יצרניות רכב משקיעות הרבה זמן, מחשבה וכסף בתהליך ההצגה של דגם חדש. גם אחרי שעות העיצוב, קבוצות המיקוד, הליטושים ושאר התהליך הארוך שבסופו יש מכונית אמיתית באולם התצוגה. היא תרצה לייצר ציפייה, רמיזות, לקבל את מירב תשומת הלב שלכם. דליפה לא מכוונת ומוקדמת של תמונות, בטח כאשר אלו מציגות את המראה הסופי ולא מוסתר תחת מדבקות הסוואה, הן בהחלט מתכון שדי מקלקל את כל התוכנית הזו. הפעם תורה של פולקסווגן למצוא את עצמה בנקודה בה כולם רואים את העיצוב של הדגם החדש לפני שהוא נחשף באופן רשמי על פי כל כללי הטקס.
וזהו הדור הבא של פולקסווגן טי רוק, זה שאמור להיחשף השנה ולהחליף את הדגם המזדקן שהוצג עוד ב-2017.
שני רכיבים תופסים את העין בתמונות הממוחשבות האלו של הטי רוק הבא, הם נמצאים בקצוות שלו - הזנב והחרטום.
בחרטום זה גריל עצום, כזה שהתרגלנו לראות באודי או אולי בדגמי קופרה המוחצנים יותר. הוא מתחיל ממש מתחת לסמל ויורד נמוך מאוד ובצדדיו שני כונסי אוויר עמוקים. יחידות התאורה צרות ומחוברת בפס לד, כמו בגולף הנוכחית. החלק האחורי מצביע על שינוי גישה במראה החיצוני כאשר הקורה האחורית הופכת ממשופעת קלות לכזו שמייצרת מראה ממש דמוי קופה. המטרה, ככל הנראה לבדל אותו יותר מהמראה הרבוע יחסית של הטיגואן.
אגב טיגואן, גם הוא וגם הטי רוק שניהם יושבים על פלטפורמת MQB EVO של פולקסווגן שמשותפת לו ולגולף. מכאן גם הצפי שהוא יחלוק איתה את קו המנועים הנוכחי. הוא יתחיל ב-1.5 ליטר בהספק 150 כ"ס ובליווי מערכת היברידית קלה 48 וולט. החדשות הן שמי שעשויה להצטרף בדור הבא היא הנעת פלאג אין של היצרנית. בדגמים אחרים היא מציעה הספקים של בין 201 ל-268 כ"ס וטווח חשמלי מוצהר של 100 ק"מ.
השילוב של הנעת פלאג אין ותצורת קרוסאובר נראית כמו המהלך הטבעי עבור היצרנית לקראת השנים הקרובות. הנעת פלאג אין לאור הרנסנס שמקבל השילוב הזה בשנה החולפת. והעובדה שהוא עשוי להיות הנתיב אליו יפנו יצרניות שירצו להציע חלופה ללקוחות שעוד לא מוכנים למכונית חשמלית, מחד ומצד שני לחמוק מקנסות שיטיל עליהם האיחוד האירופי.
בנוגע לתצורת הקרוסאוברים, על פי נתוני היצרנית אלו מהווים 47% ממכירות המותג ומתוך ההיצע של קרוסאוברים, הטי רוק היה השני במצעד המכירות שלה אחרי הטיגואן.
המשך ניצול ההצלחה יגיע גם בדמות גרסה חשמלית של הטי רוק שצפויה להופיע ב-2026. אולם זו תעשה שימוש בפלטפורמת ה-MEB של הקונצרן, בבורסת השמות ההימור הוא על ID. ROC, שם שפולקסווגן כבר רשמה בעבר.