשלמים עבורן את המסים שלפני ההתייקרות, מה שיכניס לקופת המדינה בדצמבר עוד כמה מיליארדי שקלים עבור מכוניות שימסרו בחודשים הבאים.
ההתייקרות תהיה כרגע מתונה מההערכות הראשונות, בעקבות החלשות היורו והדולר לעומת שעריהם לפני שנה. גם התחרות הגוברת מצד היצרנים הסינים והצורך של היבואנים שלהם לפגין הישגים במכירה מיתנה התייקרויות, אך התאזנה בחלקה עם העלאות מחירים של היצרנים.
טויוטה: אייגו הקטנה התייקרה ב-5,000 שקל ל-105 אלף שקל ונשארה המכונית החדשה הזולה ביותר בארץ. יאריס ההיברידית התייקרה ב-5,000 שקל להחל מ-141 אלף שקל. הקרוסאובר ההיברידי יאריס קרוס התייקר בסכום זהה להחל מ-159 אלף שקל. קורולה קרוס ההיברידית התייקרה ב-4,000 שקל ל-180 אלף שקל ומעלה. ראב4 התייקר ב-4,000 שקל ל-210 אלף שקל והלנד קרוזר החדש התייקר בסכום זהה להחל מ-410 אלף שקל. אפילו קורלה סדאן ההיברידית התייקרה ב-2,000 שקל על הנייר ל-169 אלף שקל, כאשר הייבוא טרם חודש מאז הופסק באפריל בגלל האמברגו הטורקי.
מאזדה: הסופר מיני 2 התייקרה ב-4,000 שקל להחל מ-126 אלף שקל. ה-3 המשפחתית התייקרה ב-5,000 שקל ועולה כעת החל מ-162 אלף שקל בגרסת הסדאן. הקרוסאובר CX-3 התייקר ב-5,000 שקל להחל מ-144 אלף שקל. CX-5 התייקר ב-3,000 שקל להחל מ-181 אלף שקל, והקרוסאובר הגדול CX-90 התייקר ב-7,000 שקל להחל מ-327 אלף שקל.
סקודה: אחרי גל העלאות מחיר לקראת סוף דצמבר הגיע אחד נוסף במחירון 2025 הסופי, ומשמעותי יותר. בסך הכל התייקר הפאביה התייקרה ב-8,000 שקל ומחירה מתחיל ב-125 אלף שקל. סקאלה התייקרה ב-6,000 שקל ועולה כעת החל מ-138 אלף שקל. עלייה גדולה במחיר אוקטביה המשפחתית, ב-9,000 שקל, להחל מ-165 אלף שקל.
בגזרת הקרוסאוברים, קאמיק התייקר ב-8,500 שקל להחל מ-143 אלף שקל, ואילו קארוק הגדול יותר הוזל במפתיע ב-6,000 שקל להחל מ-170 אלף שקל. קודיאק התייקר ב-15 אלף שקל בגרסת הבסיס אדוונס ל-230 אלף שקל, אך במקביל הושקה גרסת בסיס חדשה, סלקשן, ב-216.5 אלף שקל.
BYD: הדולפין הקומפקטית ירדה כרגע מההיצע עד לחידוש המלאי. אטו 3, הרכב הנמכר ביותר בארץ, התייקר ב-2,000 שקל, להחל מ-172 אלף שקל. סיל U החשמלית התייקר ב-1,500 שקל ל-191.5 אלף וסיל סדאן ב-2,000 שקל ל-219 אלף. טאנג הגדול התייקר ב-3,000 שקל ל-327 אלף.
ניסאן: סנטה המשפחתית התייקרה ב-5,000 שקל ל-154 אלף שקל. דגמי הג'וק התייקרו ב-2,000 שקל, מ-145 אלף שקל לבנזין ומ-161 אלף שקל להיברידי. קשקאי התייקר ב-1,000 שקל להחל מ-178 אלף שקל ואקסטרייל ב-2,500 שקל להחל מ-210 אלף.
צ'רי: טיגו 4 החדש התייקר ב-2,000 ש'ל להחל מ-123 אלף שקל. ה-FX התייקר ב-2,000 שקל בחשמלי ל-152 אלף שקל וב-5,000 שקל בבנזין, להחל מ-155 אלף שקל. טיגו 7 התייקר ב-5,000 שקל ל-165 אלף וטיגו 8 ב-2,000 שקל להחל מ-187 אלף שקל.
