תקן הזהב של 5 כוכבי ריסוק הפך להיות הציפייה האוטומטית ממכוניות מודרניות בכל הקשור לרמת הביטחות שמספקות לנו מכוניות חדשות. אולם מסתבר שלא כל החדשות מצליחות לעמוד ברף ההולך ועולה של מבחני הריסוק של euro NCAP.
כך קורה גם הפעם, כאשר הונדה HRV ההיברידי המחודש זוכה ל-4 כוכבים, ו-DS4 מקבלת גם היא 4 כוכבים עם כוכב חמישי תחת כוכבית בתנאי שהיא מצוידת במערכות הבטיחות המתקדמות. גם במבחן הנוכחי, ואפילו עם דגם חדש שממנו יש ציפיות גבוהות, דאצ'יה לא מצליחה להציג תוצאה ראויה ומסתפקת בכוכב בודד.
הקומפקטית החדשה של מותג היוקרה של סטלאנטיס DS, הלא היא ה-DS4 זכתה במבחנים ל-4 כוכבי ריסוק. היא זכתה לציון טוב בכל הקשור בעמידות לריסוק וגם מחמאות על הוספת מכסה מנוע אקטיבי לצמצום הפגיעה בהולכי רגל וכרית אוויר בין הנהג לנוסע. אולם מערכת הבלימה האוטומטית הנסמכת על מצלמה בלבד בגרסת הבסיס לא הרשימה במיוחד בבדיקות ועל כן היא מקבלת 4 כוכבים בלבד.
יחד עם זאת מציינים ב-euro NCAP שעם חבילת הבטיחות האופציונלית שלה שמוסיפה גם רדאר הביצועים שלה בתחום מערכות הבטיחות המתקדמות משתפרים ובמקרה כזה הציון שלה יהיה 5 כוכבים. מיבואנית DS לישראל נמסר כי ה-DS4 שתגיע לישראל בקרוב מצוידת במערכות הבטיחות המלאות.
הקרוסאובר הקומפקטי של הונדה, המשווק בדור הנוכחי בגרסה היברידית בלבד אינו נמכר בישראל, אך מתחרה באירופה מול רנו קפצ'ור, פיג'ו 2008, סקודה אניאק ואחרים.
במבחני הריסוק הוא מקבל ממוצע ציונים שמקנה לו 4 כוכבים, אולם בתוך הציונים האלו מציינים ב-euro NCAP כי הוא לא הרשים במיוחד בכל הקשור להגנה על ילדים במושב האחורי בעיקר הריסון שמספקת חגורת הבטיחות. כמו כן הוא לא היה חסון כפי שמצופה ממנו. בין השאר אחוזים הורדו מהציון שלו בשל הסיכון לנהג בפגיעת צד, כאשר הוא נזרק הצידה מהמושב.
כאשר הוא מבוסס על הסנדרו, אבל מציע מרכב ארוך ומרווח יותר ואפילו סידור ישיבה ל-7, דאצי'ה ג'וגר ממשיך רצף של ציונים נמוכים מאוד שמקבל מותג הלאו קוסט של רנו-ניסאן במבחני הריסוק.
בין הסיבות לציון הנמוך מונים את היעדר תזכורת חגורות הבטיחות ליושבי השורה השלישית בו. אולם גם מלבד אלו, מערכות הבטיחות המתקדמות מקבלות ציון של 39%, ההגנה על הולכי הרגל 41% וגם ההגנה על ילדים (69%) או מבוגרים (70%) כבר רחוקים מאוד מלהיחשב כאלו שאפשר לקבל במכונית מודרנית.