בלי ציטוטים מלאי פאתוס על הגשמת חזונה של שרת התחבורה מירי רגב פורסמה היום ההודעה הרשמית על השבתת הרכבת הקלה בירושלים בשבוע הבא לקראת פתיחת הארכות הקו האדום להדסה עין כרם ולנווה יעקב.
משרד התחבורה ועיריית ירושלים שתמיד שמחים לקחת קרדיט השאירו את הבמה לצוות תכנית צוות אב לתחבורה המשותפת לשניהם, שמנהלת את התחבורה בבירה. רגב, כמו ראש עיריית ירושלים משה ליאון, יקחו בוודאי אחריות כשההארכות יתחילו לפעול בעוד שבועיים, ובינתיים דחו את פרסום פרטי קווי האוטובוס שיופעלו את להחליף את הרכבת, ממש עד לרגע האחרון, פחות מ-72 שעות לפני ההשבתה של הקו שמסיע מדי יום 180 אלף איש. לשני הגופים ברור שההשבתה, החיונית לקראת שיפור השירות, תגרום לעומסים ובלגן בעיר בשבוע הבא, ואיזה פוליטיקאי רוצה להיות חלק מחדשות רעות.
כפי שפורסם בוואלה, הרכבת הקלה בבירה תושבת מפעילות מסחרית לחמישה ימים, שבהם תפעל ריקה ותיבחן ברציפות לאורך הקו המלא, אך לא תסיע נוסעים. השירות במסלול הקיים, בין הר הרצל לפסגת זאב, יתחדש ביום שישי הבא, ה-14 לפברואר, כאשר במקטעי הארכות, מפסגת זאב ועד נווה יעקב ומהר הרצל עד הדסה עין כרם, יימשכו הרצות ללא נוסעים עוד מספר ימים נוספים להמשך הבדיקות הבטיחותיות.
לרכבת הקלה יש בלעדיות למשל על השירות למרכז העיר, מהשוק ועד אזור העיר העתיקה, ובלעדיה יהיה האזור פקוק בשירות האוטובוסים שיופעל במקומה, כאשר במקביל יורחבו ויתוגברו קווי האוטובוסים הקיימים. דיילים יוצבו בתחנות לסיוע במידע ובהכוונה לנוסעים.
שירות האוטובוסים החלופי שיפעל במהלך ההשבתה:
• מקטע צפוני - תגבור קווים קיימים.
• פסגת זאב - תגבור קווים קיימים: 22, 25, 49, 65, 66, 540, 541.
• בית חנינא - תגבור קו 274.
• מקטע מרכזי - בנוסף לקווי אוטובוס הפועלים בשגרה, יופעל שירות חליפי זמני: קווים 500 ו-501 (זהים במסלול) - מגבעת המבתר, דרך מרכז העיר לתחנה המרכזית, קו 502 - מהתחנה המרכזית, לעירייה ובחזרה לתחנה המרכזית וקו 503 - מגבעת המבתר לעירייה ובחזרה לגבעת המבתר.
• מקטע דרום מערבי - הארכת הקווים 20, 21, 23, 24, 27, 29 מדרום מערב העיר לאזור התחנה המרכזית ותחנת הטורים (בקרבת שוק מחנה יהודה).
עם הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה, בצפון משכונת פסגת זאב לשכונת נווה יעקב ובדרום מהר הרצל לביה"ח הדסה עין כרם, יתווספו לקו 7 קילומטרים של מסילות ובהם 12 תחנות חדשות: 4 בצפון, בשכונת נוה יעקב ועוד 8 בדרום מערב העיר, המשרתות את קריית יובל וקריית מנחם, צומת אורה, ושתי תחנות בדרך להדסה עין כרם, במפלצת ובכניסה לקריית מנחם.
הפעלת ההארכות צפויה להעלות את מספר הנוסעים היומי ברכבת מ-180 ל-220 אלף איש, יותר מכפול ממספר הנוטסעים בקו האדום בגוש דן, ולהקל על המבקרים והעובדים בהדסה עין כרם, אחד מבתי החולים הגדולים והעמוסים בארץ, שמגרשי החנייה שלו לרכב פרטי מתמלאים מדי יום בגלל הקושי להגיע אליו באוטובוס.
כפי שפורסם בוואלה, זה לא יהיה השיבוש היחיד השנה. במהלך הקיץ יושבת למשך חודש חלק משמעותי מהקו האדום, בקטע שבין התחנה המרכזית לתחנת גבעת התחמושת בצפון העיר. זאת כדי לאפשר חיבור מסילות הקו האדום הקיים והקו הירוק העתידי בצומת המטה הארצי ליד גבעת התחמושת ובצומת נורדאו, בקרבת התחנה המרכזית, שבה נפגשים רחובות יפו ושרי ישראל.