בניגוד לתקופות חירום ומלחמה קודמות, מבצע שאגת הארי מסמן מגמה מדאיגה. אם בעבר בתקופות כאלה נרשמה ירידה בגניבות רכב, בעיקר בגלל פעילות מוגברת של צה"ל ומג"ב, הפעם המגמה הפוכה.
בשבוע הראשון של המערכה באיראן, בין שבת ליום רביעי, נרשמה דווקא עלייה של 20% בהיקף הגניבות כולל אופנועים ביחס לשבוע הקודם. גנבי הרכב מגבירים פעילות ומנצלים את ריכוז כוחות הביטחון בגבולות ואת היעדר הפקקים המאפשר מילוט מהיר כך עולה מנתונים שפירסמה חברת איתור והשבת הרכב פוינטר, מקבוצת Powerfleet.
חשיפת וואלה: מכוניות שנגנבו מישראל לשטחים נמכרות דרך פייסבוק
במערך המבצעי של פוינטר מסבירים כי מדובר בתוצאה של השינוי בפריסת כוחות הביטחון. בעוד שחלק ניכר מכוחות המשטרה והביטחון מרוכזים כיום באזורי הספר, בקווי התפר, באזורי נפילות הטילים ובגבולות נוצר צמצום נוכחות במרכזי הערים עובדה המעניקה לחוליות הגנבים תחושת "חופש פעולה" מוגברת.
בנוסף, הכבישים הריקים והיעדר עומסי התנועה בצירים מקצרים משמעותית את זמן המילוט של הרכבים הגנובים לעבר שטחי הרשות הפלסטינית. באזור המרכז וגוש דן מורגש הגידול העיקרי בגלל צירי הבריחה הנוחים דרך מחסום 110 לכיוון אריאל, רנתיס וכביש 443 לכיוון מודיעין.
הנחישות של חוליות הגניבה באה לידי ביטוי במקרה חריג שהתרחש השבוע: רכב כביש-שטח נגנב שלוש פעמים ברציפות מאזור צפון תל אביב. בכל אחד מהמקרים, מערך האכיפה והמרדפים של פוינטר הצליח לאתר את הרכב, לנהל מרדף אחר הגנבים, לתפוס את החולייה ולהשיב את הרכב לבעליו - רק כדי להתמודד עם ניסיון גניבה חוזר של אותו הרכב ימים ספורים לאחר מכן.
אילן גולדשטיין, מנכ"ל פוינטר מציין כי "אנו עדים לתופעה מדאיגה שבה הגנבים מנצלים את זמני האזעקות ואת נתיבי הנסיעה הפנויים. בזמן שהאזרחים פועלים לפי הנחיות פיקוד העורף, נכנסים לממ"דים ושוהים במקלטים, הגנבים מזהים 'שעת כושר' ברחובות הנטושים. הם מנצלים את הדקות הארוכות שבהן הציבור ספון בביתו כדי לפעול באין מפריע".