דיפנדר 2021: גרסה היברידית נטענת, מנועי דיזל משודרגים

עוד לא נרגענו מהשקת הדיפנדר החדש, וכבר נופלת עלינו גרסת פלאג-אין חסכונית ושרירית, אצלנו בחודש מרץ 2021. יש גם דיזלים 3.0 ליטר 6 בוכנות

רמי גלבוע
דיפנדר 2021, עכשיו גם עם גרסה נטענת שקע

בקרבה לא מפתיעה להכרזה על ג'יפ רנגלר היברידי-נטען, לנד רובר מציגה את הגרסה החשמלית לאייקון שלה, שהושק לפני מספר חודשים. המערכת ההיברידית של דיפנדר היא זו הפועמת בחרטומו של ריינג' רובר 2.0 ליטר PHEV, העולה במקומותינו 642,000 שקלים. הדגם החשמלי נקרא P400e והוא יתבסס על מנוע בנזין מוגדש בנפח 2.0 ליטר, הנתמך במנוע חשמל ומצבר ליתיום-איון בהספק של 19.2 קוו"ט שעה. בעמדת טעינה מהירה ניתן לטעון 80% מהמצבר תוך 30 דקות, בטעינה ביתית זה ייקח שעתיים. המערכת ההיברידית לא תוצע בדגמי 90 הקצרים.

עוד בוואלה! NEWS

נהיגה ראשונה: לנד רובר דיפנדר 110

לכתבה המלאה
מנוע בנזין 2.0 ליטרים ומנוע חשמלי בהספק משותף של 398 כ"ס

מנוע הבנזין מייצר 300 כ"ס והחשמלי מוסיף למשוואה 142 כ"ס; ההספק המשולב עומד על 398 כ"ס ו-65 קג"מ, משקלו העצמי הדיפנדר המחושמל טיפס ל-2,600 קילוגרם. התאוצה מאפס ל-100 יורדת מ-6.1 ל-5.6 שניות, חצי שניה מהר יותר מאשר ה-P400 הנמכר היום כבנזין טהור. תוספת של כ-14 קג"מ תשפר לא רק את התאוצות אלא גם את תגובות המנוע לנסיעה איטית ומבוקרת, הנדרשת בנהיגת שטח תובענית - זה חשוב עבור הרפתקנים שיירדו עם הגרסה ההיברידית לשטח. טווח הנסיעה המוצהר על חשמל טהור עומד על 43 קילומטרים, זמינים גם בשטח. תצרוכת הדלק מוצהרת כ-30 קילומטרים לליטר, נתון המתבסס על מצבר מלא וטווח נסיעה מוגבל.

עוד בוואלה! NEWS

נהיגה ראשונה בריינג' רובר PHEV

לכתבה המלאה
43 ק"מ מוצהרים של טווח חשמלי

בתמורה לכוח החשמל בוטלה שורת המושבים השלישית, וכושר הגרירה ירד מ-3,500 ל-3,000 קילוגרם. מחברת המזרח נמסר לנו שעקב צמצום הטבות המיסוי לכלי רכב היברידיים, מחיר ה- P400eאינו צפוי לרדת ביחס למחירים הנוכחיים (668,000 לגרסת הבנזין 400P). P400e יהיה הדיפנדר החזק ביותר עד להצגת גרסת הביצועים SVR הנמצאת כרגע בניסויי דרך, עם מנוע 5.0 ליטר V8 האמור לייצר מעל 500 כ"ס.

טעינה משקע ביתי אורכת כשעתיים

דיזלים לוהטים

יחד עם גרסאות הפלאג אין, הוצגו בבריטניה שלושה מנועי דיזל חדשים, אינג'ניום 3.0 ליטר, 6 בוכנות בטור. מנועים אלה חזקים ומעודנים יותר מה-4-בוכנות הקיימים והם גם חסכוניים יותר, הודות למערכת היברידית קלה. הדיזלים יגיעו בשלוש רמות הספק, מ-197 כ"ס (10.2 שניות 0-100) עד 296 כ"ס (6.7 שניות). יש עוד מנוע ביניים, 8.3 שניות מאפס ל-100.

מחברת המזרח נמסר כי מנועי הדיזל החדשים יוצעו בישראל במקביל למנועי ה-2.0 ליטר הקיימים; זאת מכיוון שמחירם יהיה גבוה יותר, וחברת המזרח שואפת לשמור על דגמי דיפנדר נגישים יותר (הדיפנדר 110 הזול ביותר בישראל עולה 498,000 שקלים).

במקביל הוצגה בבריטניה גרסת 90 קצרה העולה כ-10% פחות מה-110 הארוך, המוכר במקומותינו.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully