כבר שנתיים שב-BYD אטו 3 הוא הרכב הנמכר ביותר בישראל, בפעם הראשונה שרכב חשמלי מחזיק בתואר. כך שרק מתבקש שמי שמשיק בארץ קרוסאובר חשמלי חדש ינסה להתחרות מול מוביל השוק, שהתחדש באחרונה והתייקר מעט.
וזה בדיוק מה שעושה סמלת, לאחר שקיבלה את זיכיון הייבוא של ליפמוטור הסיני, שהוחזק במקור בידי מטרו מוטור. קונצרן סטלנטיס רכש 20% מהחברה הסינית תמורת 1.5 מיליארד יורו שהעניקו לו זכויות השיווק והייצור של דגמיה ברחבי העולם, והחליט על העברת הזיכיון לידי סמלת, שמייבאת כמה ממותגיו, כמו פיאט, אלפא רומיאו, ג'יפ ומזראטי.
ליפ היא עדיין יצרנית צעירה, כמו אקספנג ו-NIO, אבל מעבר להשקעה הגדולה של סטלנטיס שמעניקה לה אוויר פיננסי, מציגה גידול מתמשך במכירות: מ-44 אלף מכוניות ב-2021 ל-110 אלף ב-2022, ל-144 אלף ב-2023 והיא מעריכה כי תמכור השנה 250 אלף מכוניות.
C10 הוא קרוסאובר דומה מאוד בגודל לטסלה מודל Y, אקספנג G6, ועוד, עם אורך של 4.74 מטר, רוחב של 1.9 מטר, גובה של 1.68 מטר ובסיס גלגלים של 2.825 מטר. כמוהם יש לו רק חמישה מקומות ישיבה. לתא המטען נפח של 435 ליטר.
ביצועים: למנוע החשמלי 215 כ"ס ומומנט של 32.6 קג"מ, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות ומהירות מירבית של 170 קמ"ש, איטים יותר משל הטסלה הבסיסית. לסוללה שלו קיבולת של 69.9 קוט"ש, המספיקה לטווח של 424 ק"מ בלבד, קצר אף הוא, אולם אלה נתונים דומים לאלה של אוט 3. טעינה מהירה אפשרית בקצב של עד 80 קילוואט בשעה, נתון איטי יחסית לרכב חדש וגם לאטו 3 ששודרגה לאחורנה לקצב של 110 קילוואט. כך גם הטעינה האיטית, בקצב של עד 6.6 ק"א, תוצאה של התבססות על מערכת חשמלית חד פאזית.
אבזור: הרמה הבסיסית סטייל (מ-170 אלף שקל) כוללת מסך מולטימדיה 14.6 אינץ', לוח מחוונים 10.25 אינץ', גג פנורמי כולל וילון הצללה, טעינה אלחוטית לנייד, שקעי USB מלפנים ומאחור, מושבי נהג ונוסע מתכווננים חשמלית מפתח חכם וחישוקי 18 אינץ' קלים.
רמת דיזיין (185 אלף שקל) משדרגת לחישוקי 20 אינץ', דלת תא מטען חשמלית, תאורת אווירה והגה מחומם. בשתי הרמות אין עדיין אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, שאמורים להיות זמינים בשנה הבאה, אבל זמינה כבר בארץ אפליקציה לתפעול מרחוק, מעקב אחרי הטעינה והפעלת המזגן לפני הכניסה לרכב.
בטיחות: ה-C10 טרם נבחן במבחן הריסוק האירופי. מערכות הבטיחות האקטיבית כוללות בלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, מניעת סטייה מנתיב, זיהוי רכב בשטח מת ומניעת סטייה לעברו, אור גבוה אוטומטי, זיהוי תמרורים והתרעה מפני פתיחת דלת לכביש לא פנוי.
אחריות: 4 שנים או 100 אלף ק"מ לרכב, 8 שנים או 160 אלף ק"מ לסוללה.
בשבועות הקרובים תשיק סמלת מחדש גם את ה-T03 החשמלית הקטנה שעוד נמכרה בידי מטרו, הפעם בתקינה אירופית מלאה, עם 6 כריות אוויר במקום 2 ועם מערכות בטיחות אקטיביות שחסרו לה במקור.