וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

משפחתית קטנה: סוזוקי באלנו החדשה בישראל

8.6.2016 / 9:21

סוזוקי באלנו החדשה הגיעה לארץ ופונה למשפחות צעירות עם חלל נוסעים מרווח ומפרט מרשים. בתפריט: מנוע 1.2 ל' חדש, תיבה ידנית או רציפה וצמד רמות אבזור. המחירים, החל ב-75 אלף שקלים

ניר בן טובים

תחת הססמא "אמרת סוזוקי באלנו, אמרת הכול", תחל בימים אלו יבואנית המותג 'מכשירי תנועה' לשווק את הדור החדש של המשפחתית הקומפקטית בישראל. הבאלנו, שמגיעה אלינו במקביל לאירופה תשווק בארץ במרכב הצ'בק קלאסי (5 דלתות) מרווח, עיצוב נאה, מנוע בנזין, תיבה ידנית או תיבת הילוכים רציפה (אוטומטית) וצמד רמות אבזור.

הבאלנו אינה נופלת להגדרה קלאסית של סופר מיני כי אם מתויגת על ידי היבואנית כ"משפחתית קטנה". מעצבי סוזוקי השוו לה הופעה חיצונית בפילוסופיית ה"זרימה" הנודעת שמחביאה מידות שימושיות שמציבות אותה כמעט בפני עצמה, צמודה אל מתחרות כמו הונדה ג'אז ויונדאי i20, וקצת מתחת לסוזוקי קרוסאובר, אחד מהדגמים הפופולריים בארץ.

באלנו, המיוצרת בהודו, נשנעת על פלטפורמה חדשה וקלה ב-15% מקודמתה (משקל של כ-920 ק"ג), ומציעה אורך של קצת פחות מ-4 מ' מקצה אחד לשני, רוחב של 1.74 מ' ובסיס גלגלים של 2.52 מ'. התקרה נישאת ל-1.47 מ' ונפח תא המטען הוא מהגדולים ביותר שנראו בקבוצה זו - 345 ל' ללא קיפול השורה האחורית.

בחרטום של הבאלנו תמצאו מנוע 1.2 ל' "דיול-ג'ט" עם הזרקה כפולה שמביא לניצול יעיל יותר של יחידת הבנזין וצריכת דלק נמוכה - 23 ק"מ בנסיעה בינעירונית ו-17 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית (הצהרות יצרן). הספק המנוע עומד על 90 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-12.2 קג"מ ב-4,400 סל"ד. את המנוע אפשר לשדך לתיבת הילוכים ידנית 5 מהירויות, או רציפה עם 6 הילוכים קבועים מראש. זו תאיץ בבאלנו ל-100 קמ"ש ב-12.3 שניות ועד 175 קמ"ש מרביים.

מה בפנים?

סוזוקי באלנו בישראל. ניר בן טובים
גרסת ה-GL הידנית. דגם ה-GLX הבכיר כולל עוד הרבה תוספות, כגון בקרת אקלים דיגיטלית ומראה מהודר יותר/ניר בן טובים

הבאלנו תמכר בישראל ברמת אבזור GL בדגם הידני וברמת אבזור GLX לדגם הרציף. בגרסה הבכירה, המכונית מצוידת בבקרת אקלים דיגיטלית, מערכת שמע עם בלוטות' מקורי, חישוקי סגסוגת 16 אינטש, תאורת קסנון HID, תאורת LED, גימורי כרום ותוספות חיצוניות קלות, חיישני חניה מקוריים, פנסי איתות מובנים במראות הצד, כניסה והתנעה ללא מפתח, כניסות USB ו-AUX, משענת יד, לוח מחוונים צבעוני ומפורט, הגה עם ציפוי עור, שליטה מלאה מגלגל ההגה על המערכות ועוד.

התקני הבטיחות של הבאלנו כוללים מערכת בקרת יציבות, בלימה, סייען בלימה, עוגני איזופיקס, מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים ומערכת מובילאיי מקורית. הרכב שמגיע לישראל (בהתאם לאירופה) זכה ל-4 כוכבים במבחני הריסוק, אולם ביבואנית בישראל מחדדים כי רק בשנה הבאה תגיע הגרסה עם מערכת הבלימה האוטומטית במהירות עירונית. רמת הבטיחות שלה על פי הקריקטרונים של משרד התחבורה היא 6.

