"לא תהיה עלייה נוספת בתחבורה הציבורית. אני גם רואה את הפרסומים על העלייה בתחבורה הציבורית ואני מרגיש שבמקום להנגיש ולתמרץ את הציבור לעבור לתחבורה ציבורית ולספר ש-83% ממשתמשי התחבורה הציבורית זכאים להנחות חסרות תקדים עד כדי כך שיש שנוסעים בחינם. 600 אלף נוסעים בני 67 ומעלה נהנים מנסיעות בחינם, אנחנו הורדנו את המחירים בתחבורה הציבורית", טען.
בן זקן הצהיר: "אני אומר לך בצורה ברורה שלא משתמעת לשני כיוונים - כמו שהורדנו את המחירים אנחנו נמשיך להוריד את המחירים בתחבורה הציבורית. נסיעה בתחבורה ציבורית זה לא מותרות ואנשים תלויים בזה. כמו שהבאנו את רפורמת צדק תחבורתי שחיילים משוחררים נוסעים בחינם, ותיקים בחינם, ו-50% הנחה לאזורים סוציו-אקונומיים, נמשיך להוזיל את התחבורה הציבורית".
ענת דוידוב שאלה מהיכן יגיע הכסף לחפות על כך שהמחיר לא יעלה, על כך השיב בן זקן: "אני רוצה לשאול שאלה. לא יודע אם שמעת שהדלק עלה והלחם גם עולה, גם החשמל ולפעמים החלב. אני לא שמעתי שמשרד האוצר פונה למשרד האנרגיה כשעולה הדלק ושואל מאיפה להעלות את המס כי צריך כסף. איכשהו כשמדברים על משרד התחבורה שואלים מאיפה הכסף, שמשרד האוצר ימצא את הפתרונות הוא כמו שהוא עושה עם שאר המשרדים, אנחנו פועלים אל מול האוצר ברפורמות. משרד האוצר אמר גם בעבר שהמחירים יעלו וגם אמר שלא יהיה רפורמת צדק תחבורתי שבעצם תוזיל את מחירי התחבורה הציבורית אבל בפועל שרת התחבורה נלחמת ביוקר המחייה לא רק בתחבורה הציבורית, גם במהלכים עם Uber ו-Wizz Air".
לגבי רכבת ישראל והתקלות החוזרות ונשנות עדכן: "אנחנו הבאנו עשרות מיליארדי שקלים לפיתוח והכפלת המסילות בשביל לפתור את הדברים האלה, כדי שיהיו מסילות חלופיות כשיש תקלות. יחד עם זאת, הקמנו ועדת בדיקה על רכבת ישראל כדי לבחון ממה נוצרות התקלות, אנחנו ראינו שבשנת 2024 יש אמון מלא של הציבור, בסוף הכל מתחבר - אנחנו חייבים להמשיך לשפר ולשדרג בטח כאשר הביקושים עולים".
"יש לנו מטרה אחת - להגביר את התחרות"
ענת דוידוב הפנתה לריאיון שערכה אתמול עם מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, שהביע הסתייגות מהמהלך שמקדם משרד התחבורה, לאפשר ל-Wizz Air ההונגרית להקים בישראל בסיס פעילות כאילו הייתה חברה ישראלית ולהגדיל מאוד את מספר טיסותיה לארץ.
בן זקן השיב: "אנחנו מאוד מעריכים את החברות הישראליות, תמיד פירגנו להן ובזמן המשבר הן חילצו ועשו. אבל את שאלת אותי בזמן המלחמה על המחירים הגבוהים והמופקעים ושאלת איך נוריד את המחירים. תחרות זה דבר בריא, אני רוצה לומר משהו על ישראייר שאני מעריך אותם מאוד - כשרמי לוי החליט לעשות עוף בשקל אף אחד לא אמר למה שברת את השוק. תחרות זה תחרות, יש לנו מטרה אחת - להגביר את התחרות. זה שעכשיו מהמהלך של רגב רואים איזה צמיחה כי החברות נלחצו, לא בטוח שזה יישאר לטווח ארוך. אני מתחייב, אמרתי להם שיגידו מה הדרישות ואנחנו לא נפקיר אותם, נלחם גם עבורם אבל זה במקביל. אף אחד לא יאיים עלינו, בטח לא שהיום ראיתי את יו"ר איגוד התחבורה בהסתדרות שאמר שיראה לרגב ושאם יגיע מנכ"ל וויז לא ניתן לו לנחות".