שלוש מכוניות חשמליות מתוצרת סין, אחת כבר נמכרת בארץ ושתיים בדרך, השתתפו בסדרת המבחנים האחרונה של מבחן הריסוק האירופי. התוצאה: גם BYD דולפין העממית, גם תואמת טסלה 3 BYD סיל וגם הטסלה+ אקספנג P7 זכו כולן בציון חמשת הכוכבים המרבי. בנוסף נבחנו מרצדס E קלאס ו-EQE SUV ומערכות הסיוע לנהג שלהן קיבלו ציון גבוה על ביצועיהן בכביש מהיר ועמדו בדרישות שיכנסו למבחן רק בשנה הבאה.
"בשוק הרכב האירופי הסופר תחרותי של היום, יצרנים סיניים להוטים להוכיח שהמכוניות שלהם מתאימות להתחרות מותגים מבוססים יותר. המכוניות ששוחררו היום מראות שבטיחות היא אחד התחומים שבהם הם מתחרים בהן היטב. כל השלוש השיגו את דירוג הכוכבים הגבוה ביותר של היורואנקאפ עם מעט מאוד מה לבחור ביניהם, במיוחד בתחומים של הגנה מפני תאונות מבוגרים וילדים. שלושתם גם מאובזרים היטב במגוון מרשים של טכנולוגיות בטיחות, כולל סיוע בנתיב ובמהירות", קובעים אנשי מבחן הבטיחות האירופי.
סדרת המבחנים הייתה המחמירה שנכנסה לשימוש השנה וכוללת תגובה לשינויי האקלים: זיהוי ילד שנשכח ברכב ועלול להיפגע במהירות במקרה של יום חם, ופתיחת דלתות אוטומטית והמשך תפקוד של החלונות החשמליים גם כאשר המכונית מתחת למים, במקרה של הצפה.
BYD דולפין: קיבלה 89% בהגנה על מבוגרים, 87% בהגנה על ילדים, 85% בהגנה על משתמשי דרך ו-79% על ביצועי מערכות הבטיחות האקטיבית. בסך הכל מחמאות, מלבד הגנה גבולית על חזה הנהג, לצד הגנה טובה מאוד מפני פגיעות "צליפת שוט" בעת פגיעה מאחור.
מארכיון מבחני הדרכים ההשוואתיים של וואלה:
BYD דולפין מול MG4
BYD סיל: קיבלה 89% בהגנה על מבוגרים, 87% בהגנה על ילדים, 82% בהגנה על משתמשי דרך ו-76% על ביצועי מערכות הבטיחות האקטיבית. השיגה ציונים גבוהים בגנה על גוף הנהג והנוסעים.
וואלה במבחן ראשון:
נהיגה ראשונה ב-BYD סיל
אקספנג P7: קיבלה 87% בהגנה על מבוגרים, 81% בהגנה על ילדים, 81% בהגנה על משתמשי דרך ו-78% על ביצועי מערכות הבטיחות האקטיבית. ציונים קצת יותר נמוכים משל הסיל הקרובה לה בממדים, שנפגעו בין השרק בהיעדר מערכת שמזהה ילד שנשכח ברכב.
אנחנו כבר נהגנו:
מבחן ראשון עם אקספנג P7 על הכביש