מחירים ויעדים

סוזוקי באלנו בישראל. ניר בן טובים
סוזוקי באלנו בישראל/ניר בן טובים

מחירי הבלאנו בישראל יחלו ב-75 אלף שקלים לדגם הידני, ועד 94 אלף שקלים לדגם האוטומטי (כולל חבילת הטבה לפרק זמן מוגבל עם WAZE מובנה). במכשירי תנועה מציבים את באלנו כמכונית המיועדת למשפחה עם שני ילדים קטנים, שמתאימה גם להעמסת עגלה בתא המטען וחלל פנים רחב עם מערכות פנים קלות להפעלה והבנה. הצפי הוא למסור כ-6,000 מכוניות בשנת פעילות מלאה, או 2,500 כלי רכב עד סוף השנה הנוכחית (כחצי שנה).

הבאלנו החדשה, לפחות על פי הערכות היבואנית לא תנגוס בסוזוקי סוויפט (סופר-מיני) שלדבריהם מחזיקה בגרעין לקוחות נאמן שזקוק לרכב עירוני בעל מאפיינים מאוד מסויימים. מדובר ברכב אסטרטגי שמפאת מידותיו מסוגל לכסות טווח רחב של קטגוריות, החל מקבוצת B (עם נתח של כ-30 אלף מסירות בשנה) ועד שתי קבוצות במקביל (עם יותר מ-110 אלף מכירות בשנה אחת).

אי לכך, מסתמן כי לפי שעה לא תחול הפחתה במחירה של סוזוקי סוויפט, לפחות עד להגעת הדור הבא בשנה הבאה, אליו עשויה להצטרף בפעם הראשונה גם סוזוקי סוויפט ספורט. לסוזוקי איגניס החדשה תערך השקה בישראל עוד השנה.

עוד בוואלה! רכב:
סוזוקי חושפת איגניס חדשה
מכשירי תנועה פותחת את השנה
נהיגה ראשונה בסוזוקי ויטרה החדש

38 תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

  • א

    אבי

    11:35 31.07.16

  • א

    ארז

    06:51 25.07.16

    היום כולם מתפלאים ואפילו מתגאים במכונית שנוסעת 260000 קמ ועדיין אין בעיות, זה רק מראה כמה הידרדרה רמת המכוניות בעולם, בזמנו הייתה לי פזו 504 עשיתי איתה 400000 וגם מכרתי בקלות
  • מ

    משה

    12:52 14.07.16

    לכל אלה שחושבים שמבינים שלא יודעים ליסגור בורג סויוט מכונית מעולה מהירה קלה אפס תקלות מכונת מצוינת שומרת על מחיר למבינים מאד מבוקשת
  • ק

    קרן

    07:14 20.06.16

    מקרטשת על כל מהמורה,סובלת בעליות ביחד עם הנהג והנוסעים במחיר מופקע.
  • ר

    רונאל

    22:23 14.06.16

    תכנון יפני מגרועים שיש, ביצוע הודי מתחת לבינוני, יבואן ישראלי חמדן מאין כמונו והבונוס הישראבלוף העולמי מובילאיי - מתקן לנהג העיוור, חרש ואילם.
  • א

    איציק סעד

    11:13 10.06.16

    עם כפר היום צרפתיות השתפרו באמינות.הן נוחות וחסכוניות.מנועי טורבו נותנים ביצועים.
  • ר

    רמי

    22:21 09.06.16

    רכב ברמא נמוכה . רכב פשוט ולא בטיחותי
  • ל

    לא פראייר

    20:22 09.06.16

    הונדה סיוויק יד שניה ארבע-חמש שנים על הכביש הרבה יותר טובה מהגרוטאה המעופפת הזאת וגם יותר זולה.
    במקום הסיוויק אפשר גם לקנות טויוטה קורולה מאותו שנתון שגם תיתן תמורה טובה יותר, רק היזהרו מהגיר הרובוטי של פעם.
  • ת

