וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

יצרנית האופנועים נורטון חוזרת לישראל

קינן כהן. ראובן קסטרו

2.10.2019 / 8:54

חברת מוטו 24, יבואנית מונדיאל לישראל הודיעה היום על חזרת אופנועי נורטון הבריטיים לישראל. כלים ראשונים יגיעו כבר לקראת סוף השנה. המחירים של הכלים הייחודיים הנבנים בעבודת יד לא צפויים להיות נמוכים

אופנועי נורטון בדרך. יצרן, אתר יצרן
נורטון קומנדו, מכלולים מודרניים בעבודת יד בעיצוב קלאסי/אתר יצרן, יצרן

עשרות שנים לאחר הפסקת השיווק הרשמי שלהם, האופנועים הבריטיים של נורטון חוזרים לישראל. הפעם תחת כנפי היבואנית מוטו 24, בעלת זיכיון הייבוא של אופנועי מונדיאל לישראל.

לאחר השלמת תהליכי התקינה המוקדמת, נערכת היבואנית לתחילת הייבוא הסדיר של מספר דגמי היצרנית המפוארת שבשנים האחרונות נמצאת בתנופת התחדשות והציגה כלים חדשים בקטגוריות הקפה רייסרים, סקרמבלרים, רטרו וגם הסופר ספורט.

אופנועים ראשונים משתי גרסאות הקומנדו 961 יגיעו עוד לפני סוף השנה. הגרסה הראשונה תהייה הקפה רייסר שנקראת דומינייטור ומשלבת במראה הקלאסי מכלולים מודרניים ומתקדמים כמו בולמי אוהלינס, בלמים של ברמבו וחלקי סיבי פחמן והקומנדו הקלאסי (בלבן).

הדומינייטור במראה הקפה רייסר/אתר יצרן, יצרן

דגמים נוספים של החברה הם האטלס - שנכנס לתחום הסקרמבלרים בינוניי הנפח, ויצויד במנוע טווין מקביל בנפח 660 סמ"ק. בקבוצת אופנועי הספורט לחברה יהיו שני כלים הראשון הוא ה-V4RR עם מנוע ה-1,200 בעל מעל ל-200 כ"ס ו-13 קג"מ. עוד באופנועי הספורט נמצא הסופרלייט, שכפי שמתבקש משמו יעשה שימוש נרחב מאוד בחלקי סיבי פחמן בגרסאות הקצה שלו, כולל חישוקים.

האטלס - סקמבלר קרבי עם מנוע טווין 660 סמ"ק/אתר יצרן, יצרן

פרטים נוספים אודות הדגמים, מועדי הגעה מדויקים וכן מחירים יימסרו בעוד כחודש, עם ההודעה על תחילת השיווק הרשמי שלהם בישראל. בדבר אחד אפשר להיות בטוחים כבר עכשיו, האופנועים הבריטיים, הנבנים בעבודת יד במפעל החברה בדונינגטון (סמוך למסלול המירוצים) לא צפויים להיות זולים ויתומחרו מול היקרים יותר במתחרים כמו דוקאטי סקרמבלר 1000, ב.מ.וו R nine T, אינדיאן FTR1200 ואחרים.

ה-V4RR עם מעל ל-200 כ"ס יהיה הנציג של נורטון בקבוצת הסופר ספורט/אתר יצרן, יצרן

20 תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

  • א

    א.ד.גורדון

    09:19 15.11.19

    הילוכים  זה מיושן מאד . גם הרכבים המשכוללים במירוצים כבר לא עובדים עם הילוכים כמו שאתה מכיר . הגיר האוטומט של הונדה מעביר טוב יותר הילוכים מאדם , מדוייק יותר , מהר יותר בלאי מופחת . מיושן כמו קידום הצתה שהיה בזמנו .
  • ד

    דניאל

    09:01 04.10.19

    הנורטון של שנות ה 40. וה 50. היה אופנוע שמיועד לסירת צד. גוף חזק הנעת הרגלית היתה קשה. לא זכור כמותג.
    הטריומף וה   bsa גולדן פלאש היו האופנועים לתקופתם.
  • י

    יחייא

    20:08 03.10.19

    נורטון כבר שנים מייצר אופנועים עם מנוע וונקל
  • ל

    לוי

    19:44 03.10.19

    מצ'לס,רוצים גם את מצ'לס וגם את טריומף וגם את בי.אס.איי.
  • א

    אופנוען

    13:32 03.10.19

    מיושן.. עשה טובה, תחזור לקטנוע שלך.
    גם במוטו gp יש הילוכים, לך תגיד להם שזה מיושן
  • י

    י===================

    06:01 03.10.19

    דייביד, לידיעתך קרל מרקס אבי הקומוניזם ולכן ה ק ג ב הוא אנגלי טהור גזע ובריטניה היא היצאנית הגדולה של הוועדים והקומוניזם למינו.. אז חדל קשקשת.
  • מ

    מושון הגאון

    23:02 02.10.19

    אופנוע.... רק BMW / HONDA /KAWASAKI /YAMAHA כל השאר בעיות. לברוח מהאיטלקים רק ניראים טוב.. 
  • מ

    מוטי

    19:09 02.10.19

    היו בצה“ל בשנות החמישים
  • י

    יוסי

    15:24 02.10.19

    האנגלים עצלנים כל החברות שהיו להם פשטו רגל MG יגואר רובר 
  • ת

    תהנו

    14:51 02.10.19

    אני כבר מבוגר להילוכים,מתכוון לשדרג מקטנוע 250 ל550 בחצי שנה הקרובה.
  • א

    אייל

    14:39 02.10.19

    גרוטאות עם בעיות בייצור בגלל האיכות הנמוכה. הם בקושי מצליחים לספק אופנועים שהוזמנו בגלל האיכות הנמוכה
  • ח

    חכמי

    14:10 02.10.19

    שומר נפשו ירחק! רוכב אופנוע חייב עיניים גם בעורפו, צריך לקרוא מחשבות של נהגי קופסאות ממונעות, שלא לדבר על איכות הכבישים! בקיצור, כדאי שיירשם במשרד הפנים כ"תושב ארעי". 
  • ע

    עופר

    13:47 02.10.19

    נראה טוווובבב
  • ח

    חיים

    12:23 02.10.19

    אחלה של אופנוע .
    מה עם הטריומף , והב.ס.אי נורטון 
לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

התרעות פיקוד העורף

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully