בעיכוב של חודש וקצת בגלל מערכת "שאגת הארי" יפתח ביום ראשון הנתיב המהיר החדש בכניסה לתל אביב, בינתיים מצפון. במקור הוא אמור היה להתחיל לפעול ב-29 במרץ, יום לאחר תחילת העימות עם איראן ולכן נדחה האירוע.
אחרי השקעה של 8 מיליארד שקל יתחיל לפעול חניון הענק בשפיים, עם 7,000 מקומות חנייה ללא תשלום ו-5 קווי שאטל לאזורי ביקוש ותעסוקה בתל אביב. במקביל יופעל נתיב תחבורה ציבורית על כביש 20 משפיים לאורך 18 קילומטרים עד מחלף השלום. בשנה הבאה אמורה להפתח במקום גם תחנת רכבת. בנתיבי איילון מעריפים כי מדי יום יעברו במקום 20 אלף איש.
הנתיב ישמש בהמשך גם ככביש אגרה לרכב פרטי, עם פטור לכל רכב שבו 3 נוסעים ומעלה, אולם בשלב הראשון יהיה פתוח רק לתחבורה ציבורית ולשאטלים. במחצית השנייה של השנה יתחיל לפעול באיחור חניון קטן יותר בראשון לציון, ל-3,500 כלי רכב.
בצעד תמוה לא תתאפשר נסיעת רכב דו גלגלי בנתיב, גם לא בתשלום.
פרויקט הנתיבים המהירים של משרד התחבורה ונתיבי איילון נולד בעקבות פרויקט הנתיב המהיר בכביש 1 שהחל לפעול ב-2011, וכולל חניון ובו 4,000 מקומות ונתיב תחבורה ציבורית ואגרה לרכב פרטי.
הפרויקט נחשב בתחילה להצלחה ואלפי נהגים השתמשו בו בכל יום כדי לחסוך כניסה, פקקים וחיפושי חנייה בתל אביב. לכן הוא אף הורחב לקומה שנייה בחניון ב-2018, אבל מאז דווקא ירד מספר המשתמשים, בין השאר במקביל לפתיחת קו הרכבת המהירה בין ירושלים להרצליה, שייתרה עבור רבים את השימוש באוטובוסים וברכב פרטי.
בפרויקט החדש נעשה מאמץ להפיק לקחים מקודמו: חניון שפיים מקושר בכבישים ישירים לרעננה ולשפיים, כולל שבילי אופניים. חברת דן תחבורה תפעיל ממנו 5 שאטלים חינמיים: דן 812 לאזור הבורסה, דן 814 ליגאל אלון, 811 לקריה, 813 לבגין ובהמשך גם 815 לרמת החייל, שיפעלו בתדירות של אחת ל-5 דקות בשעות העומס (6 עד 10 בבוקר, 14:30 עד 19:30 אחה"צ) ו-15 דקות בשאר הזמן, עם זמני הפעלה כוללים מ-6 בבוקר ועד 22:45. למעשה מדובר בעוד מערכת תחבורה ציבורית קטנה וחינמית בגוש דן שתוכל לאפשר גם נסיעות קצרות בתוך העיר.
במתחם יש מקום גם לאיסוף נוסעים עבור מי שירצו לנסוע יחד ברכב פרטי לתל אביב ולהימנע מתשלום האגרה, ובעתיד צפויים לעבור אליו גם קווי תחבורה ציבורית רגילים. בעוד כשנה תיפתח במקום גם תחנת רכבת על מסילת החוף.
מתוך עלות הפרויקט הושקעו 4 מיליארד שקל בידי המדינה ו-3.5 מיליארד שקל בידי הזכיין דן תחבורה, בהקמת שני החניונים והפעלתם כולל השאטלים ל-15 שנה.
האגרה: עד 107 שקל
דן תחבורה תהיה אחראית גם להפעלת נתיב האגרה, שיאפשר מסוף 2026 גם לנהגי רכב פרטי לנסוע בו תמורת תשלום של 7 עד 107 שקל למקטע, בהתאם לעומס. הכביש יחולק לשבעה מקטעים, וייגבה תשלום נפרד עבור נסיעה בכל אחד מהם. בזמני עומס, כאשר מהירות הנסיעה בנתיב תרד מ-70 קמ"ש, לא תתאפשר כניסת רכבים פרטיים לנתיב, כדי להעניק עדיפות לתחבורה הציבורית.
מערכות ספירת נוסעים אמורות לוודא באיזה מהרכבים יש לפחות 3 אנשים ולזכות אותם בפטור מתשלום. לפי החלטת משרד התחבורה יהיה הנתיב סגור דווקא לרכב דו גלגלי, למרות שניסוי שערך המשרד בתל אביב הראה כי איןו סכנה בהכנסת קטנועים ואופנועים לנת"צים, והדבר מעודד שימוש בהם לעקיפת הפקקים.