זו שנה שנייה ברציפות שהמכונית הכי נמכרת בישראל היא חשמלית, הקרוסאובר אטו 3 של BYD הסינית. ב-2024 נמסרו 10,491 אטו 3, פער של יותר מ-2,000 יחידות על פני השניה בטבלה, יונדאי אלנטרה ההיברידית (8,336). אבל בשנה של עלייה במכירות החשמליות מציגה אטו 3 ירידה של 32% במסירות, וזה עוד לפני תחילת המסירות של שתי מתחרות שמכוונות ישירות אליה, לינק אנד קו 02 וליפמוטור C10, ועוד כמה שבדרך.
ערוץ הרכב של וואלה ממשיך לסכם את שנת 2024 בענף הרכב, על בסיס נתוני משרד הרישוי, שכוללים לא רק את המכוניות שמסרו יבואני הרכב הרשמיים, אלא גם את אלה שהגיעו בייבוא מקביל וזעיר, ומספקים את התמונה המלאה של השוק.
זאת השנה הראשונה מזה יותר יותר מעשור שטויוטה קורולה לא נכנסת לרשימת עשרת הדגמים הנמכרים בישראל, מאז עצירת יבוא גרסת הסדאן באפריל בעקבות האמברגו שהטיל נשיא טורקיה ארדואן על ייצוא לישראל. וכך במקום השלישי חונה משפחתית אחרת, אחת הבודדות בעשירייה הראשונה שאינה היברידית: סקודה אוקטביה, שחודשה השנה. היא גם המכונית האירופית היחידה שהצליחה להשתחל לעשירייה, לעומת שתי סיניות, עוד סימן לשינויים שעוברים על שוק הרכב המקומי, והעולמי.
במקומות הרביעי והחמישי שני דגמי טויוטה, יאריס קרוס וראב4, שרשמו שניהם גידול במכירות השנה, והצליחו למלא את חסרונה של הקורולה, ולהביא לראשונה גם בנתוני היבואנים את טויוטה למקום הראשון במסירות בישראל. כן, הטויוטה הנמכרת בארץ היא בגלל קרוסאובר היברידי קטן. רוח הזמן וכו'. טויוטה נוספת העפילה למקום השמיני, הקורולה קרוס, סוגרת שלושה דגמים של טויוטה בצמרת, הישג שאף יצרן לא הגיע אליו השנה.
ליונדאי יש שניים, כאשר לצד האלנטרה מדורגת הקונה במקום השביעי, וגם לקיה, עם הנירו במקום התשיעי והפיקנטו בעשירי. הנירו החדשה החליפה השנה מקום עם הנירו פלוס, שמכרה הרבה פחות.
ועוד בעשירייה: צ'רי FX מדורגת שישית, עם עלייה של 60% במסירות הודות להשקה מוצלחת של הגרסה החשמלית, שתיכף נפגוש בה שוב בדירוג החשמליות הנמכרות ביותר, הפעם במקום השני, אחרי האטו 3 שמובילה גם כאן.
בזמן שבין עשרת הדגמים הנמכרים ביותר יש רק שתי סיניות, בין עשר החשמליות הנמכרות ביותר יש שמונה, כשאליהן אפשר לצרף את טסלה מודל 3 שמגיעה אלינו מהמפעל בשגנחאי. הוזלת הדגם אל מתחת ל-200 אלף שקל, לצד מתיחת הפנים, הקפיצה את המסירות פי 2.3, וה-3 הייתה שוב למכונית המנהלים הנמכרת ביותר. מודל Y מכרה יותר, אבל רשמה ירידה קלה במסירות, אולי לקוחות פוטנציאלים ממתינים לדגם המחודש שיושק כנראה בשנה הבאה.
אקספנג G6 במקום השביעי וזיקר X במקום העשירי רושמת השקות מוצלחות, ומצליחות לעקוף דגמים פופולאריים כמו יונדאי איוניק 5 שאיבדה כמחצית מהמכירות השנה (רק 1,288), כמו סקודה אניאק (808), שני דגמים שהתייקרו השנה ולא הצליחו להתמודד עם המחירים האטרקטיביים של הקרוסאוברים הסיניים החדשים.
המכוניות הכי נמכרות
דגם | מסירות 24 | שינוי לעומת 23
1. BYD אטו 3 | 10,491 | 32%-
2. יונדאי אלנטרה | 8,336 | 6%+
3. סקודה אוקטביה | 7,444 | 43%+
4. טויוטה יאריס קרוס | 7,354 | 5.5%+
5. טויוטה ראב4 | 7,100 | 34%+
6. צ'רי FX | עם 6,390 | 60%+
7. יונדאי קונה | 6,362 | 26%+
8. טויוטה קורולה קרוס | 6,286 | 109%+
9. קיה נירו | 6,262 | 75%+
10. קיה פיקנטו | 5,325 | 17%+
החשמליות הכי נמכרות
דגם | מסירות 24 | שינוי לעומת 23
1. BYD אטו 3 | 10,491 | 32%-
2. צ'רי EV FX | עם 4,747 | לא נמכרה
3. BYD דולפין | 4,550 | 800%+
4. ג'ילי גיאומטרי סי | 4,396 | 36%-
5. טסלה מודל Y | עם 3,941 | 4.5%-
6. טסלה מודל 3 | 3,893 | 130%+
7. אקספנג G6 | עם 2,567 | לא נמכרה
8. MG4 | עם 2,524 | 43%+
9. MG ZS EV | עם 1,999 | 184%+
10. זיקר X | עם 1,983 | לא נמכרה