קבוצת פרטנר נבחרה לספק את תשתיות התקשורת לפרויקט אגרת הגודש במטרופולין גוש דן - כך הודיעה היום החברה, שעדכנה כי מועד ההפעלה שלו זז רשמית מ-2027 ל-2028.
הפרויקט, שבו זכתה קבוצת אלקטרה לאחר מכרז ממשלתי, נועד להפחית את עומסי התנועה באזור גוש דן ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית. זאת, באמצעות מערכת חיוב חכמה שתתמחר כניסת כלי רכב לאזורי הביקוש בהתאם לשעות ולמיקום.
גוש דן יחולק לשלוש טבעות מסביב לתל אביב: חיצונית, אמצעית ופנימית, כאשר גובה התשלום ישתנה לאורך היום. בשעות העומס בבוקר, בין 06:30 ל-10:00, יעמוד התשלום על 10 שקלים עבור חציית כל טבעת. בשעות העומס אחר הצהריים, בין 15:00 ל-19:00, יופחת התשלום ל-2.5 שקלים בטבעת החיצונית, ו-5 שקלים באמצעית ובפנימית.
תקרת החיוב היומית תעמוד על 37.5 שקלים. מוניות ישלמו 50% מהמס ללא מגבלת חיוב, ומשאיות ישלמו תעריף כפול. אופנועים ומכוניות עם תו נכה יהיו פטורים לגמרי מתשלום.
מבחני הדרכים של וואלה:
מבחן ראשון למשפחתית החשמלית ב-120 אלף שקל
הפרויקט אמור להכניס למדינה 1.4 מיליארד שקלים בשנה. 700 מיליון שקלים יועברו לעיבוי התחבורה הציבורית כדי לשפר את האלטרנטיבה לרכב הפרטי, והשאר אמור לסייע במימון פרויקט המטרו, שיעלה יותר מ-175 מיליארד שקלים וישמש כחלופה המרכזית והמהירה ביותר לפקקים.
הפרויקט מקודם למרות התנגדות מתמשכת של שרת התחבורה מירי רגב, על אף שאושר כבר בכנסת ובממשלה. לאחר שמשרד התחבורה עיכב את פרסום המכרזים הדרושים לביצועו, פרסם אותם משרד האוצר.
למרות התמיכה מצד אנשי המקצוע, הצורך הדחוף להתמודד עם קריסת התחבורה בגוש דן והצלחתם של פרויקטים דומים בסינגפור, לונדון וניו יורק להפחית את עומסי התנועה - מדובר בפרויקט לא פופולרי בציבור. ההחלטה הסופית על מועד ההפעלה תתקבל בידי הממשלה הבאה. ייתכן שיחולט לדחות את ההפעלה לסוף 2028, לאחר מועדי ההפעלה של הקו הסגול של הרכבת הקלה, מאיזור יהוד לתל אביב, והשלב הראשון של הקו הירוק, מראשון לציון לאיזור לוינסקי בת"א.
האגרות ייגבו באמצעות 220 שערי כניסה שפרטנר תספק את מערכת התקשורת עבורם. המערכת תאפשר קליטה של נתוני הזיהוי של הרכב, ביצוע הצלבות מול מאגרי מידע והפקת חיוב בהתאם לתמחור הקיים. הדבר דורש תשתית תקשורת מהירה, מאובטחת ועמידה בפני תקלות, המסוגלת לפעול מסביב לשעון לאורך שנים רבות. תקופת ההפעלה הכוללת נאמדת בכשני עשורים לפחות, שפרטנר תלווה אותה. פרטנר צפויה להכנסות של עשרות מיליוני שקלים לאורך תקופה זו.
קבוצת אלקטרה בע"מ, בניהולו של איתמר דויטשר, זכתה במכרז של ועדת המכרזים הבין-משרדית לתכנון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הפרויקט כולו. סך התמורה הצפויה לחברה לאורך תקופת הזיכיון כולל מענק בגין הקמת הפרויקט בסך של כ-400 מיליון שקלים, וכן סכום נוסף המוערך בכ-850 מיליון שקלים לאורך תקופת הזיכיון.
אבי דבורה, סמנכ"ל החטיבה העסקית בפרטנר: "אנו גאים לקחת חלק בפרויקט לאומי בעל חשיבות אסטרטגית למשק הישראלי ומודים לאלקטרה על הבעת האמון המשמעותית ביכולות שלנו. אנו מביאים איתנו לפרויקט ידע מקצועי וניסיון שנצברו לאורך שנים מהפעלת מערכות תקשורת קריטיות עבור הארגונים הגדולים בישראל, לצד המחויבות שלנו למצוינות תפעולית".