בעולם הישן של תעשיית הרכב, ראינו מותגים עממיים המצמיחים מתוכם מותגי יוקרה - טויוטה ולקסוס, ניסאן ואיניפיניטי, ג'נסיס מתוך יונדאי ובמידת מה אודי שטופחה תחת פולקסווגן למעמדה.
בעולם החדש החוקים אחרים והפעם זו דוגמה מצוינת לשינוי: יצרניות המכוניות הסיניות ניו, המנסה להתברג בעילית היצרניות כמותג יוקרה, מוציאה מתוכה מותג שמכוון נמוך, לפלח השוק העממי יותר.
תכירו את Firefly גחלילית בעברית. רשמית,היא שמה בין הכוונות שלה מותגי משנה של יצרניות היוקרה האחרות - מיני במקרה של ב.מ.וו וסמארט במקרה של מרצדס.
העיצוב החיצוני עובד קשה מאוד בלהיות שונה בלי ליפול למוזרות חריגה. הרכיב הבולט ביותר בחזית הם שלושת הפנסים והגריל הזקוף, בפרופיל זו הקורה האחורית העבה שעולה לכיוון הגג ובחלק האחורי חוזרות יחידות התאורה העגולות למופע נוסף. לאלו מצטרפת פלטת צבעים שכוללת סגול, ירוק מנטה ובז' לצד לבן ואפור מסורתיים יותר.
מבחינת מימדים חיצוניים, היא מכונית סופר מיני, 4 מטרים מקצה לקצה, רוחב של 1.78 מטרים, גובה של 1.56 מטר ובסיס גלגלים של 261 ס"מ. תא המטען מציג 335 ליטרים ואליו נוסף תא קדמי של 95 ליטרים. כלומר - פחות או יותר בגודל של מיני 5 דלתות ובכל מקרה קטנה מסמארט 3 או BYD דולפין.
בתא הנוסעים מסך 13.2 אינץ' ולוח מחוונים של 6 אינץ', בהתאם לרמת הגימור תוכלו למצוא בו גם חימום ואוורור למושבים, כיוון חשמלי, והבדלים בחומרי הדיפון בתא הנוסעים.
מערכות הבטיחות כוללות תיקון סטייה מנתיב, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית וגם יכולות שינוי נתיב בשימוש בבקרת השיוט. הוא זכה ב-5 כוכבים במבחן הריסוק הסיני.
ההנעה של הפיירפליי היא אחורית, עם מנוע בודד בהספק 141 כ"ס, המספק ביצועים של 8.2 שניות ל-100 קמ"ש ועד 150 קמ"ש מירביים. את הכוח היא תקבל מסוללת 42.1 קוט"ש שכמו מכוניות ניו אחרות, תאפשר החלפת סוללה בתחנות החלפה ייעודיות בתוך דקות, אולם אלו לא תהיינה התחנות של ניו, שכן כאן מדובר בפלטפורמה שונה. הטווח המוצהר הוא כ-344 ק"מ בהמרה מ-420 הק"מ בתקן הסיני.
מדלק מוטורס, יבואנית ניו לישראל נמסר כי הפיירפליי אכן בדרך לישראל ושיווקה בארץ צפוי להתחיל במחצית השנייה של 2025. כמו בשווקים בחו"ל, גם אצלנו הלקוחות יוכלו לעשות שימוש בעמדות החלפת סוללות, כאשר הראשונה שבהן צפויה להיפתח באיזור המרכז.
התמחור של הפיירפליי לשוק המקומי טרם נסגר, אולם היבואנית מתכוונת להציב אותה כמתחרה למיני, שגם אותה היא מייבאת, וסמארט. רק שבסין הפיירפליי זולה משמעותית מהסמארט 1 והמיני החשמלית (שתיהן מיוצרות בסין) וקרובה יותר במחירה לגרסאות המאובזרות של BYD דולפין וזולה מעט מאלו של ה-MG4. כלומר שבחישוב גס, אפשר היה לשער שמחירה בישראל יוכל להיות בגזרת 150 אלף השקלים ומטה. אלא ששם היא עשויה הייתה להיות קרובה מדי לדגמי דונגפנג שבדרך (שגם אותה מייבאת דלק מוטורס).