הרגע הזה יכל להיות אחת מנקודות המפנה הגדולות של סוזוקי, הנקודה בזמן שבה הייתה קולטת שיש לה ביד להיט פוטנציאלי שיכל לשנות הכל - והוחמץ. יש פה סיפור ויש גם מסר אופטימי בסוף שלו.
לפני שנתיים בדיוק, בינואר 2023, סיפרנו לכם כאן על הפלא שנקרא סוזוקי ג'ימני 5 דלתות לשוק ההודי. התגובות הנלהבות לדגם הביאו את היצרנית היפנית הקטנה להתחיל את השיווק שלו גם במולדתו, אלא שלהתנפלות היפנית על הכלי הזה הם לא ציפו ותוך 4 ימים בלבד, כאשר הגיע צבר ההזמנות לכ-50 אלף וזמן ההמתנה ליותר מ-3 שנים הודיעה היצרנית כי אינה מאפשרת לבצע עוד הזמנות.
הג'ימני הארוך הוא תצורה שכבר שנים מדובר אודותיה לאור ההצלחה של הדגם והרצון להרחיב את קהל הלקוחות לדגם. קהל שלפי התגובה בשוק היפני, בהחלט חיכה לו ורוצה את הננס הקשוח גם בתצורה מוארכת.
מבחינת המכלולים המכאניים, אין הבדל בין שתי התצורות של הג'ימני. מנוע 1.5 ליטרים עם 102 כ"ס, הנעה אחורית או כפולה לשטח והילוך כוח, תיבת הילוכים ידנית או אוטומית (5 או 4 הילוכים בהתאמה). הכוח עובר דרך שני סרנים חיים ובארבע הפינות קפיצי סליל.
השינוי הוא במרכב שבתצורה זו נושק ל-4 מטרים (399 ס"מ), שהם 35 ס"מ יותר מתצורת 3 הדלתות. בסיס הגלגלים גדל מ-225 ל-259 ס"מ, אבל אלו לא מוסיפים מושב בשורה האחורית שמיועדת עדיין לשני נוסעים, אלא מאפשרים תא מטען קטן של 208 ליטרים. שזה הרבה יותר מהבדיחה העצובה בנפח 85 ליטרים של הגרסה הקצרה. השינוי במידות לא משנה את זוויות הגישה והנטישה המצוינות (36 ו-47 בהתאמה) וגם את מרווח הגחון של 21 ס"מ, אבל הארכת בסיס הגלגלים מצמצת את זווית הבטן מ-28 ל-25 מעלות.
מחירו של הג'ימני המוארך ביפן גבוה יותר ב-20% ממחירה של תצורת 3 הדלתות. כלומר בתרגום והוספה למחיר הגרסה המקומית שעומד על 160 אלף שקלים, אנחנו מסתכלים על 200 אלף שקלים. זה פחות ממחצית ממחירי הכניסה של רכבי שטח גדולים כמו פורד ברונקו, טויוטה לנד קרוזר או ג'יפ רנגלר. אולם כך או כך, הרלוונטיות של הגרסה הזו אלינו לא השתנתה מזו שהייתה לפני שנה וכעת רלוונטית אפילו פחות עם מכירת המשלוח האחרון של הג'ימני בישראל. שכן שיווקו נעצר באירופה בשל אי עמידה בתקני זיהום אוויר.
יחד עם זאת, דווקא ההצלחה הכבירה לה זכתה התצורה הזו שנולדה לשוק ההודי כאמור, עשויה לגרום לסוזוקי לחשב מסלול מחדש. אולי, במצב הזה ההשקעה בהתאמה שלו לתקני זיהום האוויר עשויה להיות כדאית מבחינה כלכלית.