על רקע הטלטלה בתעשיית הרכב בעקבות מכסי המגן שהטיל נשיא ארה"ב דונלנד טראמפ, חושפת סובארו בתערוכת ניו יורק לצד האאוטבק החדש, גם קרוסאובר חשמלי נוסף.
הטרייל סיקר ("מחפש שבילים") גדול מהסולטרה החשמלי, שפותח ביחד עם טויוטה ומיוצר על ידה ביפן, פותח בידי סובארו עצמה, וייוצר כנראה במפעל שלה בארה"ב.
הטרייל סיקר משתמש בפלטפורמה של הסולטרה, אבל גדול וחזק ממנו, כך שאפשר לצפות שיהיה גם יקר יותר. למרות מבנה שבין קרוסאובר לסטיישן, עם תוספת אורך של 15 אינץ', הוא מציע רק חמישה מקומות ישיבה.
סביבת הנהג דומה מאוד לזו של הסולטרה המחודש, כולל מסך ה-14 אינץ', אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו אבל המושב האחורי ותא המטען מרווחים יותר. רמות האבזור הגבוהות יכללו חישוקי 20 אינץ' קלים במקום 18 אינץ', וסטריאו של הרמן קרדון.
יש לו שני מנועים, אחד לציר הקדמי ואחד לאחורי, כדי ליצור הנעה כפולה, בהספק משולב של 375 כ"ס, עם סוללת 75 קוט"ש. לפי סובארו זה יספיק לתאוצה מ-0 ל-96 קמ"ש ב-4.3 שניות ולטווח של "מעל 420 ק"מ" בתקן ה-EPA האמריקני המחמיר מה-WLTP האירופי. טעינה מהירה אפשרית בעוצמה של עד 150 קילוואט.
לטובת יכולת השטח ישנה מערכת ה-X-מוד של סובארו, לצד מתלים מחודשים, ומרווח גחון של 21 ס"מ, כמו בסולטרה.
מסמלת, יבואנית סובארו, נמסר כי הטרייל סיקר יגיע לארץ בתחילת 2026.
במקביל עבר גם הסולטרה מתיחת פנים, כמו שעבר טויוטה bz4x התאום. יש מנועים חשמליים חדשים, סוללות 57.7 או 75 קוט"ש, כשלאחרונה טווח של 456 ק"מ בתקן האמריקני. לגרסת ההנעה הכפולה יש כעת 340 כ"ס, תוספת של 20 כ"ס, ותאוצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-5.1 שניות.