שנתיים אחרי דגם הקונספט מגיעה הגרסה הסדרתית של הג'יפ Recon: רכב 4x4 חשמלי אמיתי ראשון של מי שהמציאה את השוק הזה. האוונג'ר החשמלי שמוכרת החברה הוא קרוסאובר עירוני, עם הנעה קדמית בלבד בגרסה הזו, ועל בסיס הפלטפורמה של פיג'ו 2008.
גם הריקון החדש חולק פלטפורמה עם דגם של פיג'ו, ה-3008, ולא מצויד בשלדת סולם כמו הרנגלר. אבל קבוצת סטלנטיס פיתחה הנעה כפולה לפלטפורמה הזאת, והרקון קיבל גם דיפרנציאל אחורי ננעל אלקטרונית ומצב Rock בין מצבי הנהיגה, שנותן שליטה מדויקת יותר על סלעים.
כמו ברנגלר יש גם דלתות שאפשר לשלוף ליצירת רכב שטח פתוח ומחובר יותר לטבע (ולחול ולבוץ), צמיג רזרבי מאחור ואת הסמל המסחרי של דגמי ג'יפ, חזית עם גריל שבעה חרוצים, כאן גם מואר. מסך המולטימדיה והתפעול צמח ל-14.5 אינץ' והרמקולים של מערכת השמע עברו אל מתחת למושבים כדי שאפשר יהיה להאזין למערכת השמי גם ללא דלתות, כי מי צריך לשמוע את הטבע, בואו נשמיע לו את הפלייליסט שלנו.
במימדים, הוא ארוך כמעט כמו רנגלר ארבע דלתות (4.91 מטר לעומת 4.78 מטר), אבל עם בסיס גלגלים קצר יותר (2.87 מטר לעומת 3 מטר), מה שמקל על התמרון בעיר ובשטח. הרוחב דומה (כ-1.88 מטר ללא מראות), הגובה זהה (כ-1.86 מטר).
הספק של 650 כ"ס ו-84 קג"מ מספק נתוני ביצועים רשמיים הכוללים 3.7 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש ו-180 קמ"ש מירביים. סוללת 100 קילוואט מספקת טווח משולב 400 ק"מ בלבד, לא נתון מרשים עבור רכב שאמור לבלות באזורים שעמדות טעינה לא נמצאות בהם מתחת לכל עץ רענן.
גם בשטח הריקון מספק נתונים טובים, אך פחות טובים מאלה של הרנגלר: מרווח גחון של 23 ס"מ, לעומת 25-33 בגרסאות הרנגלר. יש גם זוויות גישה של 33.8 מעלות, ונטישה של 34.5 מעלות וצמיגים על חישוקי 33 אינץ'.
הניסיון הקודם של ג'יפ לחשמל את השטח עם גרסת הפלאג אין של הרנגלר, ה-4xe לא הפגין אמינות גבוהה והסתיים בריקול של 124 אלף כלים ב-2024 ו-375 אלף השנה (כולל צ'ירוקי עם אותה מערכת הנעה), מחשש לשריפות.
נקווה שהריקון יהיה נקי מהבעיות האלה עד לתחילת הייצור הסדרתי בתחילת 2026 במפעל ג'יפ בטולסה במקסיקו, למרות המכס שהטיל הנשיא דונלד טראמפ על כלי רכב שמיוצרים במדינה. בינתיים חשפה ג'יפ רק את נתוני גרסת הקצה MOAB, שתעלה בארה"ב 65 אלף דולר, בהמשך יושקו גרסאות מאובזרות וזולות יותר.
עבור ג'יפ מדובר בדגם חשוב מול הרחבת ההיצע של יצרנית רכבי השטח החשמליים ריוויאן, והשקת סקאוט של פולקסווגן שתתחרה בה, אך תציע גם דגמי פלאג אין.
מסמלת יבואנית ג'יפ נמסר כי הדגם יגיע לישראל במחצית השנייה של 2026.