המלאים המצטברים אצל יבואני הרכב, כמו העצירה במכירת דירות חדשות, מראים שהישראלים מתקשים להתמודד עם יוקר המחייה הגובר.
יבואני הרכב מגיבים במבצעים והנחות, וכעת אפילו המכונית הנמכרת ביותר בארץ השנה, ג'אקו 7, מקבלת גרסת בסיס חדשה ב-180 אלף שקל, זולה ב-10,000 שקל מהגרסה הזולה ביותר עד כה.
הג'אקו 7 אלגנס מצויד באותה מערכת הנעה היברידית נטענת, עם 342 כ"ס וסוללת 18.3 קוט"ש, שמבטיחים טווח חשמלי של 91 ק"מ וצריכה משולבת בתנאי מעבדה של 143 ק"מ.
מבחני הדרכים של וואלה:
נהיגה ראשונה בג'אקו 7 פלאג אין
קרב רכבי הפלאג אין: ג'אקו 7 מול BYD סיל U
לעומת דגם הפרימיום ב-190 אלף שקל, יורדים מהמפרט גג הזכוכית הפנורמי, הכוונון החשמלי והאוורור למושבים הקדמיים, ריפודי העור המלאכותי, הפתיחה החשמלית לדלת תא המטען, קיפול המראות החשמלי וכרית האוויר לנהג.
כן שרדו את ההוזלה: מסך מולטימדיה 13.2 אינץ' עם תמיכה באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים ולוח מחוונים דיגיטלי "10.25, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי אוורור אחוריים, כניסה והתנעה ללא מפתח, חישוקי סגסוגת "19, מצלמה אחורית, מסילות גג, ועוד.
המחיר החדש מקרב את הג'אקו 7 למחירי קרוסאוברים היברדיים קלאסים, נטולי יכולת טעינה מהשקע ונסיעה של עשרות קילומטרים על חשמל, כמו יונדאי קונה, קיה נירו וטויוטה קורולה קרוס. למקבלי רכב מהמעסיק תחסוך ההוזלה 250 שקל דגמי שווי שימוש חודשיים.