בעוד שלושה חודשים תפתח רכבת ישראל קורס ראשון לנהיגת רכבות, שבו ישתתפו לראשונה רק נשים. ברכבת ישראל יש כיום 300 נהגי קטרים ורכבות, אבל רק שלוש נהגות.
ברכבת, שצפויה להרחיב בשנים הקרובות את פעילותה, עם חיבור נמל המפרץ למסילה, הרחבת התנועה במסילת איילון בשנה הבאה, פתיחה המסילה המזרחית ב-2027 ומסילת 431 ב-2029 ובעיקר הפעלת המסילה הרביעית באיילון ב-2030.
במסגרת גיוס העובדים המואץ מבקשים ברכבת להגדיל את מספר הנשים במקצועות הטכניים, כולל כנהגות, לצד מהנדסות, פקחיות, טכנאיות ומציעים להן להגיש מועמדות באתר רכבת ישראל.
קורס נהיגת קטרים נמשך שנה, מתוכה חצי שנה עיונית וחצי שנה מעשית. בניגוד לנהיגה באוטובוס ואפילו במונית אין צורך ברשיון נהיגת תחבורה ציבורית, ואפילו לא ברשיון נהיגה בכלל. במהלך הקורס יקבלו המשתתפות שכר בסך 9,000 שקל ברוטו, ולאחר שיחלו לעבוד ירוויחו בשנים הראשונות בין 12 ל-15 אלף שקל ברוטו.
לאחר שלוש שנים, אם יקבלו קביעות, עניין שתלוי בהמלצת הממונה, הן יכנסו למסלול קבוע של העלאות שכר. המשכורת כוללת, כבר מהתחלה, קרן השתלמות, השתתפות בחופשות וחדרי כושר, שי לחגים והטבות נוספות.
ברכבת מקבלים מדי שנה כ-2,500-3,000 קורות חיים בשנה לתפקיד נהג קטר. בסופו של דבר רק אחד ממאה מתקבל. יש דרישה לבגרות מלאה, והסינון נעשה לפי הפרופיל והניסיון התעסוקתי. לאחר מכן מוזמנים המועמדים למרכז הערכה, שם בודקים התאמה אישיותית בסיסית לתפקיד.