עשרות שנים לאחר הפסקת השיווק הרשמי שלהם, האופנועים הבריטיים של נורטון חוזרים לישראל. הפעם תחת כנפי היבואנית מוטו 24, בעלת זיכיון הייבוא של אופנועי מונדיאל לישראל.
לאחר השלמת תהליכי התקינה המוקדמת, נערכת היבואנית לתחילת הייבוא הסדיר של מספר דגמי היצרנית המפוארת שבשנים האחרונות נמצאת בתנופת התחדשות והציגה כלים חדשים בקטגוריות הקפה רייסרים, סקרמבלרים, רטרו וגם הסופר ספורט.
אופנועים ראשונים משתי גרסאות הקומנדו 961 יגיעו עוד לפני סוף השנה. הגרסה הראשונה תהייה הקפה רייסר שנקראת דומינייטור ומשלבת במראה הקלאסי מכלולים מודרניים ומתקדמים כמו בולמי אוהלינס, בלמים של ברמבו וחלקי סיבי פחמן והקומנדו הקלאסי (בלבן).
דגמים נוספים של החברה הם האטלס - שנכנס לתחום הסקרמבלרים בינוניי הנפח, ויצויד במנוע טווין מקביל בנפח 660 סמ"ק. בקבוצת אופנועי הספורט לחברה יהיו שני כלים הראשון הוא ה-V4RR עם מנוע ה-1,200 בעל מעל ל-200 כ"ס ו-13 קג"מ. עוד באופנועי הספורט נמצא הסופרלייט, שכפי שמתבקש משמו יעשה שימוש נרחב מאוד בחלקי סיבי פחמן בגרסאות הקצה שלו, כולל חישוקים.
פרטים נוספים אודות הדגמים, מועדי הגעה מדויקים וכן מחירים יימסרו בעוד כחודש, עם ההודעה על תחילת השיווק הרשמי שלהם בישראל. בדבר אחד אפשר להיות בטוחים כבר עכשיו, האופנועים הבריטיים, הנבנים בעבודת יד במפעל החברה בדונינגטון (סמוך למסלול המירוצים) לא צפויים להיות זולים ויתומחרו מול היקרים יותר במתחרים כמו דוקאטי סקרמבלר 1000, ב.מ.וו R nine T, אינדיאן FTR1200 ואחרים.