    תגובת פתח תקווה

    08:51 09.06.16

  • צ

    צביקה

    07:33 09.06.16

    משעממים בגלל זה עזבתי אותכם ועברתי חברה.
  • י

    ישראל ישראלי

    01:19 09.06.16

  • -

    --------------------

    01:04 09.06.16

    לא פח. נייר צלופן עם מנוע מקרטון.
  • מ

    מרקו

    01:01 09.06.16

    אין צלצולים, אין טורבו . אז כן: ישן ומשעמם אבל פוגע בול בלב הישראלי: אמין וזול.
  • א

    אלון

    23:03 08.06.16

  • ג

    ג'ון דו

    22:32 08.06.16

    בלאנו תמיד היה רכב מצויין אני מצודד שבתגובה מלמטה גם לי היה 2 דגמים של בלנו. אז אולי העיצוב לא מטורף ואולי היא חלשה אבל רכב קל זריז אמין ויציב על הכביש. עד עכשיו אני מתגעגע.
  • י

    יוסי

    22:11 08.06.16

    כל פעם רק יוצר רכב חדש ישר מגיבים ישראלים כמומחי הדור . סוזוקי מייצרת רכבים בעיקר לעמך  בדרך כלל מוכחים כאמינים מאוד וחסכוניים. תמורה טובה לכסף אבל מנגד סוזוקי חוסכת באיכות הפלסטיקים ופחות נוחים. בלאנו בשנות ה80 היה להיט ועד היום רואים אותם על כבישים כאשר שאר המותגים כבר במזבלה. קצת צניעות לא תזיק
  • ש

    שמואל

    21:19 08.06.16

    סוזוקי 20 שנה וכן זה לא רכב מפנק,עיצוב לא משהוא בכלל . אבל !!! לא בולעה דלק , לא רואה מוסכים בכלל ,עובר טסטים כמו נמר ,יש חלקים בשפע ובזול ,לא קשה לתקן  ורוב המוסכים מבינים בסוזוקי . תמשיכו לרכוש ארופאי או אמריקאי ותמשיכו לשלם יותר ולטייל במוסכים .
  • א

    אמנון

    20:30 08.06.16

    3 כוכבי בטיחות בלבד !
    
    בארץ משווקים עם מנוע 1.2 נחות. 
    בחו"ל משווקת עם מנוע טורבו הזרקה ישירה 3 צילינדרים 1.0 ליטר,
    110 כ"ס, עם גיר אוטומטי 6 מהירויות.
    
    למה מאכילים אותנו בדרעק של העולם השלישי ?
  • י

    יוסי מרכז

    19:46 08.06.16

    חסכונית אמינה מצויינת ושומרת על מחיר, מוניטין של שנים מי צריך יותר ?
  • ר

    רוני

    18:24 08.06.16

    על הכביש. גם מכוער וגם עצל סתם רכב מיותר.
  • ח

    חובב - BMW

    18:20 08.06.16

    הישראלית שלכם ממשיכים - לגנוב - רמזור אדום !!!!!!
  • י

    ירון

    18:10 08.06.16

    עדיף לקנות במאה אלף שקל רכב יד שניה נורמלי מאשר את האוטו פח הזה עם טכנולוגיה משנות השמונים שעוצב על ידי אנשים בדיכאון.
  • א

    אבי

    17:49 08.06.16

  • ח

    חוששתני שאוותר

    16:58 08.06.16

    בתמונות הגימור נראה מאד זול ופשוט.
  • א

    איבגי

    16:56 08.06.16

    הבלנו לפני 20 שנה הייתה טובה יותר
    רק בסוזוקי פער של כ 20 אלף בין ידני לאוט'
  • א

    אמין בלי טכנולוגיה

    16:55 08.06.16

    כשמים מנועים של שעון קיר האוטו ימשיך לנסוע כמו שצריך אבל אם לא בא לכם שמשאיות יצפצפו לכם כי אתם נוסעים לאט אז עדיף רכב עם מנוע חזק יותר
  • מ

    מכיר סוזוקי??....

    16:12 08.06.16

    האוטו ק.. ואהבל מי שקונה!
    אז איפה הברקסיםםםםםםםםםםםםםםםם
  • א

    איילה

    15:45 08.06.16

  • מ

    מישהו

    15:22 08.06.16

    פחחחחח
  • ט

    ט.א.

    15:00 08.06.16

    שמעתי שזה מודל מצויין. טס למאדים בשבע דקות. 300,000 שנות אור לליטר קריפטוניום.
לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

התרעות פיקוד העורף

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully