יותר משנה אחרי שהכריזה כי תקנוס את יבואני הדו גלגלי והטרקטורנים מטרו ב-20.8 מיליון שקל, מימשה היום הממונה על התחרות את האיום והכריזה על הטלת הקנס על החברה. זאת בטענה שהחברה הייתה צד להסדר כובל אסור.
הממונה קבעה כי מטרו מוטור שיווקה במקביל את טרקטורוני מותג ARCTIC CAT האמריקנית וגם טרקטורוני ימאהה, גם אחרי שקבעה שמדובר בהסדר כובל. מטרו קיבלה אז את זיכיון ייבוא טרקטורוני ימאהה, בנוסף לזיכיון ייבוא האופנועים והקטנועים של היצרן היפני, והממונה קבעה שמדובר בפגיעה בתחרות, משום שייבוא מותג נוסף יעניק לחברה כוח מוגדל מול הצרכנים.
מטרו עתרה לבית משפט, והממונה הגיעה עם החברה להסכם: מטרו תמשוך את העתירה, תוותר על זיכיון ייבוא ארקטיק קט, ועד אז לא תמכור כלים של שני היצרנים במקביל. אך ב-11 במאי 2021 קבעה הממונה שהחברה הפרה את ההסכמות ושיווקה את שני היצרנים במקביל. מטרו טענה שמכרה כ-100 כלים של היצרן שנותרו במלאי שלה לסוכניה, אך כיבואנית ביצעה מטרו את הרישום במשרד התחבורה, ומכאן ההפרה לכאורה.
במהלך הדיונים עם מטרו הזהירה היבואנית את הממונה כי הוויתור על זיכיון ארקטיק קט יביא לכך שהיצרן יפסיק לפעול בישראל, והתחרות בשוק תיפגע. אנשי הממונה השיבו כי יצרן גדול כזה, שנמצא בבעלות קונצרן טקסטרון האמריקני, יידע למצוא יבואן חדש בארץ. בפועל מאז הופסק הייבוא והיצרן לא העניק את הזיכיון לאף גורם ישראלי אחר.
במקביל הטילה הממונה קנס אישי על מנכ"ל מטרו בסך 621 אלף שקל, מבלי לציין במי מדובר. כיום מנוהלת החברה, שבשבוע האחרונה הושלמה מכירתה לקבוצת קרסו, בידי גילי פריינטה שמונה לתפקיד בשנה שעברה. עד אז שימש כמנכ"ל תומר קומרוב, שנכנס לתפקיד ב-2018, אז החליף את מייסדה גדי אבירם, ששימש מאז כיו"ר.
אבירם אמר היום לוואלה: "מדובר בחוסר הבנה מוחלט של האירוע מצד הממונה. מטרו התנהלה בדיוק בהתאם להתחייבות שלה לרשות לתחרות. נערער לבית משפט על ההחלטה".