בעוד היא נערכת להצגת ספינת הדגל שלה הפולסטאר 3 שאמורה להזניק אותה לצמרת יצרניות היוקרה-חשמל בשוק, פולסטאר דואגת גם להמשיך לשדרך את הדגם הסדרתי המרכזי הראשון והיחיד שלה לעת עתה הפולסטאר 2. היא מנצלת את ריענון הדגם על מנת לבצע כמה שינויים משמעותיים מאוד במכונית, כאלו שלא רואים לעיתים קרובות.
נתחיל בשינוי החיצוני, בו הופך הגריל של החברה לפאנל אטום. שגם מזכיר במראה שלו את החזית שנפגוש בפולסטאר 3 אבל מצד שני גם גורם לה להיראות דומה יותר לוולוו XC40 שעל הפלטפורמה שלו היא יושבת. אבל השינוי הזה הוא קצת יותר מחזותי, שכן תחת המעטה הזה יישב מעתה מערך הרדאר החדש והמשופר של המכונית. בתוך הרכב, מערך הבטיחות שכולל ניטור עייפות נהג וטעינה אלחוטית יהפכו לסטנדרט. אך אלו כבר סטנדרטים באבזור המקומי.
השינויים המשמעותיים יותר נמצאים מתחת לפני השטח, ובעיקר בגרסאות הפשוטות יותר כאשר הפולסטאר 2 עוברת להנעה אחורית במקום קדמית בגרסאות המנוע היחיד. הסוללה בגרסאות הטווח הסטנדרטי תישאר בקיבולת של 69 קוט"ש, אבל שאר הדגמים עולים מ-78 ל-82 קוט"ש, וכן את ההנעה עצמה יעשו דור חדש של מנועים חשמליים, יעילים וחזקים יותר מאלו שיש בדגם הנוכחי.
כתוצאה מכך, הן הטווח והן הביצועים של הדגם עומדים להשתפר משמעותית. כך למשל, גרסאות הטווח הסטנדרטי והטווח המוגדל בעלות המנוע היחיד שהציע עד כה 231 כ"ס יעלו ל-272 כ"ס בגרסת הטווח הרגיל ו-299 כ"ס בטווח המוגדל. הביצועים יורדים מ-7.4 שניות ל-100 קמ"ש היום ל-6.4 שניות ו-6.2 שניות בהתאמה. הטווח המוצהר עולה מ-471 ו-540 ק"מ ל-518 ו-635 ק"מ בהתאמה.
בגרסאת שני המנועים והטווח המוגבר ההספק עולה מ-408 כ"ס ל-421 כ"ס, הזינוק ל-100 מתקצר מ-4.7 ל-4.5 שניות והטווח משתפר מ-480 ל-592 ק"מ. בפסגת ההיצע גרסת ה"פרפורמנס" שכרגע מציעה 476 סוסים, 4.4 שניות ל-100 ו-462 ק"מ של טווח ובדגם המחודש תעלה ל-476 כ"ס, תקצר את התאוצה ב-0.2 עשיריות ל-4.2 שניות והטווח שגדל משמעותית יהיה גם פה 592 ק"מ.
נכון לעכשיו ועל פי הצהרת היצרנית השינויים האלו יחולו על דגמי 2024, שהכניסה שלהם לייצור אמורה להיות בקיץ הקרוב. כלומר, עם הגעה לכבישים ברבעון האחרון של השנה ואילך. והעדיפות הראשונה תהייה לשווקים בהם אין מלאי של מכוניות כרגע ועם דרישה גבוהה מאוד. בישראל לעומת זאת היבואנית המקומית הצטיידה במלאי דגמים מוקדם (גם על מנת "לשריין" את המחיר טרום עליית המס) שכרגע מספיק להערכתם ל-3 חודשים. כך שבישראל אין צפי לראות את הגרסאות המחודשות האלו לפני 2024 לכל המוקדם. לפי הערכה גסה ופערי המחיר בשווקי אירופה, הדגם המעודכן אמור לייקר את הפולסטאר 2 בשיעורים של בין 30 ל-50 אלף שקלים לפני שקלול המיסוי המשתנה על החשמלית, אם אכן ייצא לפועל ב-2024.