שוק הקרוסאוברים החשמליים בישראל מתרחב עם גרסה חדשה לסקייוול ET5. הדגם שמגיע כעת לאחר מתיחת פנים קוסמטית המתרכזת בחזית שהפכה לאטומה ייקרא XR86 על שם הסוללה המוגדלת שלו בקיבולת של 86 קוט"ש, זאת בניגוד לדגם שעמו נכנסה היצרנית הסינית לישראל ה-LR72 ולה סוללת 72 קוט"ש, שימשיך להימכר.
הסוללה הגדולה יותר מעלה את הטווח המוצהר של הדגם מ-400 ק"מ בגרסת ה-72 קוט"ש ליותר מ-500 ק"מ. טעינה מעמדת DC תתאפשר בהספק של עד 70 קילוואט שעה ותארך 40 דקות מ-30 ל-80 אחוזים (30 דקות בגרסת ה-72 קוט"ש). טעינה מעמדה ביתית תלת פאזית תעמוד על 9 שעות לטעינה מלאה (6.5 שעות בגרסת 72 קוט"ש).
עם הסוללה החדשה יציע ה-ET5 לפחות על פי הצהרת היצרניות את אחד מנתוני הטווח הרשמיים הארוכים ביותר בקבוצת הקרוסאוברים החשמליים. יונדאי איוניק 5 מתהדר ב-481 ק"מ, סקודה אניאק ב-517 ק"מ בגרסת הבסיס ו-ב539 ק"מ בגרסת הקופה, וקיה EV6 ב-528 ק"מ.טסלה מודל Y מתהדר ב-533 ק"מ.
גרסת ה-XR86 תוצע ברמת הגימור הגבוהה יותר של הדגם "פרימיום", שכוללת לוח מחוונים 12.3 אינץ' ומסך מולטימדיה 12.8 אינץ', גג שמש פנורמי, מושבים חשמליים עם זכרונות, חימום ואוורור, הדום רגליים, תאורת לייזר, שקע 220 למושבים האחוריים ועוד. מערכות הבטיחות כוללות תיקון סטייה מנתיב, בלימה אוטומטית, התרעה על רכב ב"שטח מת", בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים ועוד.
הגרסה החדשה לא משנה את יחידת ההנעה עצמה, וזו תמשיך לעשות שימוש במנוע חשמלי יחיד מתוצרת BYD ובהספק של 204 כ"ס. התאוצה ל-100 קמ"ש תעמוד על 9.6 שניות לעומת 7.9 שניות בגרסת ה-72 קוט"ש.
מחיר הסקייוול בגרסת ה-XR86 יעמוד על 245 אלף שקל, כאשר מלאי ראשוני מוגבל לתקופת ההשקה יוצע במחיר של 240 אלף שקלים. המחיר יקר יותר ב-25 אלף שקלים מרמת האבזור המקבילה עם הסוללה הקטנה יותר.
המחיר החדש שם אותו מול הגרסאות היקרות יותר של חלק מהמתחרים האירופים, היפניים והקוריאניים דוגמת טויוטה bZ4X, יונדאי איוניק 5, סקודה אניאק ואחרים ובפער מחירים מהמתחרים הסיניים כמו האיוויז U5 ומקסוס E יוניק 6.