הטסלה ה"זולה" יוצאת לאור ואילון מאסק חוטף אש

טסלה מודל Y לעניים, היה אחד הממים שרץ ברשתות החברתיות בימים האחרונים, מאז תועד אב הטיפוס של הטסלה ה"זולה" החדשה לראשונה ללא הסוואה, והודלפו מפרט האבזור ותג המחיר הצפוי.
השינויים החיצוניים הבולטים ביותר של הדגם שיכונה ככל הנראה מודל Y סטנדרט, כולל ויתור על פס התאורה החדש לרוחב החזית שנוסף עם השקת הדגם המשופר ג'וניפר, ומעביר מחישוקי 19 אינץ' ל-18.

לפי רשימת אבזור שדלפה, איבד תא הנוסעים את הגג הפנורמי שלו, אין קיפול מראות חשמלי ובוטל מסך המולטימדיה ליושבים מאחור, שהיה עוד תוספת חשובה במתיחת הפנים. אין מידע על שינוי במנוע או בסוללה לעומת דגם הבסיס הנוכחי, אולם ההיצע יכלול כנראה גם גרסת הנעה אחורית וגם כפולה.

לפי ההדלפות יהיה המחיר בארה"ב 40 אלף דולר, זול רק ב-5,000 דולר ממודל Y הבסיסית כיום. לא פער שבאמת ינגיש את הדגם, ורחוק מהטסלה ב-25 אלף דולר שאילון מאסק הבטיח בעבר.

הדגם החדש קריטי עבור החברה בארה"ב, לאחר ביטול הטבת המס בסך 7,500 דולר לרוכשי חשמליות בידי הנשיא דונלד טראמפ בסוף ספטמבר. טסלה דיווחה בימים האחרונים כי מסרה ברבעון השלישי 497 אלף מכוניות, עלייה של 7.4% לעומת הרבעון המקביל בשנה שעברה, למרות הירידה במכירות בסין ובאירופה, והביקורת נגד מאסק על פעילותו הפוליטית.

אולם המספר, שהיה גבוה מההערכות המוקדמות הביא דווקא לירידה במניית החברה, בגלל ההערכה שעלייה מיוחסת לנהגים שהקדימו את הרכישה כדי להספיק ליהנות מהטבת המס, וכי מדובר על מכירות על חשבון הרבעון הבא.

מאסק הבטיח מוקדם יותר השנה כי עד סוף השנה יותר מ-50% מהאמריקנים יוכלו להשתמש בשירותי המונית ללא נהג של החברה, הרובוטקסי, וכי מכאן תבוא הצמיחה של החברה בשנים הבאות. אולם בינתיים מוצע השירות רק באוסטין, טקסס ובסן פרנסיסקו, קליפורניה.

BYD פירסמה לעומת דוח פסימי יותר, שלראשונה מזה כמעט שנתיים הציג ירידה במכירות. אולם החברה מסרה ברבעון השלישי 582.5 אלף מכוניות חשמליות, לצד דגמי הפלאג אין הזולים יותר שלה שטסלה אינה מייצרת, ובמצטבר הגדילה את הפער מהחברה האמריקנית למסירות של 1.61 מיליון חשמליות מתחילת השנה לעומת 1.22 מיליון שמסרה טסלה.