מיצובישי: הקרוסאובר המשפחתי ASX התייקר ב-1,500 שקל ויעלה מעתה החל מ-150.2 אלף שקל. אקליפקס קרוס התייקר בכ-1,500 שקל ועלה כעת החל מ-164.5 אלף שקל. ואילו אאוטלנדר התייקר ב-1,500 שקל להחל מ-191.5 אלף שקל. שלוש הדגמים מדורגים בקבוצת זיהום 15, שחטפה השנה "קנס" של אלפי שקלים. ההתייקרות הצנועה רומזת שמדובר כרגע בעדכון לפי שיעור המע"מ החדש, על מכוניות ששוחררו כבר ממכס בדצמבר, כך שצפויה התייקרות נוספת בהמשך.
טסלה: הסדאן מודל 3 התייקר ב-17 אלף שקל להחל מ-214 אלף שקל. מודל Y התייקר ב-29 אלף שקל להחל מ-247 אלף שקל. מודל X התייקר ב-20 אלף שקל וכעת מחירו מתחיל ב-643 אלף שקל. מודל S מתחיל כעת ב-624 אלף שקל, התייקרות של 20 אלף שקל גם כן.
יונדאי: אחרי התייקרות קלה בדצמבר תהיה התייקרות נוספת בינואר, כך שאיוניק 5 החשמלית מתייקרת בתוך כמה שבועות ב-5,000 שקל להחל מ-215 אלף שקל. איוניק 6 החשמלי גם כן מתייקר ב-2,000 שקל. אלנטרה תשלים התייקרות בסך 2,500 שקל וקונה ההיברידי של 1,500 שקל. סונטה ההיברידית תרשום בתוך שבועות ספורים התייקרות ב-6,000 שקל להחל מ-220 אלף שקל. טוסון 1.6 ליטר טורבו מתייקר בתוך שבועות ספורים ב-3,500 שקל להחל מ-188.5 אלף שקל.
קיה: חלק ממלאי הפיקנטו מתייקר ב-1,000 שקל ל-106 אלף שקל, והדגמים המאובזרים ב-4,000 שקל ל-110 אלף שקל. הסטניק מתייקר ב-5,000 שקל ל-139 אלף שקל, ודגמי הנירו ב-2,000 שקל, להחל מ-179 אלף שקל. הסלטוס מתייקר ב-3,000 שקל ל-165 אלף שקל והספורטאז' 1.6 ליטר טורבו הבסיסי ב-5,000 שקל ל-185 אלף שקל. מוביל הנוסעים הגדול קרניבל מתייקר ב-5,000-9,000 שקל, וה-EV9 החשמלי ללא שינוי.
KGM: הרקסטון 2x4 התייקר ב-5,000 שקל ל-220 אלף שקל, וה-4x4 ב-3,000 שקל להחל מ-263 אלף שקל. טורס התייקר ב-2,000 שקל, לחל מ-177 אלף שקל.
סובארו: הקרוסטרק התייקר ב-3,000-4,000 שקל, להחל מ-174 אלף שקל. פורסטר התייקר ב-5,000 שקל בדגם הבסיסי ל-210 אלף שקל.
סיאט: האיביזה התייקרה ב-3,500 שקל להחל מ-117.4 אלף שקל, ארונה התייקרה ב-5,000 שקל להחל מ-133 אלף שקל ואטקה ב-8,000 שקל ל-168 אלף שקל. לאון שהייבוא שלה חודש לאחרונה התייקרה ב-3,000 שקל ל-153 אלף שקל.
סרס: ה-5 M מתייקר ב-2,000 שקל, להחל מ-227 אלף שקל.
פולקסווגן: גולף 1.5 סטייל מתייקרת ב-7,000 שקל ל-185 אלף שקל. טי רוק ב-3,000 שקל ל-173 אלף שקל. טיגואן 1.5 R ליין מתייקר ב-15 אלף שקל ל-280 אלף שקל. ID.5 החשמלי מתייקר ב-3,000 שקל ל-260 אלף שקל.