שני מהלכים שיווקים של דלק מוטורס, יבואנית מאזדה וב.מ.וו, ממחישים את מצבו של שוק הרכב כעת, ואת מה שעומד מאחורי העלייה במכירות שהציג בחודש מאי.
באופן חריג הכריזה היום דלק על הורדה מחירי המחירון של הקרוסאובר 7/8 מקומות CX-90, דגם שמוגדר בידי היצרנית כיוקרתי, עם רמות אבזור ואיכות גבוהות מהמקובל אצל היצרנית, ונמכר עד כה בישראל במחירים של 330-400 אלף שקל.
גרסת הבסיס טורינג, עם מנוע 3,300 סמ"ק טורבו בנזין (284-345 כ"ס), הוזלה ב-38 אלף שקל ל-289 אלף שקל, הוזלה של כ-12%. גרסה מאובזרת יותר, פריפרד, הוזלה ב-52 אלף שקל ל-310 אלף.
ב.מ.וו סדרה-1 במבחן
יבואני הרכב נוהגים לצמאת במבצעי מכירות, אבל הורדת מחירון היא צעד דראסטי, שיש לו גם משמעות על מחירי המכוניות המשומשות מאותו דגם, שירדו כעת ויפגעו מי שרכש את הדגם עד היום. בדלק מוטורס מסבירים כי מדובר במהלך אסטרטגי, של מיצוב מחדש לדגם. המחיר החדש הופך אותו כעת זול משמעותית מרכבי 7/8 מקומות גדולים אחרים, כמו קיה קרניבל, יונדאי סנטה פה וטויוטה היילנדר.
במקביל הכריזה היום דלק מוטורס על מבצע הנחות לסדרה-1 הקומפקטית החדשה, ועל מכירה שלה לזמן מוגבל ב-200 אלף שקל, הוזלה של 41-47 אלף שקל. כאן מדובר על מבצע ולא על שינוי המחירון באופן קבוע וה-116i תימכר לראשונה מאז השקתה בארץ במחיר קרוב יחסית לזה של פולקסווגן גולף (מ-177 אלף שקל), בפער מחירים דומה יותר למצב בחו"ל.