וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

הטסלה מודל 3 המוזלת הושקה בישראל: מה המחיר?

עודכן לאחרונה: 9.1.2026 / 8:55

גרסת הבסיס החדשה של הסדאן החשמלית הושקה הבוקר בארץ ב-192 אלף שקל, במחיר נמוך מזה של כל מכונית מנהלים היברידית או חשמלית אחרת. מה ירד מרשימת האבזור?

טסלה מודל 3 לונג ריינג' הנעה אחורית בנהיגה לאילת ובחזרה/אודי עציון

טסלה ישראל מחזירה את מחיר מודל 3 הבסיסית בארץ לרמה של לפני שלוש שנים: גרסת הסטנדרט החדשה הושקה הלילה במחיר של 191.6 אלף שקל לפני אגרות רישוי (194.3 אלף שקל כולל) מדובר במחיר זהה לזה של הרכב הנמכר ביותר בארץ ב-2025, ג'אקו 7 פלאג אין, וזול יותר משאר רכבי המנהלים עם מנועי בנזין, היברידים או חשמליים.

גרסת הסטנדרט, שבקרוב תתווסף אליה גרסה דומה של מודל Y, היא כרגע התשובה של אילון מאסק לדרישות מהציבור ומהמשקיעים להשיק טסלה זולה יותר מול שפע הסיניות הזולות. היא גם המענה של טסלה לביטול הטבת המס לחשמליות בארה"ב בידי ממשל טראמפ. המחיר בישראל היה אמור להיות זול יותר, אך התייקר לאחר שחברי ועדת הכספים של הכנסת אישרו לפני שבועיים את הקטנת הטבת המס המירבית לחשמליות מ-35 ל-22 אלף שקל.

האם מודל 3 לונג ריינג' החדשה באמת מגיעה לאילת ובחזרה? בדקנו

לא שרד: המסך במושב האחורי שיישאר בדגמים האחרים/מערכת וואלה, אודי עציון

הסטנדרט מציעה פחות אבזור, טווח וביצועים לעומת הגרסאות החזקות והיקרות יותר, אבל עדיין תחרותית. אין שינוי בממדים ובמפרט שכולל תא מטען אחורי גדול ותא מטען קדמי. ההנעה היא אחורית, למנוע 283 כוחות סוס הספק ו-42 קג"מ מומנט. ביצועים? 6.2 מ-0 ל-100 קמ"ש, שנייה אחת יותר מדגם הפרמיום הבא בתור בהיצע, והמהירות המירבית עומדת על 201 קמ"ש.

עם סוללת 64 קוט"ש מצליחה הסטנדרט להשיג טווח רשמי של 534 קילומטרים, לעומת הפרמיום שמציע 750 ק"מ עם הנעה אחורית. טעינה מהירה אפשרית בקצב מופחת לעומת גרסאות אחרות של 175 קילוואט, מה שעדיין אמור לספק טעינה מ-10% ל-80% בתוך 24 דקות בעמדות מתאימות.

sheen-shitof

עוד בוואלה

הצלחה אמיתית: שביעות רצון של למעלה מ-94% בטיפולי הרזיה

בשיתוף אברהמסון

לעומת דגם הפרימיום לונג ריינג', שימשיך להימכר ב-226 אלף שקל, הסטנדרט מצויד ב-7 רמקולים (9 בפרימיום), חישוקי 18 אינץ' (כנ"ל), מסך מגע ראשי 15.4 אינץ' (כנ"ל) אך ללא מסך ה-8 אינץ' שיש כעת במושב האחורי בשאר דגמי ה-3. בנוסף הוסר הכוונון החשמלי מההגה ובולמי הזעזועים פשוטים יותר.

שרדו: הגג הפנורמי הענק נטול הוילון, ריפוד העור המלאכותי, יציאת המיזוג למושב האחורי, הקיפול החשמלי למראות הצד, כוונון חשמלי חלקי למושבים הקדמיים וחימום שלהם, 4 שקעי USB-c וטעינה מהירה לניידים. עוד במפרט: הסנטרי מוד המאפשר לתעד את המתרחש סביב הרכב בחנייה ופגיעות בו, ומצב כלב להשארת בעל חיים בטוחה ברכב.

ה-3 נמכרת עם אחריות של 4 שנים או 80 אלף ק"מ לרכב, ו-8 שנים או 160 אלף ק"מ לסוללה. אין טיפולים קבועים ולרשות בעלי טסלה עומדת רשת הסופרצ'ארג'רים לטעינה מהירה עם 24 מתחמים בארץ והמחירים הזולים ביותר.

מסירות יחלו ברבעון ראשון של 2026.

טרם התפרסמו תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully