רק השבוע יתקעו אלפי ישראלים בפקקים בנתיבי איילון בין יום חמישי בערב לשישי אחר הצהרים, בגלל שמשרד התחבורה לא אישר לרכבת ישראל לבצע את עבודות בניית הטרמינל החדש בתחנת הרצליה בסוף השבוע, כפי שמקובל לבצע עבודות תשתית באתרים מרכזיים כדי שלא לפגוע בתנועה. בטח כאשר ממילא רוב העובדים שמבצעים את הפרויקטים האלה אינם יהודים.
מאז שבה מירי רגב למשרד התחבורה, וח"כ אורי מקלב (יהדות התורה) מונה שוב לסגנה, ניכר מאמץ של המשרד להקטין את היקף העבודות בסופי שבוע, ואת פעילות קווי התחבורה הציבורית המעטים שפועלעם אחרי כניסה השבת ולפני צאתה. כך למשל נמנעו עבודות מתוכננות בשבת על גשר הרכבת מעל כביש 1, ונדחתה השלמת פרויקט הארכת רציפי תחנות הרכבת מ-2025 ל-2027 לאחר ששונתה התכנית המקורית לבצע את העבודות בסופי שבוע והן הועברו ללילות אמצע השבוע, בעלויות נוספות.
אבל עד היום הייתה מוסכמה אחת: התחבורה הציבורית שמשרתת את הציבור הערבי, רובו הגדול מוסלמי, ממשיכה להתנהל ללא הפרעה בסופי שבוע. כך למשל פועלים במזרח ירושלים קווי אוטובוס בסבסוד משרד התחבורה במרחב שבין בית לחם ורמאללה גם בימי שישי ושבת.
לאחרונה החל לפעול קו נוסף כזה, קו 299 של איחוד ירושלים-רמאללה, ממעבר 300 ליד בית לחם מדרום לירושלים למחסום קלנדיה שמצפונה. הייחוד של הקו: הוא עובר דרך מערב העיר, עם תחנות בגשר המיתרים בכניסה לעיר, במלחה ובגילה, כביטוי לכך שירושלים אמנם מחולקת פוליטית, אבל בפועל גם האוכלוסייה הערבית מגיעה לעבודה, לקניות ולטיפולים רפואיים באזורים היהודים של ירושלים, והמדינה צריכה לספק לה תחבורה ציבורית אליהם.
רק שהקו החדש, לא יפעל בימי שישי ושבת. מדובר בקו ראשון של החברה שעובר במערב העיר. בדיונים שקדמו להפעלת הקו עם הרשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה שמנוהלת בידי עידן מועלם, מינוי של רגב, כי בשל הסטטוס קוו בבירה, הקו לא יוכל לפעול בסופי שבוע, אפילו שהוא מופעל בידי חברה ערבית ומשרת נוסעים לא יהודים.
למרות מספר פניות של וואלה, במשרד התחבורה בחרו שלא להגיב.
