הסרטון המקוצר
Here is the raw footage of my Tesla going through the wall. Not sure why it disengages 17 frames before hitting the wall but my feet weren't touching the brake or gas. pic.twitter.com/ddmeyqO3ww
— Mark Rober (@MarkRober) March 17, 2025
דורות של ילדים גדלו על סרטוני לוני טונס והמרדפים האין סופיים של ווייל אי. קויוטי אחרי הרוד ראנר, כולל הסצינות החוזרות על עצמן של ציור כביש או מנהרה על גבי קיר, והדמות שנופלת בפח ומתרסקת לתוכו.
מרק רובר, לשעבר מהנדס בנאס"א, ויוטיובר טכנולוגיה פופולרי (65 מיליון מנויים), העלה סרטון ובו ניסוי דומה עם טסלה מודל Y. בסרטון התמודדה הטסלה מול לקסוס RX, כמבחן טכנולוגיות: טסלה מבססת את מערכות הבטיחות האקטיבית שלה על מצלמות וראייה ממוחשבת בלבד. אילון מאסק מתנגד כבר שנים לשימוש במקביל במכ"ם לייזר, ששאר היצרנים טוענים שהכרחי כגיבוי למצלמה, שמתקשה בתנאי ראות קשים כמו ערפל וחשכה. במבחן התייצבה הטסלה עם המצלמות והלקסוס עם ליידר בנוסף.
ההשראה
Mark Rober tricking Tesla pic.twitter.com/0bljWHDfjS
— Dig (@TyrannosaurusTT) March 18, 2025
בסרטון נראות שתי המכוניות בתחילה נוסעות כשבקרת השיוט מופעלת מול בובה של ילד שהוסתרה בתוך ענן עשן מלאכותי שדימה ערפל: הליידאר בלקסוס מזהה את הדמות והרכב בלם, בעוד שהטסלה התנגשה בבובה. במבחן נוסף נסעו השתיים לתוך ציור של המשך הכביש, כשמאחוריו קיר מלבני קלקר. גם כאן, הלקסוס בלמה בזמן, הטסלה התרסקה לתוכו כמו בסרט המצויר שימש השראה.
הסרטון זכה מייד לחשיפה רבה, מניית יצרנית הליידאר שסיפקה את הרכב, לומינאר האמריקנית שמתחרה באינוויז הישראלית, זינקה ב-27% והחברה שיתפה את הסרטון בעמוד הבית שלה. טסלה מצידה חטפה עוד מכה תדמיתית, שהצטרפה לירידה הגדולות במכירות ובשער המנייה שלה בחודשים האחרונים, על רקע פעילותו הפוליטית של מאסק בארה"ב ובאירופה, והתחרות הגוברת לחשמליות של החברה.
אבל עד מהרה החלו לצוץ השאלות, שגרמו כבר ללומינאר להסיר את הסרטון. ה-RX לא מצויד במקור בליידאר, ובניסוי השתתפו אנשי לומינאר ברכב ניסוי משלהם, ולא ברור אם רובר קיבל מהם תשלום על הסרט. בנוסף נראית בסרטון מערכת האוטופיילוט של טסלה מתנתקת שנייה לפני הפגיעה בקיר, כאשר לא ברור אם מדובר בתקלה, או כתוצאה לפעולה שביצע רוברט כדי להשפיע על התוצאה. מנהל הבטיחות בדרכים בארה"ב פתח ב-2022 בחקירה לגבי התנתקות אפשרית של בקרת השיוט המתקדמת של טסלה שגרמה לתאונות, לפי תלונות נהגים.
עוד ביקורת על הסרטון הייתה שרוברט השתמש באוטופיילוט, ולא במערכת הנהיגה האוטונומית המתקדמת יותר של טסלה, ה-FSD, שמצוידת באלגוריתמים מתקדמים יותר, ויכולת זיהוי מכשולים עדיפה. עם זאת, הציפיה שגם בקרת שיוט אדפטיבית תדע לזהות מכשולים שהנהג מפספס, אפילו שדובר במערכת עזר, כאשר על הנהג עדיין לפקח עליה.
טסלה טרם הגיבה רשמית על הסרטון.