יש לכם רכב פלאג אין בליסינג ממקום העבודה? עלות השימוש בו עומדת להתייקר.
הטבת שווי השימוש לרכבי הפלאג אין נמצאת על הכוונה של גורמי המקצוע ברשות המסים ובאוצר, שדנים כעת במתווה המס על רכב מהמעסיק לשנים הבאות, לאחר שהמתווה הנוכחי מסתיים בסוף 2025.
קבלת רכב צמוד מהעבודה נחשבת בידי שלטונות המס להכנסה, והם מחשבים אותה לפי 2.5% ממחיר הרכב. מי שמקבל למשל קיה פיקנטו שעולה 110 אלף שקל, מבחינת רשות המסים מקבל שכר נוסף בשווי 2,750 שקל בחודש, ועליו הוא משלם מס לפי שיעור המס המרבי שבו הוא מחויב במשכורת.
כדי לעודד מעבר לרכבים חסכוניים העניקה המדינה הטבת מס למי שבוחר ברכב מחושמל. מקבלי רכב היברידי זוכים להנחה של 560 שקל בשווי הרכב לצרכי מס, מקבלי רכב פלאג אין כבר מגיעים ל-1,130 שקל ומקבלי רכב חשמלי ל-1,350 שקל.
אולם באוצר טוענים כי רוב המשתמשים ברכבי פלאג לא טוענים כלל את הרכב שלהם, שיכול לתפקד גם כרכב היברידי רגיל, אך כבד יותר ולכן גם פחות חסכוני ללא טעינה מהשקע. זה היה המצב כאשר רכב הפלאג אין הנפוץ היה קיה נירו עם טווח חשמלי של כ-50-60 ק"מ, אבל לא השתנה גם כעת כשרכבים פופולריים בקטגוריה כמו ג'אקו 7 וצ'רי טיגו 8 כבר מגיעים לטווח רשמי של 75-91 ק"מ, והשבוע אף הושק בארץ הלינק אנד קו 08 עם עם טווח רשמי של 200 ק"מ. גם גורמים בענף הרכב מאשרים את הטענה שהלקוחות העסקיים ממעטים לטעון, מה שהופך את הטבת המס לאחת שמתקשה להצדיק את עצמה.
הגעת שורת דגמי הפלאג אין הסינים כבר הכפילה את נתח השוק של הקטגוריה בארץ ל-10% ממכירות הרכב החדש, בזמן שזה של החשמליות ירד מ-25% ל-16%. היברידיות זוכות עדיין להטבה, למרות שכבר הפכו פופולריות מאוד, ונתח השוק שלהן השנה עלה מ-18% בשנה שעברה ל-27% ונמצא גם כן במגמת גידול.
מהדיונים מסתמן כעת שההטבה לרכבי פלאג אין תבוטל כליל או תופחת משמעותית. לעומת זאת ההטבה לרכבים חשמליים לגמרי צפויה לגדול, גם בגלל שנשחקה על רקע התייקרות החשמליות, וגם עקב לחצים של הדרגים המקצועיים במשרדי האנרגיה והגנת הסביבה, שרואים כיצד ישראל מתרחקת מיעדי הפחתת פליטות המזהמים שאליהם התחייבה. במקביל באירופה, סין וארה"ב נרשמה השנה עלייה במכירות חשמליות, בניגוד לישראל.
ההחלטה צפויה להתפרסם בקרוב, גם על רקע לחצים של יבואני הרכב והחברות הגדולות שמבקשים לקבל מהרגולטורים את מדיניות המיסוי העדכנית לשנים הבאות, כדי להחליט על הרכב הייבוא וההצטיידות לשנים הבאות.
מרשות המסים נמסר בתגובה כי "עדכון התקנות נמצא בעבודה אצל גורמי המקצוע ברשות המסים ומשרד האוצר".